Samamra region- Subjekt Ruske Federacije, dio Vol?kog federalnog okruga.

Administrativni centar je grad Samara.

Grani?i se na zapadu sa Saratovskom i Uljanovskom oblastima, na jugoistoku sa Orenbur?kom regijom, na sjeveru sa Republikom Tatarstan. Zbog blizine regiona Zapadnog Kazahstana u Kazahstanu, dio regije Bolshechernigov ima status pograni?nog podru?ja.

Formirana je 14. maja 1928. godine kao oblast Srednjeg Volga. Godine 1929. preimenovan je u teritoriju Srednje Volge, 1935. - u teritoriju Kuibyshev. Izme?u 5. decembra 1936. i 25. januara 1991. zvao se Kuibyshev region- u ?ast sovjetske stranke i dr?avnika Kuibysheva Valerijana Vladimirovi?a.

Samarska oblast je peti najve?i region Povol?ja, koji pokriva povr?inu od 53,6 hiljada km?, ?to je 0,31% teritorije Rusije. Regija se prote?e od sjevera prema jugu na 335 km, a od zapada prema istoku na 315 km. Geografski polo?aj regije odre?en je koordinatama 51°47? i 54°41? With. sh. i 47°55? i 52°35? in. e. Region se nalazi u jugoisto?nom delu evropske teritorije Rusije, u srednjem toku Volge, sa obe njene strane.

Grad se nalazi u dubinama evroazijskog kontinenta u umerenim geografskim ?irinama severne hemisfere, u jugoisto?nom delu evropske teritorije Rusije, na levoj uzdignutoj obali reke Volge u zavoju Samarske Luke, izme?u u??a Samare i Soke. Du?ina joj je u meridijanskom pravcu 50 km, u geografskom pravcu 20 km. Grad se nalazi na novim formacijama koje le?e na permskim stijenama. Na strani Volge prevladavaju pje??ana tla, a na strani rijeke Samare glinena tla. Karakteristike prirodnog krajolika, posebno povezane sa lokacijom na teritoriji i u blizini Samare planina Sokolyi i Zhiguli, omogu?avaju gradu da razvije ?irok spektar sportova, uklju?uju?i planinske sportove.

Samara se nalazi izme?u dinami?no razvijaju?ih svjetskih poslovnih centara Evrope i Azije i upori?te je ekonomskog rasta na jugoisto?noj granici evropske Rusije sa visokim intenzitetom saobra?ajnih tokova koji obezbje?uju me?uregionalne, federalne i me?unarodne komunikacije. Polo?aj grada na raskrsnici najva?nijih transportnih pravaca omogu?ava mu da se razvije kao najve?e me?unarodno i nacionalno transportno ?vori?te. Pograni?ni polo?aj Samarske regije sa Kazahstanom stvara dodatne mogu?nosti Samari da uspostavi direktne ekonomske veze sa susjednom dr?avom.

Lokacija Samare na karti zapadnog dijela Rusije

Sa administrativno-teritorijalne ta?ke gledi?ta, Samara je centar Samarske oblasti, koji se nalazi u granicama Vol?kog federalnog okruga Ruske Federacije.

Sa ekonomskog i geografskog gledi?ta, Samara je jezgro Samarske regije, koja je dio granica regije Srednje Volge, koju tako?er ?ine Tatarstan, Penza i Ulyanovsk regioni. Regija Srednje Volge, zauzvrat, tvori, uz regiju Donje Volge, jednu od jedanaest velikih ekonomskih regija Rusije - oblast Volge.

Samarska regija je prepoznata kao jedna od industrijski najrazvijenijih regija u zemlji, ima bogate prirodne resurse i visok nau?ni, ljudski, in?enjerski i kreativni potencijal.

Samara pripada centralnoj zoni regiona i geografski se nalazi u samom njenom centru, ?to ja?a ulogu grada kao „prestonice“ mo?ne regije i omogu?ava mu ravnopravan pristup svim op?tinama unutar regionalnih granica. Centralna zona, koja se nalazi na raskrsnici Volge sa ?elezni?kim linijama koje vode od evropskog dela do Sibira i centralne Azije, zauzima 47% teritorije regiona, koncentri?e vi?e od 88% ukupnog stanovni?tva, uklju?uju?i 98% gradskog stanovni?tva. , a tako?er objedinjuje 9 od 10 gradova.

Trenutno, u centralnoj zoni Samarske regije, aktivno se odvija proces formiranja jedne od najve?ih u Rusiji dvojezgrene aglomeracije Samara-Togliatti.

Istorijski gledano, uloga industrije povezanih s razvojem mineralnih resursa uvijek je bila velika u Rusiji. U utrobi Rusije nalazi se 12% svjetskih dokazanih rezervi kamenog i 34% mrkog uglja, oko tre?ine prirodnog gasa i sedmina svjetskih rezervi nafte (oko 13%).

Razlike u dostupnosti sirovina, goriva i energije i radnih resursa, ekonomskom potencijalu, kao i istorijske karakteristike razvoja evropskog dijela Rusije, Sibira i Dalekog istoka odredile su prirodu njihove ekonomske specijalizacije.

Regioni evropskog dela Rusije i Urala, koji zauzimaju ?etvrtinu teritorije Rusije, ?ine 4/5 ukupnog broja. Najve?i dio materijalnog bogatstva koncentriran je ovdje uz nedostatak goriva i energenata. Stoga je industrija evropskog dijela Rusije usmjerena na razvoj radno intenzivnih industrija. Ovdje se proizvodi ve?ina poljoprivrednih proizvoda. Sibir i Daleki istok imaju najve?e sirovine i resurse goriva i energije, ?to je dovelo do razvoja energetski intenzivnih industrija. Ovo su glavne oblasti za va?enje i preradu nafte, prirodnog gasa, uglja, obojenih metala i drveta.

Lokacija goriva i energetskih resursa ne podudara se sa glavnim podru?jima njihove potro?nje. 90% rezervi mineralnih goriva i preko 80% hidroenergetskih resursa nalazi se u isto?nim regionima zemlje, a 80% goriva i energije se tro?i u zapadnim regionima. Trenutna sektorska struktura ruske industrije (u % u vrijednosti, 2001): gorivo i energija - 30,1; crna metalurgija - 7,9; obojena metalurgija - 8,4; hemijska i petrohemijska - 6,9; ma?instvo i obrada metala - 20,3; gra?evinski materijal - 3,1; hrana - 13,7; ostale industrije - 9.6.

Ima velike resurse poljoprivrednog zemlji?ta: 1,5 ha po stanovniku, uklju?uju?i 0,84 ha obradivog zemlji?ta.

Glavna poljoprivredno razvijena teritorija zemlje prote?e se od zone travnato-podzoli?astih tla evropskog dijela Rusije do zone tamnog kestena i kestena, ju?no od kojih se nalaze polupustinjski pa?njaci. Povr?ina poljoprivrednog zemlji?ta u svim kategorijama gazdinstava koja se bave poljoprivredom u 2000. godini iznosila je 197,0 miliona hektara ili 11,5% ukupne zemlji?ne povr?ine zemlje. Najve?i deo njih (157,6 miliona hektara) je u upotrebi poljoprivrednih preduze?a, 14,2 miliona hektara je u vlasni?tvu poljoprivrednih gazdinstava i 11,0 miliona hektara je u li?noj upotrebi gra?ana.Ukupna povr?ina obradivog zemlji?ta je 119,7 miliona hektara ili 61% ukupne povr?ine poljoprivrednog zemlji?ta. Podru?ja poljoprivredno razvijenih zemlji?ta ograni?ena su uglavnom na podru?ja ?umsko-stepskih, stepskih i ?irokolisnih ?umskih zona. Zna?ajan dio obradivog zemlji?ta otpada na ?umsko-stepske i stepske zone sa zemlji?tem.

Na formiranje tipova poljoprivrede uti?u socio-ekonomski faktori. Gustina ruralnog stanovni?tva najve?a je u centralnim regijama ?umsko-stepskih i stepskih zona, kao iu blizini velikih gradova i urbanih aglomeracija. Unutar evropskog dijela Rusije (gdje ?ivi oko 3/4 ukupnog stanovni?tva Rusije) proizvodi se dominantan dio proizvoda i stoke.

Na teritoriji Rusije istorijski se razvilo jedanaest velikih ekonomskih regiona, koji se razlikuju po uslovima formiranja i karakteristikama privrede, ?to se ogleda u sistemu me?uokru?ne podele rada.

I. Sjeverni region
(Republika Karelija, Republika Komi, Arkhangelsk, Vologda, Murmansk regioni, Nenecki autonomni okrug)

Te?ki prirodni uslovi uticali su na stanovni?tvo ovog podru?ja. Unato? velikoj povr?ini (8,6% teritorije Rusije), ovdje ?ivi samo oko 4% stanovni?tva zemlje.

Mineralni resursi, izvori goriva i energije Pe?orskog basena, Timan-Pechora naftno-gasne provincije i ?umski resursi odredili su razvoj rudarske industrije. Na bazi ?eljeznih ruda poluostrva Kola i Republike, kao i pe?orskog uglja, u ?erepovcu radi metalur?ki kombinat. U savremenoj strukturi industrije na prvom mjestu su industrija goriva i energetike, na drugom je crna i obojena metalurgija, a na tre?em su drvoprera?iva?ka i industrija celuloze i papira.

Va?enje i oboga?ivanje ruda bakra i nikla vr?i se u gradu Nikel, a metalur?ka prerada - u Mon?egorsku. Glavne industrije za obradu drveta i celuloze i papira nalaze se u Syktyvkaru, Arkhangelsku, Kondopogi, Koryazhmi i drugim gradovima.

Zahvaljuju?i gradu Murmansku koji se ne smrzava, on je jedna od glavnih luka ne samo u regionu, ve? iu zemlji.

Prete?ni dio teritorije okruga zauzimaju ?ume tajge, koje su povezane sa drvnom industrijom, ?umarstvom i lovom. Na sjeveru, u zoni tundre i ?umsko-tundre, uzgoj irvasa je razvijen u kombinaciji s lovom i ribolovom.

Poljoprivredno zemlji?te je uglavnom ograni?eno na doline velikih rijeka sa plodnijim zemlji?tem i vrijednim livadama. Osnova specijalizacije je mlije?no i mesno govedarstvo. Nivo proizvodnje ?itarica i sto?arskih proizvoda ne zadovoljava u potpunosti potrebe lokalnog stanovni?tva.

II. Sjeverozapadna regija
(regije Sankt Peterburg, Lenjingrad, Novgorod, Pskov, Kalinjingrad)

Sjeverozapadni region zauzima 1% teritorije Rusije, gdje ?ivi 5,4% stanovni?tva zemlje.

Mineralni i sirovinski i energetski resursi u regionu su ograni?eni. Ovdje dolaze pe?orski ugalj, Timan-Pechora nafta i Tjumenski gas. Vlastiti resursi predstavljaju uljni ?kriljci (grad Slantsy) i boksiti Tikhvin. Sjeverozapad je specijaliziran za proizvodnju znanstveno intenzivnih i radno intenzivnih industrijskih proizvoda.

U strukturi industrije regiona, ?etvrtinu ?ine ma?inogradnja i obrada metala. Predstavljaju ih fabrike te?kog in?enjeringa, izrade instrumenata, radio elektronike itd. Preduze?a za ma?inogradnju nalaze se u Sankt Peterburgu, Pskovu. Hemijska i petrohemijska industrija (Veliki Novgorod i Kiri?i) zasnivaju se na uvoznim sirovinama. U Volhovu se proizvode glinica i aluminijum. Gradovi Sankt Peterburg, Pskov, Velikije Luki dugo su bili centri. Sankt Peterburg je najva?niji kulturni i nau?ni centar zemlje. To je jedna od najve?ih luka u Rusiji. Druga po va?nosti luka severozapadnog regiona je grad Kalinjingrad.

U okviru kori??enja zemlji?ta poljoprivrednih preduze?a, 22% zauzimaju oranice, a 16% prirodna sto?na zemlji?ta. Osnova specijalizacije ve?ine poljoprivrednih preduze?a je mlije?no i govedarstvo u kombinaciji sa uzgojem lana. Najintenzivniji tipovi poljoprivrednih preduze?a, formirani za potrebe stanovni?tva i drugih velikih gradova, specijalizovani su za mlije?no i govedarsko sto?arstvo, peradarstvo, svinjogojstvo, uzgoj krompira i povrtlarstvo.

III Centralni okrug
(Moskva, Brjansk, Vladimir, Ivanovo, Kaluga, Kostroma, Moskva, Orel, Rjazanj, Smolensk, Tver, Tula, Jaroslavska regija)

Jedna petina ruskog stanovni?tva ?ivi u Centralnom okrugu i proizvodi preko 20% bruto doma?eg proizvoda (BDP) zemlje. To je jedna od ekonomski najrazvijenijih regija; 4/5 stanovni?tva ?ivi u urbanim sredinama. Podru?je ima dugu istoriju industrije, uglavnom proizvodnje. Ovdje se nalazi gotovo tre?ina svih industrijskih preduze?a u zemlji. Industrijska specijalizacija regiona je ma?instvo. Region zauzima vode?e pozicije u doma?oj automobilskoj industriji (Moskva, Jaroslavlj, Brjansk). Hemijska industrija uglavnom koristi sirovine koje se isporu?uju u rafinerije nafte (Moskva, Rjazanj, Jaroslavlj). Preduze?a za proizvodnju plastike u Moskvi i Vladimiru rade na uvoznim sirovinama; hemijska vlakna u Rjazanju i Tveru. Prirodni gas slu?i kao sirovina za proizvodnju ?ubriva u Novomoskovsku (regija Tula). Laka industrija zadr?ava svoj istorijski zna?aj u regionu. Ivanovo, Kostroma, Kovrov, Murom, Orekhovo-Zuevo su njegovi glavni centri. Prehrambena industrija i proizvodnja gra?evinskog materijala slu?e unutra?njim potrebama ovog podru?ja.

Grad Moskva je najve?i ekonomski centar Rusije, najva?nije transportno ?vori?te.

Centralni region karakteri?e relativno visok poljoprivredni razvoj teritorije. Oranice zauzimaju 29%, a sijeno i pa?njaci 13% ukupne povr?ine zemlji?ta.

Mlije?no-mesno sto?arstvo, kao glavna djelatnost, kombinira se sa svinjogojstvom, uzgojem lana, krumpirom i uzgojem ?itarica.

Na sjeverozapadu preovla?uju oblici poljoprivrede sa razvijenim uzgojem lana, gdje su klimatski i zemlji?ni uslovi najpovoljniji za to. Region ?ini vi?e od polovine bruto ?etve lana u Rusiji.

Selo grani?i sa jezgrom najve?e metropolske aglomeracije u zemlji od skoro 15 miliona ljudi. Me?utim, poljoprivredna proizvodnja obezbje?uje samo dio potreba stanovni?tva glavnog grada, posebno u relativno niskotransportnim proizvodima. Odluke o prehrambenom programu uglavnom se realizuju kroz uvoz.

IV Volgo-Vjatka oblast
(Republika Mari El, Republika Mordovija, ?uva?ka Republika - regioni ?uva?ija, Kirov, Ni?nji Novgorod)

Razvoj regije Volga-Vjatka, koja zauzima 1,5% teritorije zemlje, na kojoj ?ivi oko 6% stanovni?tva Rusije, olak?ava njegova blizina ekonomski razvijenim regijama.

Industrija igra vode?u ulogu i bazira se uglavnom na uvezenoj nafti iz Sibira i. Ma?instvo obezbe?uje skoro 2/5 industrijske proizvodnje. Vode?e industrije su auto i brodogradnja (), elektroindustrija (Saransk), izrada instrumenata i proizvodnja traktora (?eboksari).

Vi?e od polovine teritorije regiona je prekriveno ?umom, koja obezbe?uje sirovine za industriju obrade drveta (Kirov) i celuloze i papira (Balakhna).

Oranice zauzimaju vi?e od polovine povr?ine poljoprivrednog zemlji?ta. U strukturi usjeva dominiraju ?itarice i krmno bilje. Uzgoj krompira je od komercijalnog zna?aja u ju?nim ?umsko-stepskim regionima. U Republici Mordoviji i regiji Ni?nji Novgorod, ?e?erna repa se uzgaja i prera?uje u lokalnim fabrikama ?e?era.

Osnova specijalizacije je mlije?no-mesno i mesno-mlije?no govedarstvo. Poljoprivreda u velikoj mjeri obezbje?uje potrebe lokalnog stanovni?tva za osnovnim prehrambenim proizvodima.

V Centralno-crnozemski region
(regije Belgorod, Voronje?, Kursk, Lipeck, Tambov)

Centralno-crnozemni region zauzima samo 1% teritorije Rusije, gde ?ivi 5% stanovni?tva zemlje, a odlikuje se visokim stepenom ekonomskog razvoja teritorije. Podru?je ima ogromne rezerve ?eljezne rude (Kursk magnetska anomalija) i plodna crnozemlja. Me?utim, region je slabo snabdjeven energentima i energentima. U strukturi industrije dominiraju: crna metalurgija (25%), prehrambena (22%), ma?instvo i obrada metala (18%). Glavni centri crne metalurgije su gradovi Lipeck i Stari Oskol. Industrija ma?ina alatki (Voronje?, Lipeck), proizvodnja avio i televizijske opreme (Voronje?) i rezervnih delova za poljoprivredne ma?ine (Kursk) su dobro razvijene.

Oko 9/10 zemlji?nog fonda okruga koriste poljoprivredna preduze?a. Obradivo zemlji?te zauzima 79% povr?ine poljoprivrednog zemlji?ta. Zasijane povr?ine obuhvataju ?itarice, tehni?ke i krmne kulture. U ?umsko-stepskim predelima glavna industrijska kultura je ?e?erna repa, au stepskim predelima suncokret. Region ?ini skoro 50% ukupne proizvodnje ?e?erne repe u Rusiji. Sto?arstvo regije se razvija uglavnom na bazi poljske proizvodnje sto?ne hrane. Osnova poljoprivredne specijalizacije su ?ito i industrijski usjevi u kombinaciji sa mesnim i mlije?nim govedarstvom i svinjogojstvom.

U pogledu proizvodnje osnovnih poljoprivrednih proizvoda po glavi stanovnika, region zauzima vode?u poziciju u Rusiji. Ovdje je nastala jedna od najve?ih ?itnica u zemlji.

VI region Severnog Kavkaza
(Republika Adigeja (Adigea), Republika Dagestan, Republika Ingu?etija, Kabardino-Balkarska Republika, Kara?ajsko-?erkeska Republika, Republika Severna Osetija-Alanija, ?e?enska Republika, Krasnodar, Stavropoljske teritorije, Rostovska oblast)

Region Severnog Kavkaza zauzima 2% teritorije, gde ?ivi 12% stanovni?tva zemlje. Okrug ima raznoliku poljoprivredu i prili?no razvijenu industriju. Ovdje se nalazi najve?i zdravstveni i rekreativni region Rusije.

Ima sopstvene izvore goriva i energije: gas (Stavropoljska teritorija), nafta (Majkop, Grozni), ugalj (Rostovska oblast). Ovdje se razvijaju nalazi?ta olova, cinka, molibdena i volframa.

Osnovu industrije regiona ?ine grane (skoro 23%), (34%) i ma?instvo (vi?e od 14%). Isti?u se poljoprivredni in?enjering, kao i proizvodnja elektri?ne opreme i instrumenata (Rostov na Donu, Taganrog, Krasnodar itd.). Hemijska industrija je povezana s preradom sirovina nafte i plina i zastupljena je u gradovima Nevinnomyssk, Stavropol, Krasnodar, Novocherkassk, Volgodonsk i drugi.

Sjeverni Kavkaz se odlikuje raznim vrstama poljoprivrede. Intenzivna poljoprivreda sa specijalizacijom u ?itaricama, uzgoju repe, suncokreta, u kombinaciji sa mesnim i mlije?nim govedarstvom i svinjogojstvom tipi?na je za sjeverozapadni Ciscaucasia. U donjem toku reke Kuban, na novorazvijenim zemlji?tima, razvili su se uzgoj pirin?a i mesnog i mle?nog sto?arstva, u ?umsko-stepskom podno?ju Kavkaza - uzgoj duvana, ?itarica i vo?a, mesnog i mle?nog sto?arstva i uzgoj ovaca. Region vinogradarstva i vo?arstva nalazi se na krajnjem zapadu Krasnodarske teritorije (Anapa-Taman). U ravni?arskim pejza?ima crnomorske obale uzgoj ?aja i povr?a ?ini osnovu poljoprivrede. Crnomorska regija je najve?a rekreativna regija u Rusiji.

Osnova specijalizacije isto?nog Ciscaucasia su ?itarice, ov?arstvo i mesno-mlije?no govedarstvo. U podgorskim regijama ?e?enske Republike i Republike Dagestan, na navodnjavanim zemlji?tima, razvijeni su vinogradarstvo, vo?arstvo i povrtlarstvo u kombinaciji sa mesnim i mlije?nim sto?arstvom i ov?arstvom. U planinskim predelima Severnog Kavkaza, farme su specijalizovane za uzgoj mesnih i mle?nih proizvoda, ov?arstvo, sa malom komercijalnom vredno??u ?itarica i vo?a.

Sjeverni Kavkaz obezbje?uje prehrambene potrebe sopstvenog stanovni?tva i snabdeva ?itom, vo?em i povr?em druge regione zemlje.

VII Volga region
(Republika Kalmikija, Republika Tatarstan (Tatarstan), regioni Astrahan, Volgograd, Penza, Samara, Saratov, Uljanovsk)

Region Volge zauzima 3% teritorije Rusije, gde ?ivi 11,5% stanovni?tva zemlje.

Nafta i gas su okosnica regiona. Ovdje se proizvodi 14% ukupne ruske nafte. U regionu posluje nekoliko velikih petrohemijskih preduze?a (Samara, Syzran, Saratov) i gasno-hemijska fabrika u Astrahanu.

U strukturi industrije izdvajaju se ma?instvo, industrija goriva i energetike, hemijska i petrohemijska industrija. Ma?insko in?enjerstvo ?ini skoro tre?inu industrijske proizvodnje u regionu. Posebno mjesto zauzima proizvodnja automobila i kamiona, aviona, helikoptera, brodova, le?ajeva i alatnih ma?ina. ?etvrtina kamiona u zemlji proizvodi se u regiji Volga. Glavni: Samara, Kazanj, Saratov, Toljati, Uljanovsk, Nabere?ni ?elni.

Region Volge obavlja velike transportne funkcije.

U granicama ?umsko-stepe, specijalizacija poljoprivrednih preduze?a su ?itarice u kombinaciji sa mlije?no-mesnim i mesno-mlije?nim sto?arstvom i svinjogojstvom. U stepskim predelima suncokret je tako?e od komercijalnog zna?aja. Navodnjavana zemlji?ta nalaze se u lijevoobalnim okruzima Saratovske regije, kao iu Volgogradskoj i Astrahanskoj oblasti. U okviru poplavne ravnice Volga-Ahtuba razvijeno je povrtlarstvo i dinja, uz mesno i mlije?no sto?arstvo i ov?arstvo, bazirano na poplavnim i polupustinjskim pa?njacima. Na polupustinjskim zemlji?tima Kaspijske nizije pa?njaci i sto?arske farme specijalizirane su za uzgoj ovaca i goveda.

VIII Uralski region
(Republika Ba?kortostan, Republika Udmurt, Kurgan, Orenburg, Perm, Sverdlovsk, ?eljabinsk regioni, Komi-Permjatski autonomni okrug)

Uralski region zauzima oko 5% teritorije Rusije i obuhvata 14% stanovni?tva zemlje. Gotovo tri ?etvrtine stanovni?tva Urala su stanovnici gradova.

Ural je industrijska oblast koja je odavno uspostavljena, sa visoko razvijenim sektorima kompleksa goriva i energije (26%), crne i obojene metalurgije (30%) i ma?instva (16%). U pogledu industrijske proizvodnje, Ural je na prvom mjestu me?u regijama Rusije. Ural, jedna od glavnih metalur?kih baza zemlje, proizvodi gotovo polovinu ruskog sirovog ?eljeza, ?elika i valjanih proizvoda. Glavni centri crne metalurgije su Magnitogorsk, Ni?nji Tagil. Me?u bogatstvima ?eljezne rude Urala, po rezervama i sadr?aju ?eljeza u rudi izdvaja se Ka?kanarska grupa titan-magnetitnih nalazi?ta. Na Uralu rade najve?a preduze?a koja proizvode bakar, cink, aluminij i druge obojene metale. Ovdje je koncentrisano 40% obima proizvodnje glinice (Krasnoturinsk, prvo mjesto u zemlji). Ural je podru?je razvijenog ma?instva (Orsk, Ni?nji Tagil, ?eljabinsk, I?evsk, Kurgan). Hemijska industrija se zasniva na lokalnim sirovinama - nafti, gasu, uglju, pota?i i natrijum hloridu, otpadu crne i obojene metalurgije. Sva kalijeva ?ubriva u Rusiji proizvode se na Uralu (Berezniki, Solikamsk). Drugi veliki centri hemijske industrije na Uralu su Perm, Ufa, Orsk, Orenburg i ?ajkovski.

Transportna mre?a regije obavlja va?ne tranzitne funkcije.

Oko polovine ukupnog zemlji?nog fonda regiona koristi se za poljoprivrednu proizvodnju. Oranice zauzimaju oko 65% povr?ine poljoprivrednog zemlji?ta.

U sjevernom dijelu regije, poljoprivredno zemlji?te je ograni?eno uglavnom na doline velikih rijeka, a ovdje preovla?uju farme za uzgoj mlije?nih i mesnih goveda. U ?umsko-stepskim pejza?ima ?itarice u kombinaciji sa mesnim i mlije?nim sto?arstvom i svinjogojstvom ?ine osnovu specijalizacije. Ju?ni Ural karakteri?e visok poljoprivredni razvoj. U stepskom Cis-Uralu raste teritorijalna koncentracija ?itarica, dopunjena mesnim i mlije?nim sto?arstvom i ov?arstvom.

U blizini velikih gradova i industrijskih centara prevladavaju mlije?no i govedarstvo, svinjogojstvo, peradarstvo, povrtlarstvo i uzgoj krompira.

IX Zapadni Sibir
(Republika Altaj, Altajska teritorija, Kemerovo, Novosibirsk, Omsk, Tomsk, Tjumenski regioni, Hanti-Mansijski autonomni okrug - Jugra, Jamalo-Nenecki autonomni okrug)

Teritorija Zapadnog Sibira, koja se prote?e od sjevera prema jugu na gotovo 3 hiljade km, ?ini 14% ukupne povr?ine zemlje, gdje ?ivi 10% njenog stanovni?tva. Ovdje se nalazi glavni naftni i plinski region Rusije. Na njega otpada vi?e od 80% rezervi prirodnog gasa i vi?e od 90% njegove proizvodnje, 70% rezervi nafte i vi?e od 60% proizvodnje. Region zauzima prvo mesto u Rusiji po rezervama uglja (oko 50% rezervi zemlje) i obezbe?uje skoro 40% svoje proizvodnje.

U strukturi privrede Zapadnog Sibira, industrija zauzima prvo mjesto. Zasniva se na industriji goriva i energije, koja daje 2/3 ukupne industrijske proizvodnje.

Rezerve nafte i gasa na severu Zapadnog Sibira bile su osnova za formiranje petrohemijskog kompleksa u regionu. Ovdje se nalaze dvije najve?e metalur?ke fabrike - Zapadni Sibir i Kuznjeck. Sirovinska baza za njih su ugalj i ?eljezne rude Gorne ?orije, Republike Hakasije i basena Angara-Ilim. Polimetalne rude Salair-a koriste se za proizvodnju koncentrata metalnog cinka i olova u Belovu. Ma?instvo se razvija u Omsku, Tomsku, Bijsku, Novoaltajsku.

?eljeznice su osnova transportne mre?e regiona (Srednjosibirske i Ju?nosibirske ?eljeznice).

Poljoprivredno razvijena ?umsko-stepska i stepska zemlji?ta zauzimaju ju?ni dio Zapadnosibirske nizije i predbrdsko-planinske regije Altaja i Sayana. U okviru ?umsko-stepske zone najzna?ajniju komercijalnu vrijednost imaju mlijeko i meso, sto?arstvo i uzgoj ?itarica. U stepskoj zoni raste komercijalna vrijednost ?itarica (jake i durum sorte p?enice). Na ravnicama Altaja sa povoljnijim agroklimatskim uslovima uzgajaju se rane sorte ?e?erne repe, a u podru?jima sa velikim termalnim resursima - suncokret. U stepskim krajolicima s livadskim solonchak tlima, uzgoj finih vune pedigrea dobiva komercijalnu vrijednost. U planinama Altaja preovla?uju mesno-mlije?no i govedarsko sto?arstvo, ov?arstvo i uzgoj jelena. U visoravnima pastirski ov?arski uzgoj dopunjen je uzgojem koza i jaka.

Poljoprivredno razvijeni ju?ni regioni Zapadnog Sibira glavna su ?itnica Sibira i Dalekog istoka.

X Isto?ni Sibir
(Republika Burjatija, Republika Tuva, Republika Hakasija, Krasnojarski kraj, Irkutsk, ?itinska regija, Tajmir (Dolgano-Nenjecki), Evenki, Ust-Ordski Burjat, Aginski Burjatski autonomni okrug)

Isto?ni Sibir je jedan od najve?ih regiona Rusije po teritoriji (24%), u kojem ?ivi samo 6% njenog stanovni?tva. U njemu dominiraju kompleks goriva i energije (skoro tre?ina ukupne industrijske proizvodnje), obojena metalurgija (oko tre?ine industrijske proizvodnje), ma?instvo, celulozno-papirna i drvoprera?iva?ka industrija (po 8%). Dva najve?a ugljena basena - Tunguska i Kansk-A?insk - sadr?e vi?e od polovine svih rezervi uglja u Rusiji. Po rezervama ?eljezne rude, okrug je na tre?em mjestu u zemlji.

Polimetalne rude se koriste za proizvodnju koncentrata olova i cinka. Region Norilsk, sa bogatim rudama bakra-nikl sulfida, najve?i je centar obojene metalurgije. Ovdje se proizvode nikl, kobalt, bakar, platina, rijetki metali, a iz otpada se dobivaju sumporna kiselina, soda i drugi proizvodi. Bodaibo je centar za rudarenje zlata od 19. stolje?a. Isto?ni Sibir - zauzima drugo mjesto u Rusiji po proizvodnji glinice.

Bogati ?umski, energetski i vodni resursi doveli su do razvoja industrije celuloze i papira (Bratsk, Ust-Ilimsk, Krasnojarsk, itd.).

Prete?ni dio isto?nog Sibira nalazi se u tundri. Poljoprivredno razvijena teritorija ograni?ena je na centre ?umske stepe i stepe na jugu isto?nog Sibira. Osnova poljoprivrede na jugu Irkutske oblasti su ?itarice, mesno i mlije?no sto?arstvo i svinjogojstvo, au Transbaikaliji - ov?arstvo, mesno i mlije?no govedarstvo. Koriste prirodna krmna zemlji?ta i poljoprivrednu sto?nu hranu.

XI region Dalekog istoka
(Republika Saha (Jakutija), Primorska, Habarovska teritorija, Amur, Kam?atka, Magadan, Sahalinska regija, Jevrejska autonomna oblast, Korjak i ?ukotski autonomni okrug)

Okrug zauzima 36% teritorije Rusije, gde ?ivi 5% njenog stanovni?tva.

Region ima resurse goriva i energije. To su nalazi?ta uglja Primorja, Sahalinske i Magadanske oblasti i Republike Saha (Jakutija). Nafta se proizvodi na Sahalin i obra?en u fabrikama i Komsomolsku na Amuru. Me?utim, okrug nije u potpunosti opremljen vlastitim izvorima goriva i energije.

Gotovo polovinu teritorije zauzima Republika Saha (Jakutija), koja ima nalazi?ta dijamanata, zlata, kalaja, liskuna, volframa, polimetalnih i ?eljeznih ruda. Gotovo tri ?etvrtine industrije Jakutije je u rudarskoj industriji koja je povezana sa razvojem ovih nalazi?ta. Grad Mirny je moderan centar industrije dijamanata. Grad Aldan je nastao u vezi sa otkri?em bogatih nalazi?ta zlata i centar je rudarske regije, u kojoj se tako?e kopa liskun. Selo Deputatsky je glavni centar za razvoj kositrenih ruda.

Ma?instvo se uglavnom bazira na uvoznom metalu. Veliki centri ma?instva - Habarovsk, Komsomolsk na Amuru itd.

U uslovima velike du?ine i male naseljenosti ve?eg dela teritorije, razvoj saobra?aja je od posebnog zna?aja. U ju?nom dijelu regiona glavnu ulogu ima transportna ?eljezni?ka linija i njeni ogranci, kao i dio Bajkalsko-Amurske magistrale. U slabo razvijenom sjeveroisto?nom dijelu, uloga vazdu?nog i drumskog saobra?aja je velika. Morske luke - Vladivostok, Nahodka, Vanino - pru?aju doma?i i me?unarodni transport.

Veliki delovi poljoprivrednog zemlji?ta sa prete?no obradivim zemlji?tem nalaze se u ju?nim regionima, gde se ?itarice i soja uzgajaju u monsunskoj klimi. Sto?arstvo se u velikoj mjeri oslanja na proizvodnju sto?ne hrane. Na jugu Primorskog kraja razvijeno je mesno i mlije?no govedarstvo, svinjogojstvo u kombinaciji sa ?itaricama, sojom i ri?om; u blizini velikih gradova i industrijskih centara - povrtlarstvo, uzgoj krompira, mlije?no i mesno sto?arstvo, svinjogojstvo, peradarstvo.

Povr?ine poljoprivrednog zemlji?ta sa malim povr?inama obradivog zemlji?ta du? dolina reke Lene i njenih velikih pritoka nalaze se u centralnom delu Republike Saha (Jakutija), gde se uzgajaju goveda i lokalne rase konja.

Geografija industrije u Samarskoj regiji

Uvod

Geografske karakteristike Samarske regije

Geografija industrije u Samarskoj regiji

1 Energetska industrija

3 Automobilska industrija Samarske regije

5 Vazduhoplovstvo

6 Laka industrija

Zaklju?ak

Uvod

Tema ovog kursa je "Geografija industrije Samarske regije". Samarska oblast je jedan od najrazvijenijih industrijskih regiona Rusije, jedan od vode?ih regiona Vol?kog federalnog okruga po ukupnom obimu isporu?ene robe, obimu otpremljene robe proizvodnih industrija i proizvodnji i distribuciji elektri?ne energije, plin i voda (2. mjesto u okrugu) i 6-7. mjesto - u Ruskoj Federaciji.

Industrijski kompleks Samarske regije zauzima vode?u poziciju u Rusiji u proizvodnji niza zna?ajnih artikala nomenklature: 1. mjesto u proizvodnji automobila, sinteti?kog amonijaka, kotrljaju?ih le?ajeva, linoleuma; 2. mjesto u proizvodnji sinteti?ke gume, 3. mjesto - u primarnoj preradi nafte.

Region proizvodi oko 70% svih putni?kih automobila proizvedenih u Rusiji, 66% linoleuma, vi?e od jedne petine sinteti?kog amonijaka, sinteti?ke gume, svaki ?etvrti le?aj, desetinu naftnih derivata i azotnih ?ubriva, do 6% sinteti?kih smola i plastike.

Industrijska specijalizacija regiona zasniva se na visokotehnolo?kim konkurentnim klasterima - automobilskoj, vazduhoplovnoj, petrohemijskoj.

Relevantnost teme istra?ivanja odre?ena je potrebom procjene industrijskog potencijala Samarske regije u savremenim ekonomskim uslovima u cilju postizanja odr?ivog razvoja regiona.

Ciljevi i ciljevi. Svrha ove studije je prou?avanje geografije industrije Samarske regije, koja uklju?uje rje?avanje sljede?ih problema:

?upoznavanje sa pojmom geografije industrije;

?prou?avanje geografskih karakteristika Samarske regije;

?prou?avanje geografije industrije u Samarskoj regiji.

Predmet istra?ivanja je industrija Samarske regije. Predmet istra?ivanja bile su perspektivne industrije Samarske regije.

1. Op?i pojmovi industrijske geografije

Geografija industrije je grana ekonomske geografije koja prou?ava polo?aj industrijske proizvodnje, njene faktore i obrasce, uslove i karakteristike razvoja i smje?taja industrije u razli?itim zemljama i regijama.

Za geografiju industrije najzna?ajnije su sljede?e bitne karakteristike industrijske proizvodnje:

a) jasna i dalekose?na podjela na grane ?iji se broj stalno pove?ava, posebno u periodu moderne nau?ne i tehnolo?ke revolucije;

b) izuzetna slo?enost proizvodnih, tehnolo?kih i ekonomskih veza, ?to je posledica raznovrsnosti tipova industrijskih preduze?a;

c) raznovrsnost oblika dru?tvene organizacije proizvodnje (specijalizacija, kombinacija, kooperacija);

d) formiranje lokalnih i regionalnih proizvodno-teritorijalnih kombinacija (u socijalisti?kim uslovima, planski, uglavnom u obliku kompleksa);

e) visok stepen proizvodnje i teritorijalne koncentracije (od svih vrsta materijalne proizvodnje, industrija je najmanje ravnomerno raspore?ena na teritoriji zemlje), povezana sa potrebom odre?enih uslova za ovu vrstu proizvodnje (dostupnost sirovina, kadrovi, energija, potra?nja za proizvodima, povoljan ekonomsko-geografski polo?aj, dostupnost infrastrukture itd.).

Zbog raznovrsnosti industrija i raznovrsnosti proizvodnog procesa, s jedne strane, i univerzalnog zna?aja industrije, s druge strane, njenu lokaciju odre?uje slo?eno preplitanje razli?itih faktora. Me?u njima, dru?tveno-ekonomske imaju odlu?uju?u ulogu. Veliki je zna?aj tehnologije, koja posreduje u uticaju prirodnog okru?enja, a posebno prirodnih resursa, na lokaciju industrije.

Interakcija ovih faktora regulisana je op?tim ekonomskim zakonima, koji se o?tro razlikuju u razli?itim dru?tveno-ekonomskim formacijama. U socijalizmu, distribucija industrije odvija se u skladu sa zakonom planiranog, proporcionalnog razvoja nacionalne ekonomije i podlije?e zahtjevima njenog razvoja u razli?itim regijama zemlje. Jedan od centralnih zadataka geografije industrije u socijalisti?kim zemljama je razvoj teorijskih osnova za teritorijalnu organizaciju industrijske proizvodnje (u vezi sa potrebom stvaranja preduslova za harmoni?nu kombinaciju proizvodnih snaga) unutar pojedinih zemalja, uzimaju?i u obzir uzimaju?i u obzir sve ve?u me?unarodnu socijalisti?ku podelu rada i me?udr?avne integracione procese koji su s njom povezani.

U zavisnosti od vremena nastanka, sve industrije se obi?no dele u tri grupe.

U prvu grupu spadaju takozvane stare industrije nastale tokom industrijske revolucije - ugalj, ?eljezna ruda, metalurgija, proizvodnja voznih sredstava za ?eljeznice, brodogradnja, tekstil. Po pravilu, ove industrije ovih dana rastu sporim tempom.

U drugu grupu spadaju takozvane nove industrije koje su odredile nau?no-tehnolo?ki napredak u prvoj polovini 20. veka - automobilska industrija, topljenje aluminijuma, proizvodnja plastike i hemijskih vlakana. Po pravilu rastu br?im tempom (oko 200.000 automobila dnevno napusti monta?ne trake ?irom svijeta), iako u posljednje vrijeme ne tako brzo kao prije.

Kona?no, tre?u grupu ?ine najnovije industrije koje su nastale ve? u eri nau?ne i tehnolo?ke revolucije i uglavnom se odnose na nau?no-intenzivne industrije ili, kako ih ?esto nazivaju, visokotehnolo?ke industrije. To su mikroelektronika, kompjuterski in?enjering, robotika, industrija ra?unarstva, atomska i vazduhoplovna proizvodnja, hemija organske sinteze, mikrobiolo?ka industrija - pravi "katalizatori" nau?ne i tehnolo?ke revolucije. U pravilu, ovih dana rastu najbr?im i najodr?ivijim tempom.

2. Geografske karakteristike Samarske regije

Samarska oblast je peti po veli?ini region Povol?ke regije, koji pokriva povr?inu od 53,6 hiljada km?, ?to je 0,31% teritorije Rusije. Regija se prote?e od sjevera prema jugu na 335 km, a od zapada prema istoku - na 315 km. Geografski polo?aj regije odre?en je koordinatama 51°47? i 54°41? NL i 47°55? i 52°35? o.d.

Region se nalazi u jugoisto?nom delu evropske teritorije Rusije, u srednjem toku Volge, sa obe njene strane. Reke Volga i Samara su granice unutra?nje podele regiona prema reljefu. Postoje tri dijela: desna obala, sjeverna i ju?na lijeva obala. Najve?i dio teritorije regiona (91,2%) nalazi se na lijevoj obali.

Desna obala je uzvi?eno podru?je, sadr?i planine Zhiguli. Na sjeveru lijeve obale nalazi se ravna ravnica i oblast Visoke Trans-Volge - Bugulmino-Belebeevska planina (Soksky, Kinelsky, Sokolsky planine). Jug lijeve obale je blago zatalasana ravnica, a na jugoistoku regije uzdi?u se ostruge obi?ne sirte (plavi, srednji, kameni sirt).

Prirodni resursi regiona su zna?ajni: nafta, prirodni gas, uljni ?kriljci, prirodni sumpor, razne mineralne gra?evinske sirovine, kao i hidroresursi. Glavna rijeka Samarske regije je Volga sa pritokama Usa, Syzran, Bolshoi Cheremshan, Sok, Samara, Chapaevka, Chagra, Bolshoi Irgiz.

Region se nalazi u ?umsko-stepskoj i stepskoj zoni. Preovla?uju tamno siva tla i ?ernozemi. ?ume zauzimaju oko 12% teritorije.

Samarska regija je najrazvijenija u regionu Volge. To je jedan od najva?nijih regiona, koji koncentri?e 4,3% ukupne ruske industrijske proizvodnje. Vode?a grana u regionu je ma?instvo i obrada metala; Razvijene su prerada nafte, petrohemija i hemija, prehrambena i laka industrija. Glavni industrijski centri: Samara, Togliatti, Syzran, Novokuibyshevsk, Chapaevsk.

Industrijsko ?vori?te u Samari najve?e je u ekonomskom regionu Volge. Jedinicu karakteri?e uglavnom raketna i avijacija (avijaciona fabrika "Progres", nazvana po M.V. Frunzeu), ma?inogradnja (postrojenje nazvano po Maslenjikovu, dvole?ajni, ma?inski alat, agregat, autotraktorska oprema itd.), metalur?ka ( nazvan po V.I. Lenjinu), hemijska, gra?evinska i niz drugih industrija.

Vi?e od 150 velikih i srednjih industrijskih preduze?a posluje u Samari. Prema informacijskom sistemu Volga-Info, 1/4 svih ruskih le?ajeva i 2/3 svih komunikacionih kablova proizvedenih u Rusiji proizvodi se u Samari.

Obim isporu?ene robe sopstvene proizvodnje, izvedenih radova i usluga u sopstvenim proizvodnim industrijama u 2012. godini - 138,075 milijardi rubalja.

U sektoru industrijske proizvodnje grada najve?e koli?ine isporu?enih proizvoda su:

proizvodnja ma?ina i elektri?ne opreme, vozila 43,5%

proizvodnja hrane, uklju?uju?i pi?a 21,8%

metalur?ka proizvodnja i proizvodnja gotovih metalnih proizvoda 19,9%

proizvodnja rafiniranih proizvoda 6,7%.

Industrijsko ?vori?te Togliatti je centar automobilske industrije (Volga Automobile Plant) i hemijske industrije (Sintezkauchuk, Kuibyshevazot, Kuibyshevphosphor, itd.).

Industrijskim ?vori?tem u Syzranu dominiraju ma?inska, hemijska i prehrambena industrija.

3. Geografija industrije Samarske regije

Samarska regija je uvr?tena u grupu ekonomski najrazvijenijih subjekata Ruske Federacije. Region se odlikuje raznolikom ekonomijom, uklju?uju?i industrije od agroindustrijskog kompleksa i prehrambene industrije do prerade nafte i automobilske industrije. Povoljan geografski polo?aj, razvijena saobra?ajna infrastruktura, sopstvena mineralna bogatstva, visok radni i obrazovni potencijal doprinose stalnom ?irenju privredne specijalizacije. Konkurentnost Samarskog regiona unapre?uje i regionalna investiciona politika, koja privla?i sve vi?e ruskih i stranih partnera.

Za razliku od ve?ine ruskih regiona, Samarska regija je razvila multipolarnu diversifikovanu ekonomiju. Me?u glavnim segmentima regionalnog industrijskog kompleksa izdvajaju se automobilski i svemirski klasteri, elektroenergetika, proizvodnja nafte i prerade nafte, metalurgija, hemija, ma?instvo i obrada metala. U regionu posluje oko 700 velikih i srednjih preduze?a, kao i oko 900 malih preduze?a industrijskog kompleksa. U nizu industrijskih podru?ja, Samarska regija zauzima vode?u poziciju u Vol?kom federalnom okrugu.

U regionu se grade posebna ekonomska zona industrijsko-proizvodnog tipa "Toljati" i visokotehnolo?ki industrijski park "?igulevska dolina". Oni ?e dati dodatni podsticaj razvoju privrede Samarske regije.

Klju?ne industrije Samarske regije su automobilska i svemirska industrija.

3.1 Energetska industrija

Samarski energetski sistem je jedan od najve?ih energetskih sistema u zemlji. Zauzima posebno mesto u Jedinstvenom energetskom sistemu Rusije: zbog svog geografskog polo?aja i ekonomskog potencijala, na? region je raskrsnica najve?ih energetskih magistrala.

Osnovu energetske baze regiona ?ine termoelektrane, preduze?a elektri?nih i toplotnih mre?a. Najve?e preduze?e u ovoj industriji u Vol?kom federalnom okrugu je OAO "Volga TGC". Osnovna djelatnost joj je proizvodnja toplinske i elektri?ne energije, prodaja elektri?ne energije na veletr?i?tu, te opskrba toplinom doma?ih i industrijskih potro?a?a.

Vode?a preduze?a gorivnog i energetskog kompleksa Samarske regije su HE Volzhskaya u gradu ?igulevsk (2,3 miliona kW), najve?e termoelektrane su Novokuibyshevskaya i Tolyattinskaya CHPP (po 250 hiljada kW). U Samari se nalazi sjedi?te Teritorijalne proizvodne kompanije Volga, koja uklju?uje sve termoelektrane u regiji. HE Zhigulevskaya, ogranak JSC RusHydro, proizvodi oko 11 milijardi kWh.

?igulevska HE jedna je od najve?ih hidroelektrana na svijetu po kapacitetu i proizvodnji elektri?ne energije i prvi gigant doma?e energetske industrije. Ovo je ?esta faza i druga po veli?ini HE u kaskadi Volga-Kama. Stanica godi?nje proizvodi vi?e od 10 milijardi kWh jeftine elektri?ne energije sa njenim naknadnim prenosom u Jedinstveni energetski sistem Rusije.

Najve?a energetska maloprodajna kompanija u regionu Srednjeg Povolga, koja obezbe?uje energiju za oko 79% ukupne potro?nje elektri?ne energije u Samarskom regionu - Otvoreno akcionarsko dru?tvo za energetiku i elektrifikaciju "Samaraenergo".

Otvoreno akcionarsko dru?tvo za energetiku i elektrifikaciju "Samaraenergo" snabdeva potro?a?e elektri?nom energijom na teritoriji od 53,6 hiljada kvadratnih kilometara. i snabdeva elektri?nom energijom sve gradove i okruge Samarske oblasti.

Podru?je pokrivenosti OAO "Samaraenergo" kao dobavlja?a u krajnjoj instanci uklju?uje sve gradove i administrativne okruge Samarske regije (10 gradova, 27 okruga).

AD "Samaraenergo" obuhvata 18 filijala koje se nalaze u razli?itim gradovima i naseljima Samarske oblasti, koje nisu pravna lica i posluju na osnovu odobrenih Pravilnika. U cilju pobolj?anja uslova za opslu?ivanje potro?a?a u udaljenim podru?jima, ?etiri poslovnice imaju organizovane proizvodne pogone koji su u sastavu ekspozitura. U cilju pobolj?anja kvaliteta korisni?ke usluge u 2009. godini JSC "Samaraenergo" je otvorio korisni?ke centre (CSC) u 9 okruga i 3 grada Samarske regije.

Jedna od va?nih oblasti aktivnosti za unapre?enje energetske efikasnosti i racionalno kori??enje goriva i energetskih resursa je razvoj male proizvodnje elektri?ne energije.

Energetski sektor u cjelini mo?e se podijeliti na velika proizvodna postrojenja i postrojenja niskog kapaciteta koji rade na tradicionalnim i netradicionalnim gorivima.

Udio malih elektrana koje rade na netradicionalna goriva izuzetno je mali. Velika ve?ina objekata radi na dvije glavne vrste goriva: plin i dizel gorivo. Napajanje potro?a?a male energije vr?i se iz stacionarnih i mobilnih dizel elektrana, plinskih turbina, plinskih klipnih stanica.

Mala energija, mobilna i lokalna po prirodi, u stanju je brzo da preuzme rje?avanje problema snabdijevanja energijom u podru?jima sa nesta?icom energije. Osim toga, kori?tenje male energije zasnovane na obnovljivim izvorima energije ima zna?ajan ekolo?ki u?inak.

Treba napomenuti da u Samarskoj regiji sistematski pristup razvoju male proizvodnje elektri?ne energije predstavlja regionalni ciljni program za razvoj male proizvodnje elektri?ne energije u Samarskoj regiji za 2006-2015 (u daljem tekstu: program).

Program predvi?a projektovanje i izgradnju mini-CHP sa kogeneracijom (kombinovanom) proizvodnjom toplotne i elektri?ne energije u regionu Samare.

Sa postoje?im centralizovanim na?inom proizvodnje toplotne i elektri?ne energije dolazi do zna?ajnog rasipanja goriva povezanog sa niskom efikasno??u elektrana i gubicima u elektri?nim i toplotnim mre?ama. Optimalno rje?enje ovog problema je razvoj male proizvodnje elektri?ne energije na bazi savremenih kogeneracijskih postrojenja.

Kogeneracija je kombinovani proces istovremene proizvodnje toplote i elektri?ne energije unutar jednog ure?aja. Kogeneracijska postrojenja imaju 30-40% ve?u efikasnost energetskih resursa od opreme koja proizvodi samo elektri?nu energiju ili samo toplinu. Postrojenja za kogeneraciju su ekolo?ki prihvatljivija i isplativija.

U Samarskoj regiji je zapo?et dosljedan i sistemati?an rad na stvaranju malih proizvodnih kapaciteta u okviru navedenog Programa. U okviru ovog rada analizirano je postoje?e stanje i trendovi razvoja male proizvodnje elektri?ne energije u regionu, ste?eno iskustvo u implementaciji osnovnih odredbi zakonskih akata u rje?avanju pitanja snabdijevanja gorivom, priklju?enja malih elektroenergetskih objekata na mre?na preduze?a.

Za realizaciju Malog energetskog programa formirano je dr?avno unitarno preduze?e „Samara regionalna energetska korporacija“ (u daljem tekstu – SUP „SamREC“). U cilju privla?enja strate?kih investitora, JP "SamREC" je 2006. godine reorganizovano u otvoreno akcionarsko dru?tvo. Trenutno 100% akcija AD "SamREK" pripada Samarskoj oblasti koju predstavlja Ministarstvo imovinskih odnosa Samarske oblasti. U cilju privla?enja strate?kih investitora zainteresovanih za finansiranje projekata razvoja male proizvodnje elektri?ne energije, planirana je prodaja 51% akcija SamREK OJSC.

Trenutno su, u okviru Programa, zavr?eni radovi na projektovanju 13 mini-CHP za obezbe?ivanje potro?a?a op?tinskih stambeno-komunalnih usluga u nizu op?tina ukupne instalisane snage 82,5 MW i ukupnog toplotnog kapaciteta 164 MW sa energetskim resursima. Istovremeno, iznos asimiliranih kapitalnih ulaganja u implementaciju mini-CHP projekata iznosit ?e pribli?no 4.216,7 miliona rubalja.

Do danas, glavni problem razvoja malih energetskih objekata u Samarskoj regiji je nedostatak investitora spremnih da u?estvuju u izgradnji malih energetskih objekata u Samarskoj regiji.

2 Metalna industrija

Metalurgija je jedna od va?nih industrija u Samarskoj regiji, koja ?ini oko 4% industrijske proizvodnje u regionu.

Preduze?a ove grane industrije u Samarskom regionu su DOO "Samara Steel Plant", trgova?ka ku?a "Ruski aluminijumski valjani", CJSC "Balasheysky Industrial Plant", OJSC "Samara Experimental Plant".

Vode?e preduze?e u industriji je OJSC "Samarski metalur?ki kombinat", ?iji su glavni proizvodi valjani limovi, profili, ?tancanje od aluminijskih legura.

Samarska metalur?ka tvornica (SMZ) najve?i je europski proizvo?a? i dobavlja? poluproizvoda od aluminijskih legura za brodogradnju. Neprestano unapre?uju?i tehnologiju i opremu svoje proizvodnje, SMZ je po prvi put u zemlji ovladao masovnom proizvodnjom presovanih rebrastih panela za brodogradnju. Poluproizvodi koje proizvodi tvornica pripremaju se od svih vrsta aluminijskih legura u skladu sa zahtjevima me?unarodnih i ruskih standarda.

Najkapacitetniji sektori potro?nje proizvoda metalur?kog kompleksa na doma?em tr?i?tu regije su automobilska industrija (lijevanje sekundarnih legura), prehrambena (prera?iva?ka) industrija i industrija parfema.

geografija industrija samara ekonomija

3.3 Automobilska industrija Samarske regije

Automobilska industrija je okosnica regije Volga. Koncentri?e 65% svih osnovnih sredstava industrije regiona i 40% radnih mesta. Proizvodi ove industrije ?ine 20% izvoza Samarske regije. U budu?nosti ?e postati najprofitabilniji za region.

Razvoj automobilskog klastera Samarske regije prioritet je u razvoju privrede regiona. Udio automobilske industrije u obimu industrijske proizvodnje regije je vi?e od 35%, u ma?instvu - vi?e od 70%.

Automobilski klaster obuhvata zna?ajan broj kompanija koje se bave proizvodnjom automobila i autokomponenti, kao i pru?anjem auto servisa. Najve?i od njih su ZAO GM-AvtoVAZ, OAO AvtoVAZagregat, ZAO VAZinterService, OAO Avtotsentr-Tolyatti-VAZ, OAO Samara-Lada, ZAO Motor-Super itd.

Lider u proizvodnji putni?kih automobila u Rusiji je JSC "AvtoVAZ". Preduze?e proizvodi preko 80% doma?ih putni?kih automobila. Vi?e od 300 samarskih preduze?a isporu?uje automobilske komponente i materijale za AvtoVAZ i druge fabrike za sklapanje automobila u zemlji.

4 Hemijska i petrohemijska industrija

Hemijska i petrohemijska industrija jedan je od osnovnih sektora privrede Samarske regije. Po godi?njoj proizvodnji zauzima drugo mjesto u sektorskoj strukturi industrije regije. Preduze?a kompleksa proizvode 20% ruske proizvodnje sinteti?kog amonijaka i sinteti?ke gume, 10% metanola, 5% sinteti?kih smola i plastike i hemijskih sredstava za za?titu bilja. Glavni proizvodi rafinerija nafte u Samari su motorni benzin, kerozin, dizel gorivo (ljetno i zimi), lo? ulje.

Nedaleko od grada Toljatija nalazi se i najve?a svetska fabrika za proizvodnju amonijaka "TogliattiAzot". Iz regije potje?e amonijak Tolyatti-Odesa, koji je jedan od najve?ih u svijetu, pogon Sintezspirta, proizvodno udru?enje Synthezkauchuk - proizvodnja sinteti?kog alkohola, fenola, acetona. PA "Kuibyshevazot", PA "Kuibyshevphosphor", CJSC "Chapaevsky Plant of Chemical Fertilizers", JSC "Carbon" - proizvodnja mineralnih ?ubriva. AD "Plastika" - sinteti?ke smole, polimerne folije.

Proizvodnja naftnih derivata kao ?to su motorni benzin, lo? ulje, dizel gorivo na nacionalnom nivou iznosi 10-12% (rafinerije Samara, Novokuibyshev i Syzran).

3.5 Vazduhoplovstvo

Danas je Zrakoplovni kompleks Samara integrisani sistem koji uklju?uje preduze?a za proizvodnju sirovina i energije, proizvo?a?e komponenti, monta?ne pogone, kao i sve specijalizovane istra?iva?ke organizacije i svemirski univerzitet koji obu?ava stru?njake u ovoj oblasti.

Dostignu?a programera i kreatora zrakoplovne i svemirske tehnologije u Samarskoj regiji neraskidivo su povezana s imenom generalnog dizajnera NK motora - Nikolaja Kuznjecova. Firma u kojoj je radio dugi niz godina nosi njegovo ime.

Vazdu?no-svemirski kompleks Samarske regije je:

avion srednjeg rela Tu-154 raznih modifikacija;

raketni nosa?i svemirskih brodova Vostok, Voskhod, Soyuz, Molniya, Progress;

Motori lansirnih vozila, motori zrakoplova;

letjelice tipa "Kosmos", "Fram", "Resurs", "Photon", "Bion", "Ether";

Pogonski sustavi za lansirna vozila;

jedinice za avione Tu-204, Tu-334, Tu-154, Il-90-300, Il-114, MiG-29, MiG-32, Su-27, Su-29, motore NK-22, NK-86, NK-88.

Trenutno u Samarskoj regiji posluje 12 preduze?a i organizacija vazduhoplovne industrije, podre?enih Ruskoj agenciji za industriju. Ova preduze?a se bave kako proizvodnim aktivnostima, tako i nau?nim istra?ivanjima u oblasti vazduhoplovstva. Ukupan broj zaposlenih je oko 28 hiljada ljudi, ukupan godi?nji obim proizvodnje prema rezultatima rada u 2006. godini iznosio je 5,7 milijardi rubalja.

Lider industrije aviona u Samarskoj regiji je Fabrika Aviakor-Aviation, koja je ovladala masovnom proizvodnjom novog regionalnog aviona AN-140. Projekat An-140 realizovan je bez ikakve podr?ke federalnih struktura, ve? isklju?ivo o tro?ku preduze?a i uz finansijsku podr?ku Vlade Samarske oblasti.

Samarski vazduhoplovni kompleks predstavlja nekoliko osnovnih preduze?a: OJSC "SNTK po imenu N.K. Kuznjecov", OJSC "Motorostroitel", OJSC "Samara Projektni biro za ma?instvo", OJSC "Metalist-Samara", CJSC "AviakorProm", GNPRKTS "SKB -Progres““, OJSC „Aviaagregat“, OJSC „Start“, OJSC „Agregat“ i dr.

6 Laka industrija

Laku industriju u Samarskoj regiji predstavljaju podsektori tekstila, trikota?e, odje?e, krzna i obu?e.

Laku industriju regiona predstavljaju preduze?a gotovo svih podsektora: tekstil, trikota?a, odje?a, krzno i obu?a. Najve?i udio imaju podsektori konfekcije i tekstila.

U ovoj industriji u regionu posluje vi?e od 400 preduze?a razli?itih oblika vlasni?tva. One su od odbrambenog zna?aja, obezbe?uju stanovni?tvo osnovnim dobrima, a zadovoljavaju i potrebe za tekstilnom robom i kombinezonom preduze?a u regionu.

Najve?e preduze?e je CJSC "Novokuibyshevsk Fabrika pletenih tkanina". Ni?ta manje zna?ajni su CJSC "NFTP", CJSC "Samara Knitting Factory", LLC "Rus Plus", OJSC "Samara Garment Factory", OJSC PSHO "Volga", OJSC "Novokuybyshevskaya Garment Factory", OJSC "Syzran Clothing Factory", LLC „Kransko preduze?e „Otrada“, DOO „Promkombinat regionalnog potro?a?kog saveza“, DOO „Fabrika kontejnera za vre?e Chapaevsky“, CJSC „Obuvprom“, DOO „Postrojenje za obuku i proizvodnju“.

Prema rezultatima rada u 2012. godini, poduze?a lake industrije prodala su vlastite proizvode i pru?ila usluge u tekstilnoj i odjevnoj industriji u iznosu od vi?e od 2 milijarde rubalja.

7 Agroindustrijski kompleks i prehrambena industrija

Agroindustrijski kompleks Samarske oblasti obuhvata vi?e od 500 poljoprivrednih preduze?a razli?itih oblika svojine, oko 3.500 selja?kih (farmskih) doma?instava i oko 1.000 preduze?a u prehrambenoj, prera?iva?koj industriji i agrouslu?nim organizacijama, ?etiri miliona hektara poljoprivrednog zemlji?ta, uklju?uju?i tri miliona hektara obradive zemlje. Ona proizvodi 29 posto bruto doma?eg proizvoda. Ekonomski i socijalni status vi?e od trideset posto stanovni?tva regije vezan je za agroindustrijski kompleks.

Samarska regija je jedna od vode?ih poljoprivrednih regija Rusije. Osnova poljoprivrednog potencijala Samarske regije su plodna tla - ?etiri vrste ?ernozema. Njihova visoka produktivnost predodre?uje poljoprivrednu prirodu razvoja teritorije Samarske regije. Ukupna povr?ina poljoprivrednog zemlji?ta iznosi vi?e od 4,0 miliona hektara, uklju?uju?i obradivo zemlji?te - 3 miliona hektara.

Glavne oblasti specijalizacije poljoprivrednih organizacija u regionu su proizvodnja ?itarica, suncokreta, krompira, povr?a, mesa, mleka, jaja.

Prehrambeno-prera?iva?ku industriju Samarske regije predstavljaju visokotehnolo?ka i konkurentna preduze?a za proizvodnju mesnih i mlije?nih proizvoda, biljnih i ?ivotinjskih ulja i masti, kruha i pekarskih proizvoda, proizvoda od bra?na i ?itarica, konditorskih proizvoda, votke i alkoholnih pi?a. , pivo i bezalkoholna pi?a.

Od 1998. godine u regionu se sprovodi program "Unapre?enje proizvodnje ?itarica kori??enjem tehnologija za u?tedu resursa i vlage", u kojem u?estvuju preduze?a ve?ine regiona. Iznajmljeni su da koriste dovoljan broj kompleta opreme za ispunjavanje svojih zadataka.

Generalno, 560.000 hektara ?itarica (44 posto povr?ine), povr?a i krompira - na 82 posto povr?ine, ?e?erne repe - na 100 posto povr?ine se uzgaja u regionu kori?tenjem tehnologija za u?tedu resursa i vlage koriste?i kombinovani kompleksi. Prinos na gazdinstvima koja u?estvuju u "Projektu ?ita" prema?uje regionalni nivo za 11 odsto.

Samarski agrari grade proizvodnju mlijeka koriste?i progresivne svjetske tehnologije. Prioritetni pravac u sto?arstvu je razvoj industrije svinja i peradi.

Na farmama se testiraju netradicionalni za teritoriju Samare sektori sto?arstva, ratarstva i hortikulture. U selu Ro?destveno osnovana je farma za tov purana, a u selu Lopatino uzgajaju se ameri?ke mlije?ne koze.

U prehrambenoj i prera?iva?koj industriji Samarske regije veliki zna?aj pridaje se proizvodnim inovacijama koje omogu?avaju proizvodnju konkurentnih proizvoda. Investicijama je savladano vi?e od 200 vrsta novih proizvoda.

Zaklju?ak

U ovom predmetnom radu razmatra se tema: „Geografija industrije Samarske regije“.

Samarska oblast je jedan od najve?ih industrijskih centara Rusije, koji se nalazi na jugoistoku evropskog dela zemlje. Klju?ne industrije Samarske regije su automobilska i svemirska industrija.

Karakteristi?na karakteristika regionalne ekonomije je visok nivo koncentracije. U 2012. godini obim proizvodnje deset najve?ih organizacija ?inio je oko 60% obima industrijske proizvodnje u regionu. Ova preduze?a predstavljaju uglavnom izvozno orijentisane industrije. 35,5% industrijske proizvodnje pripada automobilskoj industriji, a tri ?etvrtine ovog obima pripada AVTOVAZ-u.

Najve?a preduze?a vazduhoplovnog klastera su OJSC "Aviakor-Aviation Plant", Dr?avni istra?iva?ko-proizvodni raketno-kosmi?ki centar "TsSKB-Progress", OJSC "SNTK po imenu N.D. Kuznjecova", OJSC "Motorostroitel", OJSC "Aviaagregat" . Trenutno, Federalno dr?avno jedinstveno preduze?e "GNPRKTs" TsSKB-Progres "sprovodi zajedni?ki projekat lansiranja raketa nosa?a Samara "Sojuz-2 ST" na kosmodromu Kourou u Francuskoj Gvajani.

Industrijski kompleks regije zauzima vode?u poziciju u Rusiji. Po ukupnom obimu isporu?ene robe sopstvene proizvodnje za industrijske aktivnosti, region je na drugom mestu u Vol?kom federalnom okrugu posle Republike Tatarstan, u Rusiji - ?esto mesto posle Tjumenske oblasti, Moskve, Sverdlovske i Moskovske oblasti, Republika Tatarstan. Po obimu isporu?ene robe "proizvodne industrije" regija zauzima prvo mjesto u Vol?kom federalnom okrugu. Samarska regija zauzima prvo mjesto u Rusiji po proizvodnji najva?nijih vrsta industrijskih proizvoda: automobila, kotrljaju?ih le?ajeva, sinteti?kog amonijaka i linoleuma.

Spisak kori?tenih izvora

1.Vavilova E.V. Ekonomska geografija i regionalne studije: Ud?benik. - M.: Gardaoika, 2007. - 160 str.

2.Granberg A.G. Osnove regionalne ekonomije.: ud?benik za univerzitete., 2. izd. - M.: GU V?E, 2006. - 459 str.

.Grebtsova V.E. Ekonomska i dru?tvena geografija Rusije: osnove teorije i prakse (Ud?benik za univerzitete). - Rostov n/a: izdava?ka ku?a "Feniks", 2009. - 288 str.

.Gladky Yu.N., Dobroskok V.A., Semenov S.P. Ekonomska geografija Rusije. Ud?benik. - M.: Gardarika, Knji?evno-izdava?ka agencija "Odeljenje-M", 2009. - 752 str.

.Kornekova S.Yu., Semenov S.P. Socio-ekonomska geografija: priru?nik. - Sankt Peterburg: Petar, 2001. - 192 str.: ilustr. - (Ispit sutra).

.Rodionova I.A. Ekonomska geografija i regionalna ekonomija: vodi? za studente. - 2. izdanje. - M.: Moskovski licej, 2002. - 288s.

.Rodionova I.A., Bunakova T.M. Ekonomska geografija: Obrazovni i referentni priru?nik. - 6. izdanje. - M.: Moskovski licej, 2003. - 496s.

.Skopin A.Yu. Uvod u ekonomsku geografiju: Osnovni kurs. - M.: Humanit. ed. centar VLADOS, 2001. - 272 str.: ilustr.

.Dru?tveno-ekonomska geografija stranog svijeta. - 2. ed., Rev./ Ed. V.V. Volsky. - M.: Drfa, 2003. - 560-te: ilustr.

.Ekolo?ki i ekonomski problemi Rusije i njenih regiona: Ud?benik za studente ekonomskih univerziteta. - 2. izdanje, ispravljeno. i dop./Pod op?tim ur. V.G. Glushkova. - M.,: Moskovski licej, 2003. - 304 str.

.Agranat G.O. O regionalnom razvoju i regionalnoj politici. // Slobodna misao. - 2006. - br. 9. - Sa. 23-33.

.Gormenina E.V. Ekonomski razvoj regiona: prioriteti, mehanizmi, modeli. - Tver: TSU, 2009. - 160 s.

.Regioni Rusije. stat. Sat. U 2 toma / Goskomstat Rusije. - M., 2010. - 614 str.

.Ekonomska geografija Rusije: Ud?benik / Ed. akad. V.I. Vidyapina. - M.: INFRA-M, Ruska ekonomska akademija, 2009. - 533 str.

.?asopis "Expert". [Elektronski izvor].- Na?in pristupa: #"justify">. Ministarstvo industrije i tehnologije Samarske oblasti. [Elektronski izvor].- Na?in pristupa: #"justify">. Zvani?na stranica JSC "Samaraenergo". [Elektronski izvor].- Na?in pristupa: #"justify">. . Informativni portal "Midday". [Elektronski izvor].- Na?in pristupa: #"justify">. Me?unarodni poslovni portal "Investicije. Inovacije. Biznis". [Elektronski izvor].- Na?in pristupa: http://spb-venchur.ru/regions/78.htm

Tutoring

Trebate pomo? u u?enju teme?

Na?i stru?njaci ?e savjetovati ili pru?iti usluge podu?avanja o temama koje vas zanimaju.
Po?aljite prijavu nazna?iv?i temu upravo sada kako biste saznali o mogu?nosti dobivanja konsultacija.

Po?aljite svoj dobar rad u bazu znanja je jednostavno. Koristite obrazac ispod

Studenti, postdiplomci, mladi nau?nici koji koriste bazu znanja u svom studiranju i radu bi?e vam veoma zahvalni.

Hostirano na http://www.allbest.ru

Uvod

Poglavlje 1.Ekonomsko-geografske karakteristike Samarske regije

1.1 Saobra?ajna i putna mre?a podru?ja

1.2 Proizvodnja tereta Samarske regije

1.3 Geopoliti?ke karakteristike podru?ja

1.4 Ekolo?ka situacija podru?ja

Poglavlje 2. Procjena EGP podru?ja transportnih usluga

Zaklju?ak

Bibliografija

Uvod

Predmetni rad je posve?en teritorijalnom rasporedu proizvodnih snaga gravitacionih podru?ja ?eljeznice, uspostavljanju unutarregionalnih i me?uregionalnih transportnih i ekonomskih odnosa. Glavna pa?nja u radu posve?ena je prou?avanju teritorijalno-industrijskog kompleksa podru?ja gravitacije puta.

Svrha: na osnovu literarnih, statisti?kih i kartografskih izvora vrednovati ekonomski prostor (region), tj. transportni socio-ekonomski sistem.

Glavni zadaci - na osnovu sveobuhvatne procjene teritorije, uzimaju?i u obzir kvantitativne metode, pokazati trenutno stanje prirodnih, dru?tvenih i sektorskih komponenti privrede teritorije kao osnove za razvoj "vertikale" i "horizontalne" veze u teritorijalnoj podjeli rada i me?udistriktnoj integraciji.

Metode istra?ivanja: komparativna, statisti?ka, kartografska, prou?avanje nau?nih izvora.

Materijali za istra?ivanje predstavljeni su u obliku tekstualnog dijela, karte gravitacijske povr?ine ?eljeznice, tabela.

geografska privreda Samare

Poglavlje 1. Ekonomske i geografske karakteristike Samarske regije

Samarska oblast je konstitutivni entitet Ruske Federacije, koji je deo Vol?kog federalnog okruga (VFD).

Grani?i sa Saratovskom, Uljanovskom, Orenbur?kom oblastima, Republikom Tatarstan. Zbog blizine granice sa Zapadno-Kazahstanskom regijom Kazahstana, dio regije Bolshechernigov ima status pograni?nog podru?ja.

Samarska oblast obuhvata 341 op?tinu: 10 gradskih okruga, 27 op?tinskih okruga, 12 gradskih i 292 seoska naselja. Administrativni centar je grad Samara (1,13 miliona stanovnika). Ostali najve?i gradovi su Toljati (721,8 hiljada ljudi), Syzran (178,7 hiljada), Novokuibyshevsk (110,4 hiljade), ?apajevsk (73,4 hiljade ljudi).

Samarska oblast je peti region Povol?ja po povr?ini - zauzima povr?inu od 53,6 hiljada km?, ?to je 0,31% teritorije Rusije. Regija se prote?e od sjevera prema jugu na 335 km, a od zapada prema istoku - na 315 km. Geografski polo?aj regije odre?en je koordinatama 51°47? i 54°41? With. sh. i 47°55? i 52°35? in. e. Region se nalazi u jugoisto?nom delu evropske teritorije Rusije, u srednjem toku Volge, sa obe njene strane.

Stanovni?tvo Samarske oblasti od 1. januara 2012. godine iznosi 3.214.065 stanovnika, uklju?uju?i i gradsko stanovni?tvo --? 2.581.156 ljudi (80,31%). Ve?ina gradskog stanovni?tva su stanovnici Samare i Togliattija.

Urbano: 2.579.700 ljudi (80,2%)

Ruralno: 636 hiljada ljudi (19,8%)

Na svakih 1.000 mu?karaca dolazi 1.185 ?ena.

Nacionalni sastav Samarske regije za 2010. godinu:

1) Rusi -- (2645,1 hiljada ljudi) 85,6%

2) Tatari - (126,1 hiljada ljudi) 4,1%

3) ?uva?i - (84,1 hiljada ljudi) 2,7%

4) Mordva - (65,4 hiljada ljudi) 2,1%

5) Ukrajinci - (42,1 hiljada ljudi) 1,4%

6) Jermeni - (22,9 hiljada ljudi) 0,7%

7) Kazahstanci - (15,6 hiljada ljudi) 0,49%

8) Azerbejd?anci - (14,1 hiljada ljudi) 0,44%

9) Uzbeci -- (11,2 hiljada ljudi) 0,35%

10) Bjelorusi - (9,2 hiljade ljudi) 0,29%

Dinamika stanovni?tva (2006-2012)

Tabela 1

	Koli?ina	Dynamics

Urbani okruzi i op?tinski okruzi Samarske regije

U toku reforme lokalne samouprave do?lo je do zna?ajnih promjena u strukturi teritorijalnih jedinica koje imaju vlastitu samoupravu. Umesto 10 gradova republi?ke i regionalne pot?injenosti i 27 seoskih okruga, od 1. januara 2006. godine lokalna samouprava u regionu se sprovodi u 10 gradskih okruga, 27 op?tinskih okruga, 12 gradskih i 292 seoska naselja.

tabela 2

	Naziv okruga, okruga	Stanovni?tvo, hiljade ljudi	Teritorija, km2	Gusto?a naseljenosti
urbane ?etvrti
	Tolyatti
	Zhigulevsk
	Novokuibyshevsk
	Oktyabrsk
	Otradny
	Pokhvistnevo
	Chapaevsk
Op?tinske oblasti
	Aleksejevski
	Bezenchuksky
	Bogatovsky
	Bolshegluchitsky
	Bolshechernihiv
	Volzhsky
	Elkhovsky
	Isaklinsky
	Kamyshlinsky
	Kinelsky
	Kinel-Cherkassky
	Klyavlinsky
	Koshkinsky
	Krasnoarmeisky
	Krasnojarsk
	Neftegorsky
	Pestravsky
	Pokhvistnevsky
	Volga
	Sergijevski
	Stavropol
	Syzranski
	Khvorostyansky
	Chelno-Vershinskiy
	Shentalinsky
	Shigonsky

Samarska oblast se nalazi u kontinentalnoj klimatskoj zoni umerenih geografskih ?irina sa karakteristi?nim prodorima arkti?kog i tropskog vazduha. Period bez mraza u dolini Volge traje u prosjeku 159 dana, od 29. aprila do 4. oktobra, ali sa zna?ajnim odstupanjima u pojedinim godinama.

Prosje?na godi?nja temperatura zraka iznosi 4,9°C. Prosje?na temperatura najtoplijeg mjeseca u godini (jula) je od 20,1 do 20,7°, a najhladnijeg (januara) - od -10,9 do -13,8°.

Apsolutna maksimalna temperatura vazduha je 41,0°C (jul 1952.), apsolutni minimum (za period od 1935. do 1977. godine) je 43°C.

Region prima 500 mm padavina godi?nje. Neujedna?ene padavine dovode do prili?no ?estog ponavljanja su?a i perioda produ?enih padavina. Su?e su naj?e??e u drugoj i tre?oj dekadi maja i prvoj dekadi juna, produ?ene padavine - naj?e??e u januaru i prvoj i drugoj dekadi februara, kao i u drugoj polovini oktobra - prvoj dekadi novembra. .

Karakteristi?na karakteristika re?ima vjetra je prevlast jugozapadnih i ju?nih vjetrova u hladnoj sezoni, te zapadnih i sjeverozapadnih vjetrova u toploj sezoni. Najja?i vjetrovi su ju?ni. Prosje?na godi?nja brzina vjetra je 3,2 - 4,4 m/s. U stepskoj zoni regiona tokom hladne sezone prime?uju se vetrovi brzine do 30-40 m/s. Postoje takve vremenske anomalije kao ?to su tornada.

1.1 Transportna i putna mre?a podru?ja

Povoljan geografski polo?aj doprinio je transformaciji Samarske regije u mo?no transportno ?vori?te. Tu prolaze najva?nije vazdu?ne, ?elezni?ke, putne i vodne saobra?ajnice od nacionalnog zna?aja.

Samarska regija, koja se grani?i sa regionima Uljanovsk, Saratov, Orenburg i Republikom Tatarstan, zauzima povoljan transportni i geografski polo?aj. Putevi iz evropskog dijela zemlje do Sibira, Kazahstana, srednje Azije i Kine prolaze kroz Samaru. Na teritoriji regiona formiran je najve?i transportni sistem u Vol?kom federalnom okrugu, koji se nalazi na raskrsnici me?unarodnih transportnih koridora „Sever-Jug” i „Zapad-Istok” i obezbe?uje transportne veze federalnog i regionalnog zna?aja u svim uputstva. Komunikacija se odvija ?eljezni?kim, vodenim, zra?nim i cestovnim transportom.

U Samarskoj regiji, vode?i po prometu tereta je naftovod, po prometu putnika - automobil. Njegovo u?e??e u ukupnom obimu sve prevezene robe iznosi 43%. Ovo je olak?ano prisustvom ?iroke mre?e asfaltiranih puteva (12.728 km).

Karakteristike transportnih puteva Samarske regije

Tabela 3

U razmjeni tereta Samarske regije sa drugim regionima Rusije u pogledu polaska prevladava sjeverozapadni smjer: (Moskovska i Sankt Peterburgska podru?ja) - vi?e od 25%. ?tavi?e, oko 77% ?ine teretni tokovi nafte i naftnih derivata.

Samarska regija zauzima prvo mjesto po obimu tereta isporu?enog javnim unutra?njim plovnim putevima, kako u Vol?kom federalnom okrugu tako iu Rusiji. Glavni tereti u Samarskom regionu su gra?evinski materijali (pijesak, lomljeni kamen), nafta, naftni proizvodi, metal, ?ito, mineralna i hemijska ?ubriva.

Drumski saobra?aj: ?ini najve?i deo putni?kog i teretnog saobra?aja. U regionu se razvila ?iroka mre?a asfaltiranih puteva (vi?e od 12,5 hiljada km). Cevovodni transport je va?an element transportne infrastrukture regiona – ?ini oko 30% ukupnog teretnog saobra?aja. ?eljezni?ki transport: ?ini vi?e od 20% transporta robe. Putevi vodnog transporta u regionu, koji omogu?avaju prijem brodova sistema rijeka-more, imaju razvijene pristupne komunikacije, utovarno-istovarne i terminalne komplekse. Vazdu?ni saobra?aj: postoje tri aerodroma u regionu Samare, uklju?uju?i najve?i aerodrom u regionu Volge, Samara, koji je nedavno postao me?unarodni.

Prevoz putnika i tereta transportom

Putni?ki drumski prevoz obavlja sve vrste prevoza: unutargradski, prigradski, me?ugradski, me?unarodni. U svim gradovima regije. kao iu selu Bezen?uk, ostvaruje se unutargradska komunikacija. Iako se nastavlja tendencija smanjenja obima putni?kog saobra?aja, Samarska regija zauzima tre?e mjesto me?u regijama okruga po obimu.

Najve?i dio putni?kog i teretnog saobra?aja otpada na drumski saobra?aj, ?ije u?e??e u ukupnom obimu sve prevezene robe iznosi 43%. Ovo je olak?ano prisustvom ?iroke mre?e asfaltiranih puteva - 12,7 hiljada km. Kroz teritoriju regiona prolazi autoput Moskva - ?eljabinsk sa izlazima na regione Kazahstana, Centralne Azije i severne regione Rusije. 55 autotransportnih preduze?a regiona obavlja prevoz putnika i tereta u regionu i Rusiji.

Kroz teritoriju regiona prolazi autoput Moskva - ?eljabinsk sa izlazima na regione Kazahstana, Centralne Azije i severne regione Rusije. 55 autotransportnih preduze?a regiona obavlja prevoz putnika i tereta u regionu i Rusiji.

Automobilski transport

Automobilski saobra?aj u regionu obavlja vi?e od 40 akcionarskih preduze?a motornog saobra?aja. Broj vozila je vi?e od 808725 jedinica (85% u gradovima, 15% u ruralnim podru?jima). Ukupna du?ina putne mre?e je 7938 km.

Tabela 4

Ime	Zna?enje	Length by povr?ina (km)	Procijenjeni intenzitet saobra?aj (autobus/dan)
Moskva-Samara-?eljabinsk	federalni autoput
Uljanovsk-Sizran	federalni put
Samara-Orenburg	federalni put
Samara - Bolshaya Chernigovka - Kazahstan	federalni put
Syzran - Volgograd	me?uop?tinski put
Samara - Volzhsky	me?uop?tinski put
Samara - Uljanovsk	me?uop?tinski put
Samara-Buguruslan	me?uop?tinski put
Isto?na obilaznica grada Samare
Syzran - Shigony - Usolye	me?uop?tinski put

Kroz teritoriju regiona prolaze i federalni autoputevi M5 (Moskva - Ufa), M32 (Samara - ?imkent) i P223 (Samara - Orenburg), kao i niz velikih regionalnih autoputeva.

Struktura drumskog saobra?aja u Samarskoj oblasti za transportne sektore privrede i javnog saobra?aja iznosi 79,6%, odnosno 19,6%. Industrijski saobra?aj karakteri?e kratka udaljenost transporta (u Rusiji u celini 40% manje od javnog prevoza), ali je njegov doprinos ukupnom teretnom prometu znatno ve?i. U regionu Samare ta brojka iznosi 80%.

Po obimu saobra?aja javnim prevozom, Samarska regija je na tre?em mjestu me?u regijama Vol?kog federalnog okruga, a po ukupnom obimu - na ?etvrtom mjestu.

?eljezni?ki transport

Region se nalazi na raskrsnici tri ?elezni?ke pruge koje povezuju centar zemlje sa Uralom, Sibirom, Kazahstanom i Centralnom Azijom. Gradovi Samara, Syzran, Kinel va?ni su ?eljezni?ki ?vorovi.

?eljezni?ki saobra?aj obezbje?uje 22,8% teretnog saobra?aja. Glavni pravac Pokhvistneva je Syzran, jedan od najprometnijih u Rusiji.

Samarski region opslu?uje samarski ogranak Kujbi?evske ?eljeznice. Glavni prolaz Novoobraztsovoe - Syzran - Samara - Kinel - Pokhvistnevo - 237,6 km.

?eljeznica Kuibyshev ima komplekse za obradu i popravku putnika i tereta u gradovima Samara, Syzran, Kinel i Tolyatti. Po obimu saobra?aja u Rusiji zauzima 4-5 mesto me?u filijalama kompanije Ruske ?eleznice. Ukupna du?ina Kuibyshev magistrale je 11,5 hiljada km, uklju?uju?i glavnu 7,2 hiljade km. U 2010. Kuibyshev Mainline je prevezao vi?e od 62 miliona tona tereta i oko 22,8 miliona ljudi. Najprometnija dionica puta je dionica Samara - Oktjabrsk. Me?utim, generalno, nosivost puta se koristi ne vi?e od 50%, samo na nekim dionicama optere?enje dose?e 85%.

Dionica Syzran - Tolyatti - Smyshlyaevka - 103,7 km. Obilaznica Bezen?uk - Kinel (ju?na obilaznica) - 109 km. Dionica Krotovka - Sumporne vode - 85,6 km.

Prema procjenama stru?njaka, najprometniji dijelovi ?eljezni?ke mre?e Kuibyshevske ?eljeznice za tranzitni teretni transport u Samarskoj regiji su stanice Syzran, Oktyabrsk, Kinel (slika 6), za izvoz - stanica Khimzavodskaya, za rad s kontejnerima - Bezymyanka i stanice Khimzavodskaya.

Ukupna du?ina ?eljezni?kih pruga je 1.398 km, uklju?uju?i 744 km elektrificiranih pruga. Odvojene dionice puta (Sizran – Kinel) su me?u svjetskim liderima po intenzitetu saobra?aja.

Zra?ni transport

U Samarskoj regiji, vazdu?ni saobra?aj se obavlja i unutar regiona i unutar Rusije, kao i na me?unarodnim avio-kompanijama. U regionu rade aerodromi Kurumo?, Smi?ljaevka, Bezimjanka, Krja?, Ro?destveno. Postoje neaktivne sletne trake za male avione: Toljati, Ni?nje San?eleevo i Verhnije San?eleevo.

Na teritoriji regiona postoji kompleks vazdu?nog saobra?aja koji opslu?uje region sa populacijom od 11 miliona ljudi. Pribli?no 456.000 ljudi godi?nje poleti sa aerodroma Kurumo?, ?to je deveta brojka me?u ruskim aerodromima. Aerodrom ima dvije piste, sedam rulnih staza, platformu, parking mjesta za 50 aviona i aerodromski terminal kapaciteta 450 ljudi na sat.

Aerodrom je povoljno lociran u smislu transporta: nema ograni?enja u rastu teritorije, nema vazdu?nih prepreka i velikih naselja u vazdu?nim pristupnim trakama, federalni autoput prolazi samo 2 km od aerodroma, krak ?eljezni?ka linija je pogodna.

Cjevovodni transport

Cjevovodni transport je va?an element transportne infrastrukture Samarske regije - ?ini 29,4% ukupnog teretnog saobra?aja. Ukupna du?ina cjevovoda je preko 6.000 km.

Eksploatacija i prerada nafte i gasa direktno na teritoriji Samarske regije dovela je do stvaranja ?iroke mre?e cjevovoda razli?itih promjera i namjena. Oni prevoze naftu, gas i niz petrokemijskih proizvoda. Cjevovodi su locirani kompaktno i formiraju slo?ene transportne koridore koji prolaze uglavnom paralelno sa ?eljeznicom i autoputevima. Dionica od 300 kilometara glavnog cjevovoda za amonijak Toljati-Odesa prolazi kroz centralni i zapadni region regiona.

Naftovod Druzhba prolazi kroz teritoriju regiona (glavni kontrolni panel se nalazi na teritoriji Samarske oblasti u selu Lopatino), povezuju?i proizvodne lokacije i centre za preradu nafte. Ovaj na?in transporta transportuje sirovu naftu i gas i smatra se jeftinijim i efikasnijim, jer je transport sirove nafte jeftiniji od preno?enja gotovih naftnih derivata. Obim transporta tereta kroz sistem naftovoda u Samarskom regionu iznosi oko 32 miliona tona godi?nje.

Saradnja izme?u Rusije i Kazahstana mo?e postati plodna za region Samare kako bi se privukao obim trgovine izme?u zapadnih regiona Kine i evropskih zemalja.

Kao dio razvoja transportnog sistema Rusije, glavni zadaci Samarske regije za stvaranje transportne i logisti?ke infrastrukture su:

pove?anje atraktivnosti investicionih projekata koji se provode u Samarskoj regiji;

obezbe?ivanje koordinisanog razvoja objekata transportne, skladi?ne i carinske infrastrukture regiona za organizaciju nesmetanog procesa rukovanja teretom;

organizacija interakcije izme?u razli?itih vidova transporta i terminalnih kompleksa, zasnovanih na logisti?kim principima i unapre?enju informacione podr?ke;

optimizacija procesa transporta robe u cilju smanjenja tro?kova transporta u krajnjoj ceni robe;

razvoj prekograni?ne saradnje, razvoj novih doma?ih i me?unarodnih tr?i?ta;

privla?enje ruskih i dijela spoljnotrgovinskih tokova tereta za njihovu preradu na teritoriji Samarske regije.

Prevoz robe po vrstama javnog prevoza (miliona tona)

Tabela 5

?eljeznica Uklju?uju?i:
Naftni teret Suhi teret
Automotive Uklju?uju?i:
Naftni teret
Suhi teret
Unutra?nji plovni put Uklju?uju?i:
Naftni teret
Suhi teret
Uklju?uju?i:
Naftni teret
Suhi teret

1.2 Proizvodnja tereta u Samarskoj regiji

Industriju predstavljaju velika i srednja preduze?a, kojih ima oko 400, i mala - njih vi?e od 4.000.

Me?u glavnim industrijama Samarske regije su ma?instvo, obrada metala, goriva, hemijska i petrohemijska, elektroenergetika, obojena metalurgija.

Zadr?ava prvo mjesto u Rusiji u proizvodnji putni?kih automobila, sinteti?kog amonijaka, sinteti?ke gume i linoleuma, a drugo mjesto u primarnoj preradi nafte.

Ma?instvo je predstavljeno gotovo kompletnim skupom velikih industrija, me?u kojima vode?u ulogu ima automobilska industrija. Vi?e od 70% ukupne proizvodnje automobila u zemlji otpada na udio putni?kih automobila proizvedenih u JSC AVTOVAZ u Togliattiju. Udio proizvodnje osnovnih naftnih derivata, kao ?to su motorni benzin, dizel gorivo, lo? ulje, iznosi 10-12%.

Koeficijent specijalizacije:

u smislu industrijske proizvodnje: 1,9 - drugi nakon Jakutije me?u regijama Ruske Federacije;

po prometu na malo: 1,6 - drugo mjesto nakon Moskve;

po vrstama industrijskih proizvoda, najbolji koeficijenti po glavi stanovnika za proizvodnju putni?kih automobila: 34 - drugo mjesto me?u svim vrstama industrijskih proizvoda zabilje?enih u regijama Ruske Federacije;

sinteti?ki amonijak - 10, primarna prerada nafte - 4,2, gra?evinska cigla - 1,8.

Vode?a preduze?a gorivnog i energetskog kompleksa Samarske regije: hidroelektrana Volzhskaya u ?igulevsku (2300 hiljada kW), najve?e termoelektrane - Novokuibyshevskaya i Tolyattinskaya termoelektrane (po 250 hiljada kW). U Samari se nalazi sjedi?te Teritorijalne proizvodne kompanije Volga, koja uklju?uje sve termoelektrane u regiji.

Poljoprivreda

Udio Samarske regije ?ini vi?e od 2% ukupnog obima bruto poljoprivredne proizvodnje u Rusiji i 8% - za Vol?ki federalni okrug.

U agrarnom sektoru regiona koncentrisano je 13% osnovnih proizvodnih sredstava, proizvodi se oko 6% bruto regionalnog proizvoda.

Svake godine Samarska oblast proizvede 2-3 miliona tona ?itarica, 500-600 hiljada tona krompira, 200-250 hiljada tona povr?a, 150 hiljada tona mesa i 600 hiljada tona mleka.

U strukturi bruto poljoprivredne proizvodnje regiona, ratarska proizvodnja ?ini 59%, sto?arska proizvodnja - 41%. Zbog sopstvene proizvodnje poljoprivrednih organizacija i li?nih pomo?nih gazdinstava na proizvode doma?instava stanovni?tva ?ini vi?e od 50% njenog ukupnog obima.

Tok ?etve useva u velikim, srednjim i malim poljoprivrednim organizacijama od 1. novembra, hiljada hektara

Tabela 6

		2012 do 2011
?itarice sje?ene
u % sjetvene povr?ine
Threshed
u % sjetvene povr?ine
u % poko?ene povr?ine
Omla?eno ?ito (u originalu-primljeno te?ina), hiljada tona, bez kukuruza
od 1 ha, centi
P?eni?no rezanje
Obra?ena p?enica
Ovr?ena p?enica (u originalu kreditirana te?ina), hiljada tona
od 1 ha, centi
Po?njeven kukuruz za zrno
Po?njeveno zrno kukuruza, hiljada tona
od 1 ha, centi
Po?njeven suncokret za zrno
Omla?eno seme suncokreta, hiljada tona
od 1 ha, centi
Ubrani krompir
Po?njeven krompir hiljada tona
Od 1 ha, centi
Ubrano povr?e na otvorenom
Ubrano povr?e na otvorenom, hiljada tona
Ozimi usevi zasijani za ?ito i zelenu sto?nu hranu
uklju?uju?i ?ito
Oran pad

Ratarstvo je i dalje najprofitabilnija grana u ovoj regiji. Specijalizovano je za uzgoj p?enice, je?ma, prosa, heljde, suncokreta, povr?a i krompira. Sto?arstvo je zastupljeno uzgojem goveda za mesne i mlije?ne svrhe, svinjogojstvom i peradarstvom.

Glavni strate?ki pravac u njegovom razvoju bilo je unapre?enje proizvodnje ?itarica kori??enjem tehnologija koje ?tede resurse i vlagu.

Poslednjih godina najdinami?nije se razvija mesno peradarstvo. Kao rezultat uvo?enja veterinarskih ograni?enja na uvoz iz inostranstva i pove?anja cijena uvezenog ?ivinskog mesa, pove?ana je potra?nja za doma?im ?ivinskim mesom.

Dinamika obima poljoprivredne proizvodnje u svim kategorijama gazdinstava

Tabela 7

Poljoprivreda je specijalizovana za uzgoj ?itarica, industrijskih kultura i hortikulturu. Krompir i povr?e se uzgajaju posvuda. Razvijeno je sto?arstvo (uzgoj mlije?ne i mesne goveda, svinjogojstvo, ov?arstvo, peradarstvo, p?elarstvo). Industrija Samarske regije grupirana je u industrijska ?vori?ta: Togliatti - Zhigulevsky, Oktyabrsky, Syzranski, formiraju?i Samarsku industrijsku aglomeraciju, najve?u u evropskom dijelu Rusije.

Obim prodaje poljoprivrednih proizvoda

Tabela 8

Problemi povezani s dualno??u polo?aja poljoprivrednih preduze?a koja se nalaze na teritoriji grada Samare odnose se i na dr?avne farme Volgar, Rubezhny, Teplichny i niz drugih organizacija. Mnogo je problema na ukr?tanju interesa i nadle?nosti gradskih i okru?nih vlasti. Dakle, grad nije u mogu?nosti da rije?i pitanja odlaganja industrijskog i ku?nog otpada, postavljanja groblja, vrtova i vikendica i sl. na teritoriji koja je u njegovoj nadle?nosti.

1.3 Geopoliti?ke karakteristike podru?ja

Samarska oblast se nalazi u jugoisto?nom delu evropske teritorije Rusije u srednjem toku reke Volge, najve?e u Evropi. Na sjeveru, Samarska regija grani?i s Republikom Tatarstan, na jugu - sa Saratovskom regijom i Republikom Kazahstanom, na istoku - s regijom Orenburg, na sjeverozapadu - s regijom Uljanovsk.

Karakteristike susjednih teritorija

Republika Tatarstan:

Du?ina granice sa Samarskom regijom je 240 km.

ima razvijenu transportnu mre?u. Zasnovan je na avio kompanijama, autoputevima, ?eljeznicama, ?etiri plovne rijeke: Volga, Kama, Vjatka, Belaja. ?to se ti?e transportnih komunikacija, Tatarstan zauzima klju?nu poziciju u vezama Urala, Sibira i Dalekog istoka sa evropskim dijelom Ruske Federacije i nizom zemalja ZND.

Ukupno 3,8 miliona ljudi ?ivi u Tatarstanu. (Ekonomski aktivno stanovni?tvo u Republici Tatarstan je 1.790,1 hiljada ljudi, ili 47,0% ukupnog stanovni?tva republike.)

Tatarstan je 6. po proizvodnji i jedan od ekonomski najrazvijenijih regiona Rusije.

Saratovska regija:

Du?ina granice sa Samarskom regijom je 280 km.

U regionu je istra?eno vi?e od 40 malih naftnih i gasnih polja. Kao i mnoga nalazi?ta uljnih ?kriljaca, nalazi?ta visokokvalitetnih cementnih sirovina, fosforita, gra?evinskog, balastnog i staklenog pijeska, gra?evinske gline i kamena.

Stanovni?tvo regije je 2.521.759 ljudi.

Po nivou i obimu razvoja industrijske proizvodnje, Saratovska regija zauzima jedno od vode?ih mjesta u ekonomskoj regiji Volga.

Region se nalazi na ?etvrtom mestu u Vol?kom federalnom okrugu po broju automobila na hiljadu stanovnika.

U pogledu poljoprivredne proizvodnje, region se nalazi na 10. mestu me?u ruskim regionima.

Republika Kazahstan:

Du?ina granice sa Samarskom regijom je 20 km.

Uvoz - mineralni proizvodi, ugalj, nafta i naftni derivati itd.

Kazahstan ima razne minerale. Od 105 elemenata periodnog sistema, 99 elemenata je identifikovano u utrobi Kazahstana, istra?ene su rezerve od 70, a vi?e od 60 elemenata je uklju?eno u proizvodnju.

Vode?e industrije: obojena i crna metalurgija, hemijska, ma?inska, laka, prehrambena.

Orenburg regija:

Du?ina granice sa Samarskom regijom je 380 km.

Stanovni?tvo -- 2.113.258 ljudi

Industrija zapo?ljava 25% ekonomski aktivnog stanovni?tva i proizvodi 55% bruto regionalnog proizvoda.

Razvijeno je sto?arstvo i ratarska proizvodnja. U regionu ima 7.007 selja?kih (poljoprivrednih) doma?instava i individualnih preduzetnika.

region Uljanovsk:

Du?ina granice sa Samarskom regijom je 300 km.

Stanovni?tvo - 1.321.000 ljudi

Glavna grana specijalizacije je ma?instvo, koje ?ini 56% industrijske proizvodnje. Drugo mjesto po udjelu industrijske proizvodnje u regionu je prehrambena industrija - 13,7%.

jedan od va?nih poljoprivrednih regiona Rusije.

je glavno transportno ?vori?te. Kroz region prolaze va?ne vazdu?ne, ?elezni?ke i drumske komunikacije svih pravaca Rusije.

1.4 Ekolo?ka situacija podru?ja

Danas je Samara jedan od gradova sa najzaga?enijim atmosferskim vazduhom. Zaga?enje vazduha suspendovanim materijama na teritoriji grada je 43 odsto ve?e od proseka za Rusiju, a koncentracija ostalih ?tetnih materija vi?e desetina puta prema?uje maksimalno dozvoljene standarde. Za to su kriva industrijska preduze?a, od kojih mnoga nemaju dovoljno efikasne objekte za tretman, kao ni vozila. Pra?ina, koja je prezasi?ena gradskim vazduhom, ulazi u plu?a i mo?e poslu?iti kao nosilac raznih virusnih infekcija. Glavni izvor pra?ine su lo?i putevi i odre?ena industrijska proizvodnja.

Krizna ekolo?ka situacija u regionu, njeni problemi su rezultat distribucije proizvodnih snaga bez uzimanja u obzir faktora ?ivotne sredine.

U Samari postoji 105 mo?nih industrijskih preduze?a koja dnevno emituju desetine tona zaga?iva?a u vazduh, a mnoga od njih se nalaze u blizini stambenih naselja. Atmosferski zrak grada je prezasi?en uglji?nim monoksidom, du?ikovim dioksidom, sumpornim dioksidom, aromati?nim ugljovodonicima, fenolom, formaldehidom, klorovodikom i fluorom, benzapirenom, ?a?om i pra?inom.

Za procjenu posljedica ljudskih aktivnosti potrebno je utvrditi nivoe uticaja ljudskih naselja na ?ivotnu sredinu. Da bismo to u?inili, izra?unavamo ekolo?ku gusto?u stanovni?tva prema formuli:

EPgn \u003d Pgn * K (gdje je K = 1, budu?i da je stanovni?tvo Samarske regije manje od 5 miliona)

Zatim ?emo otkriti nivo uticaja urbanih naselja na prirodnu sredinu. Da biste to u?inili, usporedite gustinu urbanog stanovni?tva s koeficijentom ekolo?ke situacije:

UV=EPgn/Ces

Kes \u003d (Kp + Ka + Kv) / 3

Za Vol?ki federalni okrug, izra?un je sljede?i:

Kes \u003d (1,9 + 1,9 + 1,35) / 3; Kes=1.7

S obzirom da nivo uticaja prelazi 15,0, ekolo?ka situacija u tom podru?ju se smatra kriti?nom.

?injenica da se u regionu intenzivno odvija proizvodnja nafte i da radi nekoliko naftnih kompanija negativno uti?e na atmosferski vazduh Samare. Me?u ?tetnim tvarima koje emituje industrija prerade nafte, glavni udio ?ine aromati?ni ugljovodonici i PAH, me?u kojima ima mnogo kancerogenih tvari. Najnepovoljnija situacija za ove zaga?iva?e je u okrugu Kuibyshevsky u Samari, gdje su koncentrisana preduze?a industrije prerade nafte, poduze?a za motorni transport, proizvodnju boja i kotlove za grijanje. Prema?io je i pokazatelje zaga?enosti vazduha olovom, kadmijumom i drugim opasnim komponentama.

Stanje ?ivotne sredine uslovljeno je koncentracijom preduze?a u eko intenzivnim industrijama: hemijskoj, petrohemijskoj, industriji goriva, ma?inogradnji, velikom gustinom naseljenosti, naru?avanjem prirodnih pejza?a i prakti?no odsustvom teritorija koje nisu zahva?ene ekonomskom aktivno??u.

Ali da bi se pobolj?ao kvalitet atmosferskog vazduha i pratilo njegovo stanje, u Samari je kreiran elektronski sistem upravljanja kvalitetom vazduha. Uklju?uje stvaranje elektronske baze podataka za standardizaciju i za stvarno stanje zaga?enja vazduha. Obradom ovih podataka mogu?e je uticati na kvalitet vazduha tehni?kim sredstvima i organizacionim metodama.

Poglavlje 2. Procjena EGP podru?ja transportnih usluga

Za karakterizaciju ekonomsko-geografskog polo?aja Samarske regije potrebno je sastaviti tabelu karakteristi?nih obilje?ja EGP-a, njihovog zna?aja u formiranju EGP-a i uporediti udio svake od karakteristika EGP-a u stvaranju EGP-a. "prednosti" i "nedostaci" EGP-a ove regije.

Tabela 9

Karakteristike ekonomsko-geografskog polo?aja	Prednosti	ograni?enja
Veli?ina, kontinentalnost i "sjevernost" teritorije
Raznolikost prirodnih uslova i resursa
Raznolikost etni?kih grupa i multikonfesionalnost
Neravnomjeran raspored stanovni?tva
Zna?aj voda Arkti?kog i Tihog okeana na granicama mora
Nedostatak direktnog pristupa zemlji?tu razvijenim zemljama i regionima
Prisustvo manje razvijenih (ekonomski) susjeda
Mogu?nosti prekograni?ne integracije
Dostupnost carinskih prelaza i pogodnih luka
Dostupnost "razgranatog" i jedinstvenog transportnog sistema
Nejednak razvoj saobra?aja
Balans energetskih potreba i mogu?nosti
Monoindustrijska ekonomija
diversifikovana ekonomija
"vlastiti dodatak"

EGP Samarske regije je izuzetno profitabilan. Nalazi se u blizini visoko razvijenih Volgo-Vjatskih, Centralnocrnozemnih i Severnokavkaskih ekonomskih regiona, kao i Urala i Kazahstana. Gusta mre?a transportnih puteva (?eljezni?ki i drumski) doprinosi uspostavljanju ?irokih me?uokru?nih proizvodnih veza. Podru?je je otvorenije prema zapadu i istoku, tj. ka glavnom pravcu ekonomskih odnosa zemlje. Prisustvo bogatih nalazi?ta nafte i gasa, kori??enje cjevovoda koji prolaze kroz ovo podru?je tako?e potvr?uje isplativost EGP-a ovog podru?ja.

Zaklju?ak

U savremenim uslovima tr?i?nih odnosa, ekonomski razvoj svake regije Rusije, njen prirodni potencijal, ekonomski i demografski problemi, razvoj i lokacija specijalizovanih industrija su od velike va?nosti.

Zadatak je bio da se na osnovu literarnih, statisti?kih i kartografskih izvora ocijeni ekonomski prostor regije, tj. transportni socio-ekonomski sistem. Ovaj cilj je postignut.

Uprkos kriti?noj ekolo?koj situaciji, region Samare je dobro naseljen. Regionom dominiraju vrste industrije kao ?to su ma?instvo i obrada metala. Na primjer, OJSC AVTOVAZ, koji posluje u Toljatiju, proizvodi 70% putni?kih automobila na nacionalnom nivou. ?to se ti?e poljoprivrede, preovla?uje biljno i sto?arstvo.

Region ima prili?no razvijenu saobra?ajnu mre?u. Uklju?uje ?eljeznicu Kuibyshev. No, vode?i su i dalje naftovodni (u smislu prometa tereta) i automobilski (u smislu putni?kog saobra?aja) transport.

Bibliografija

Atlas ruskih ?eljeznica

Atlas "Geografija Rusije"

Atlas puteva u Rusiji, CIS i balti?kim zemljama

"Ekonomska i socijalna geografija Rusije", ur. A.T. Hru??ov, M. 2010

Ekonomska geografija i regionalne studije: ud?benik. Dodatak za univerzitete u ekonomiji. Specijalista. I smjerovi / Vavilova E.V. - M. : Gardariki, 2001. - 156 str.

Gradovi Rusije, enciklopedija, ur. G.M. Laclo, M. 2003

Hostirano na Allbest.ru

Sli?ni dokumenti

Karakteristike teritorijalne raspodjele proizvodnih snaga Orilske regije, uspostavljanje unutarokru?nih i me?uokru?nih transportnih i ekonomskih odnosa. Sada?nje stanje prirodnih, dru?tvenih i sektorskih komponenti privrede regiona.

seminarski rad, dodan 04.12.2014


Sveobuhvatna procjena regije Bryansk, uzimaju?i u obzir kvantitativne metode. Analiza prirodnih, dru?tvenih i sektorskih komponenti privrede teritorije kao osnove za razvoj "vertikalnih" i "horizontalnih" veza u podjeli rada i me?uregionalnim integracijama.

seminarski rad, dodan 18.02.2012


Studija trenutnog stanja prirodnih, dru?tvenih i sektorskih komponenti privrede Kemerovskog regiona. Ekonomska procjena prirodnih uslova i resursa. Privredni i transportni kompleksi regiona. Analiza ekolo?kih problema teritorije.

seminarski rad, dodan 11.09.2014


Trenutno stanje teritorijalne podjele Omske regije. Geografski polo?aj, ekonomska procjena prirodnih uslova i resursa. Stanovni?tvo i radni resursi regije, njen demografski potencijal. Ekonomski i transportni kompleks regiona.

sa?etak, dodan 03.12.2013


Sastavljanje ekonomsko-geografskih karakteristika podru?ja gravitacije ?eljeznice. Teritorijalni raspored proizvodnih snaga, uspostavljanje unutarregionalnih i me?uregionalnih transportnih i ekonomskih veza. Ekonomski i transportni kompleksi.

seminarski rad, dodan 21.11.2011


Op?ti opis i ekonomsko-geografski polo?aj regije Lipetsk, procjena prirodnih uslova i resursa ove teritorije, stanovni?tvo. Ekonomski kompleks gravitacionog podru?ja: njegovi uobi?ajeni na?ini transporta i glavni ekolo?ki problemi.

seminarski rad, dodan 10.11.2013


Opis lokacije i tehni?ko-ekonomskih karakteristika lake i te?ke industrije privrednog kompleksa Ruske Federacije (za sve grane). Ekonomsko-geografske karakteristike grana specijalizacije i resursi privrednih regiona Ruske Federacije.

test, dodano 25.06.2009


Ekonomsko-geografski polo?aj Rjazanske regije, ekonomska procjena njenih prirodnih uslova i resursa. Radni resursi, privredni i transportni kompleksi, teritorijalni raspored proizvodnih snaga. Ekolo?ki problemi regiona.

seminarski rad, dodan 25.03.2015


Op?te karakteristike lokacije proizvodnih snaga privrednog regiona. Ekonomsko-geografska analiza najva?nijih grana industrijske proizvodnje regiona (kompleks goriva i energetike, crna i obojena metalurgija). transportnog sistema regiona.

test, dodano 08.02.2011


Kretanje teritorijalne distribucije proizvodnje, zbog sistema ekonomskih odnosa, zahtjeva ekonomske racionalnosti. Objektivne osnove organizacije privrede po teritoriji. Metode za prou?avanje raspodjele proizvodnih snaga.

· godina osnivanja;

· ostalo.

U pore?enju		St. Petersburg
Gdje se nalazi	Located evropski delovi Rusije	Located na sjeverozapadu evropski delovi Rusije
Koji GP ima	zemlji?te pozicija	Primorskoe pozicija na obali Finski zaljev
Transport pozicija	najve?i transport ?vor Rusije; iz grada raspr?iti se 11 pruge, putevi luka 5 mora	transport ?vor, iz grada ?eljeznice, autoputevi, luka na Balti?kom moru
Koje rijeke nalazi	Located Moskva, koja povezuje sa Volga kanal ime Moskve. preko Volge i kanali (Volgo- Baltik, Volga-Don) ima izlaz na 5 mora	Je u u??e rijeke Neva na 108 ostrva. otprema Neva i Volgo Baltic ima izlaz more, do Volge
grad se gradio	izgra?en nije po planu. kvadratni - crveni, centar - Kremlj. Iz centra Raspr?ite se radijusi - ulice koje se ukr?taju prstenovi - Vrtni prsten, Bulevar prsten, MKAD.	izgra?ena prema plan: uklju?en obala - industrijski preduze?a. Nema nasipa ulicama. Dom avenija. Main gradovi - ima puno kanali.
Raspored grada	raspored radijalno- prsten	raspored pravougaona
Godina osnivanja	baze - 1147	osnove

Prakti?ni rad br.8

"Karakteristike Samarskog industrijskog ?vori?ta" (procjena)

Svrha rada: okarakterizirati Samarsko industrijsko ?vori?te, konsolidirati sposobnost rada sa atlas kartama, samostalno izvu?i znanje iz njih.

napredak:

Navedite ekonomsko-geografske karakteristike industrijske lokacije prema sljede?em standardnom planu:

1. Geografska lokacija industrijskog ?vori?ta.

3. Baza prirodnih resursa

4. Ogranci specijalizacije i centri

5. Problemi i perspektive razvoja.

1. Struktura industrijskog ?vori?ta u Samari uklju?uje: Samara, Togliatti, Novokuibyshevsk, Chapaevsk, Zhigulevsk.

2. ?vor se nalazi u sjevernom dijelu regije Volga. Ovdje se ukr?taju ?eljeznice, plovna Volga, naftovodi i plinovodi.

3. U podru?ju ?vora nalaze se vodni resursi Volge, lokalna i uvezena nafta, sumpor

4. Ma?instvo (Samara, Togliatti), automobilska industrija (Samara, Togliatti), prerada nafte (Novokuibyshevsk), hemijska industrija (Novokuibyshevsk, Samara, Togliatti, Chapaevsk), elektroprivreda (Volzhskaya HE), prehrambena industrija (Samara)

5. Ekolo?ki: zaga?enje Volge otpadnim vodama iz industrijskih preduze?a, potreba za pretvaranjem vojnih preduze?a.

Prakti?ni rad br. 9

"Identifikacija problema Sjevernog Kavkaza" (procjena)

Svrha rada: utvrditi probleme Sjevernog Kavkaza na osnovu teksta ud?benika, mapa atlasa.

1. Popunite tabelu: (primjer izvo?enja)

Problem		Rje?enja
	Nesta?ica vode u ravnicama	Izgradnja Navodnjavanje
Ekolo?ki	Erozija tla, nakupljanje pesticida i mineralna ?ubriva u zemlji?tu, rijeka i Azovskog mora	sadnja planta?e, smanjiti koristiti pesticida
Azovsko more	hit pesticida i ?ubriva	Kreacija ?i??enje objekata na preduze?a
Politi?ki	Multinacionalna okrug, susjedni sa zemljama Kavkaza	Podi?i materijal dobrobit stanovni?tva, stvaranje jednakih sa razvijenim ekonomskim regionima Ruske Federacije
terorizam		sa terorizmom
Luka to?ke i more transport	Nema dovoljno portova nositi se s otpremom pove?anog tereta	Produ?etak luka ekonomija, izgradnja nove luke

Prakti?ni rad br. 10

"Identifikacija i analiza problema i perspektiva razvoja privrede Dalekog istoka."

Svrha rada: identifikovati i analizirati uslove za razvoj privrede Dalekog istoka, konsolidovati sposobnost samostalnog sticanja znanja iz karata.

1. Popunite tabelu:

Naziv industrije	Obja?njenje i uslove za njen razvoj
Riba industrija
Rudarstvo industrija
Obojena metalurgija
drvna industrija
Pulpa i papir
industrija uglja

Prakti?ni rad br.11

Izrada karte spoljno-ekonomskih odnosa Rusije sa zemljama dalekog i bli?eg inostranstva.

Svrha rada: izraditi mapu vanjskih ekonomskih odnosa Rusije sa zemljama Dalekog istoka i Srednjeg inostranstva, konsolidirati sposobnost samostalnog sticanja znanja koriste?i atlas karte.

napredak:

Koriste?i tekst ud?benika, referentnu i drugu literaturu, na konturnoj karti sastavite kartu vanjskih ekonomskih odnosa Rusije sa zemljama dalekog i bli?eg inozemstva:

1. ozna?iti granice Rusije i najzna?ajnijih inostranih ekonomskih partnera Rusije i potpisati njihova imena;

2. Strelice razli?itih boja pokazuju glavnu robu koja se izvozi iz Rusije i uvozi u Rusiju iz zemalja bli?eg i daljeg inostranstva;

3. donosi zaklju?ak o strukturi i geografskim karakteristikama spoljne trgovine Rusije;

4. Simbolima ozna?ite na karti druge vidove ekonomske saradnje izme?u Rusije i zemalja bli?eg i dalekog inostranstva.

Prakti?ni rad br. 12

1) naftna industrija; 2) nafta, gas i ugalj;

3) naftna, gasna, elektroenergetska industrija; 4) gas.

3. Povr?ine vi?kova ?uma u Rusiji uklju?uju:

1) evropski severni i severni Kavkaz; 2) Severni Kavkaz i Isto?ni Sibir;

3) Isto?ni Sibir i evropski sever; 4) Regija Volge i Daleki istok.

4. ov?arstvo - grana specijalizacije:

5. Crnomorske luke Rusije:

1) Odesa i Novorosijsk; 2) Novorosijsk i Tuapse;

3) Tuapse i nalaz; 4) Nahodka i Murmansk.

6. Metalur?ki kompleks Cherepovets se nalazi:

1) u blizini baze goriva; 2) u blizini sirovina;

3) na raskrsnici najva?nijih saobra?ajnih pravaca;

4) u blizini potro?a?a.

7. Najve?i basen nafte i gasa u Rusiji:

1) Timan-Pechora; 2) Volga-Ural; 3) zapadnosibirski; 4) Sahalin.

8. Vode?e mjesto u proizvodnji metala zauzima metalur?ka baza:

1) centralni; 2) Ural; 3) sibirski; 4) Jug

1) liveno gvo??e; 2) liveno gvo??e i ?elik; 3) liveno gvo??e, ?elik, valjani proizvodi; 4) ?elik i nikl.

14. Koji faktori odre?uju razvoj industrije celuloze i papira na severu evropskog dela Rusije?

1) sirovine; 2) ?ivotne sredine;

3) prenosivost; 4) energija.

15. Te?ki m/s je najrazvijeniji na Uralu, centralnoj Rusiji, Kuzbasu zbog:

1) velika gustina naseljenosti; 2) dostupnost sirovinske baze;

3) kvalifikovano osoblje; 4) razvijena transportna mre?a.

16. Mrki ugalj se kopa u bazenima:

1) Pe?ora i Moskovska oblast; 2) Moskovska oblast i Kansk-A?insk;

3) Kansk-A?insk i Pe?ora; 4) Kuzbas i Pe?orski.

23. Utakmica:

Proizvodnja je glavni faktor plasmana

1.automobil A. blizina potro?a?a;

2.ra?unari B. razvijena transportna mre?a;

3.Skideri V. Blizina nau?nih centara.

24. Utakmica:

Proizvodni centri

1. Automobilska industrija A. Volgograd, ?eljabinsk, Vladimir;

B. Toljati, Ni?nji Novgorod, Uljanovsk;

2. Zgrada Traktora V. Moskva, Sankt Peterburg, Novorosijsk.

25. Utakmica:

Hemijski proizvodi. industrija potro?a?i

1.gorivo, ulja za podmazivanje; A. ma?instvo;

2. gume, guma. plastike; B. transport;

V. laka industrija.

Kriterijumi ocjenjivanja: Ukupno - 25 bodova.

"5" - 23-25 b. "4" - 18-22 b "b "2" - do 10 b.

Test na temu "Regije Rusije".

Svrha: utvrditi nivo znanja o temi "Regije Rusije"

Testna provjera

1. Sa kojom dr?avom Rusija ima kopnenu granicu:

1) Bugarska; 2) Rumunija; 3) Litvanija.

2. Za plasman preduze?a ?ije industrije je od odlu?uju?eg zna?aja faktor potro?a?a:

1) precizno in?enjerstvo; 2) laka industrija:

3) obojena metalurgija lakih metala; 4) celuloza i papir.

3. Preduze?a koje industrije se nalaze u blizini:

1) te?ka m/s t crna metalurgija;

2) obojena metalurgija i industrija celuloze i papira;

3) elektroprivreda i hemija organske sinteze;

4) svi odgovori su ta?ni;

4. ?ta uti?e na postavljanje APC-a:

1) prirodni uslovi teritorije; 2) lokacija stanovni?tva i njegove radne sposobnosti;

3) industrijski odnosi sa drugim industrijama; 4) sve navedeno.

10. U kojim regijama je industrija goriva industrija specijalizacije:

1)C. Chernozemny region; 2) Isto?ni Sibir; 3) oblast Volge.

11. U kojim regijama je industrija goriva industrija specijalizacije:

1) Severni Kavkaz; 2) Zapadni Sibir; 3) oblast Volge; 4) u svim imenovanim.

12. ?ta je zajedni?ko Zapadnom Sibiru, regionu Volge i Severnom Kavkazu:

1) specijalizacija iz crne metalurgije; 2) sigurnost gorivim i energetskim resursima; 3) dostupnost ?umskih resursa.

13. U kojim regijama je ?umarska industrija industrija specijalizacije:

1) Severni Kavkaz; 2) evropski sever; 3) oblast Volge; 4) u svim imenovanim.

14. U kojim regijama je hemijska industrija industrija specijalizacije:

1) Centralna Rusija; 2) Ural; 3) oblast Volge; 4) u svim imenovanim.

15. Koje se regije izdvajaju po razvijenoj hidroelektrani:

1) Ural; 2) Zapadni Sibir; 3) oblast Volge; 4) svi imenovani.

16. ?ta je zajedni?ko Isto?nom Sibiru i regiji Volge:

1) prevlast seoskog stanovni?tva; 2) velika gustina naseljenosti;

3) razvijena hidroelektrana; 4) dostupnost ?umskih resursa.

17. Koji region se isti?e po razvijenom ma?instvu:

1) Ural; 2) oblast Volge; 3) C. Rusija; 4) svi imenovani.

18. U kojim regijama je obojena metalurgija specijalizirana industrija:

1)C. Chernozemny region; 2) Isto?ni Sibir; 3) oblast Volge; 4) u svim imenovanim.

19. ?ta je zajedni?ko za Ural, evropski sever i isto?ni Sibir:

1) polo?aj na raskrsnici saobra?ajnih puteva koji povezuju isto?ni i zapadni deo;

2) na njihovoj teritoriji se nalaze najve?e morske luke zemlje;

3) razvijeno ma?instvo; 4) specijalizacija iz obojene metalurgije.

20. U kom regionu je prehrambena industrija grana specijalizacije:

1)C. ?ernozem; 2) oblast Volge; 3) Severni Kavkaz; 4) u svim imenovanim.

21. U kom regionu je laka industrija specijalizovana industrija:

1) Centralna Rusija; 2) Daleki istok; 3) Isto?ni Sibir; 4) u svim imenovanim.

Kriterijumi ocjenjivanja: Ukupno bodova - 21, "5" - 18-21, "4" - 15-17, "3" - 10-14

Odgovori: 1-3; 2-2; 3-4; 5-1; 6-3; 7-1; 8-4; 9-1; 10-3; 11-4; 12-2; 13-2; 14-4; 15-3; 16-3; 17-4; 18-2; 19-4; 20-4; 21-1.

Izve?taj sa kursa""Geografija Rusije"

Svrha: provjera znanja kroz kurs "Geografija Rusije"

I. Test. 1 opcija.

1. Sa kojom od sljede?ih dr?ava Rusija ima kopnenu granicu?

1) Turska; 2) Moldavija; 3) Azerbejd?an; 4) ?vedska.

2. Najve?i udio gradskog stanovni?tva je tipi?an za:

6. Najve?a nalazi?ta dijamanata i zlata u Rusiji nalaze se unutar ……. ekonomske regije:

1) severni i centralni; 2) Severno - Kavkaski i Vol?ki;

3) Isto?ni Sibir i Daleki istok; 4) Zapadni Sibir i Ural.

7. Najve?e polje prirodnog gasa u regionu Volge ...

1) Orenburg; 2) Astrahan; 3) Samara.