Za podno?enje deklaracije potrebno je utvrditi ?ifru robne nomenklature inostrane ekonomske djelatnosti (TN VED) robe, popuniti deklaraciju, te dostaviti sve dozvole. Ovo poslednje zavisi od toga koja se roba carini. U ve?ini slu?ajeva dovoljna je obi?na potvrda o uskla?enosti (ako ne prevozite dje?iju, medicinsku, prehrambenu ili „slo?enu robu“ koja mora pro?i obaveznu certifikaciju).

Kako platiti? Prvo se pla?a carina, pa PDV, pa carina. Ako ste akcizna kompanija, tada ?ete na sve gore navedeno morati dodati i akcizu.

Faza 1 - Deklaracija

Kretanje svih roba me?unarodne trgovine regulisano je razli?itim aran?manima. Na primjer, UN imaju poseban protokol prema kojem se ve?ina zemalja svijeta slo?ila da klasificira robu. U Rusiji se ova klasifikacija naziva TN VED - Nomenklatura robe vanjske ekonomske djelatnosti. Da bi se roba ocarinila i stavila u promet na teritoriji Carinske unije (Carinska unija od 1. februara 2015. uklju?uje Rusiju, Bjelorusiju, Kazahstan i Jermeniju), potrebno je prije svega utvrditi tzv. TN VED kod.

Vlastiti TN VED kod se dodjeljuje svakom proizvodu, robi ili artiklu. Ona je raspore?ena „od op?teg ka posebnom“: prvo dolazi grupa, zatim podgrupe, zatim ove ili one klasifikacije i na kraju sama roba. Roba se distribuira po pravilu: ?to je proizvod slo?eniji, to vi?oj grupi pripada. Ako uvozite dvije vrste robe - olovku i pernicu, tada ?e se cijeli proizvod uvoziti i ocariniti prema klasifikaciji pernice, jer je tehni?ki slo?eniji proizvod od olovke. Dodelu TN VED-a mogu obaviti posebno obu?eni ljudi. Takvu osobu mo?ete imati u osoblju ili se obratiti carinskim brokerima ili transportnim kompanijama koje pru?aju me?unarodne po?iljke po principu klju? u ruke.

Neki biznismeni po?etnici poku?avaju to u po?etku u?initi sami. U po?etku im to polazi za rukom, ali prije ili kasnije nai?u na grabulje.

Ne bih savjetovao eksperimentiranje s TN VED kodovima. Postoje robe koje su dvosmisleno ?ifrirane iu tim slu?ajevima preduzetnik mo?e biti suo?en sa administrativnom i krivi?nom odgovorno??u.

Ako pogre?no kodirate robu i podnesete takvu deklaraciju, a carina to utvrdi naknadno (carina ima pravo provjeriti robu u roku od 3 godine nakon pu?tanja deklaracije), mo?ete biti optu?eni za transport neprijavljene robe preko granica, odnosno krijum?arenje. A kazna za krijum?are predvi?ena je i u Upravnom iu Krivi?nom zakonu.

Faza 2 - Carinjenje

Za sve zemlje Carinske unije uslovi carinjenja su isti. Formalno, za prolazak carine dovoljno je podnijeti ispravno sa?injenu deklaraciju, prilo?iti odre?eni set dokumenata koji su potrebni za teret i sa?ekati odluku carinskog organa.

Prednost dugogodi?njeg iskustva u me?unarodnoj trgovini je ?to mo?ete unaprijed podnijeti deklaracije, unaprijed dogovoriti odre?ene sporne stavove. Uostalom, ponekad ni sami carinici ne znaju kako pravilno deklarirati odre?eni proizvod. I u ovom slu?aju imaju svoj interni sistem, koji se zove RMS – sistem upravljanja rizicima. Ovaj sistem na kraju odlu?uje ?ta treba da se uradi sa deklaracijom i robom. U nekim slu?ajevima mo?ete odmah pustiti robu u slobodan promet, u drugim mo?ete izvr?iti pregled ili zatra?iti dodatnu dokumentaciju, provjeriti kompaniju za of?or kompanije itd. To rade carinici, vode?i se internim regulatornim pravilima carine. U teoriji, ova pravila bi tako?er trebala biti ista, ali se ponekad razlikuju kod razli?itih obi?aja. A carina se ponekad bavi istom robom na razli?ite na?ine, jer razli?ito tuma?i ova pravila.

Postoje specijalizovane carinarnice i op?te carinarnice. Me?u specijaliziranim, na primjer, akcizna stanica, gdje prolaze sva akcizna roba. Ili carine, koje su specijalizovane za odre?enu robu: hranu ili cvije?e. Po?to je cve?e na carini za 2-3 dana neoprostiv luksuz, mo?e jednostavno da uvene.

"Lo?e" i "dobre" carinske ispostave su po?te sa kojima imate "lo?" ili "dobar" odnos.

Ve?ina carinskih ispostava nalazi se na granicama Rusije. Ali postoje izuzeci: Rjazanska carina, Moskovska carina, na primjer. Mo?ete odabrati bilo koju carinu, ovisno o logistici. Mo?ete odabrati carinu Vladivostok, a zatim odvesti robu u Moskvu, mo?ete odabrati carinu u Brjansku i onda odvesti robu u Yamal. Ali po?to razli?ite carine, kao ?to sam rekao, razli?ito tuma?e odre?ene standarde, carinjenje na jednoj carinarnici mo?e ko?tati nekoliko puta vi?e nego na drugoj. To je zbog ?injenice da postoji koncept „profila rizika“, koji je razli?it za svaku carinarnicu. Ako je artikal koji prijavljujete carini jeftiniji od svog profila rizika, onda ?e carina postaviti suludu koli?inu pitanja za?to uvozite robu jeftinije. Na primjer, ako nosite 3 kutije olovaka u vrijednosti od 1 rub. 20 kopejki, onda je to normalno, ali ako nosite kontejner olovaka u vrijednosti od 1 rub. (ispod „profila rizika“), onda ova carinarnica mo?e upozoriti.

Za svaki proizvod postoji necarinska regulacija – prikupljanje dokumenata za dobijanje odre?ene certifikacije za svaki proizvod. Na primjer, svi proizvodi za djecu koji se uvoze na teritoriju Ruske Federacije moraju biti certificirani na poseban na?in. Da bi se to postiglo, u ve?ini slu?ajeva potrebno je uzorke robe dostaviti posebnim sertifikacionim tijelima – kako bi se dobio certifikat da je proizvod bezbjedan za upotrebu od djece. Me?utim, ?esto mo?ete dobiti certifikat bez davanja proizvoda, bez testiranja proizvoda. Na primjer, na osnovu fotografija.

Imali smo slu?aj kada su sveske smatrane ?vercom. Na carini su stajali ?etiri mjeseca. Razlog je niska cijena. Tada smo imali veliki dugoro?ni ugovor sa jednom kompanijom iz Kine, pa su nam dali veliki popust na ove notebook ra?unare. A na carini su rekli da ove sveske ne mogu biti tako jeftine. Da bismo izvukli po?iljku robe, morali smo da prikupimo gomilu dokumenata, podignemo mejl prepisku sa predstavnicima kineske kompanije i poka?emo pisma u kojima je pisalo da smo ove sveske kupili ba? po ceni koju su deklarisali na carini .

Postojao je jo? jedan slu?aj. O?istili smo industrijski kotao kroz Sankt Peterburg. Kotao je bio visok preko 7 metara i te?ak nekoliko tona. Ali na carini su nam rekli: “Momci, po na?em kodeksu va? kotao zapravo vrijedi duplo vi?e nego ?to ste naveli. Stoga predla?emo da platite duplo vi?e carina.” A "dvaput" je zna?ilo stotine hiljada dolara. Po?eli smo da otkrivamo za?to se to dogodilo, i saznali: ranije je kroz ovu carinu provozan nekakav kotao odre?ene vrednosti. A na osnovu ovih podataka carinici razmi?ljaju i o drugim kotlovima. Na? kotao smo tako?er deklarirali kao kotao po FEACN-u, ali je taj kotao bio te?ak 5 kilograma. Shodno tome, u odnosu na cijenu kotla od 5 kilograma i na?eg, ispada da ?e na? ko?tati nekoliko puta jeftinije. I mi smo se time bavili jako dugo, dali ogroman broj dokumenata i re?ili ovo pitanje vansudskim putem u na?u korist.

Faza 3 - Pla?anje naknada

Carinske naknade se mogu podijeliti na tri velika dijela. Ako ne pla?amo akcizu, onda se pla?a na ostalu robu (u Rusiji je za 95% robe od 0 do 20% vrednosti ugovora), PDV (0%, 10% ili 18% ) a stvarna carina je mali iznos, ne prelazi 0,5% vrijednosti ugovora.

Ako uzmete maksimum, onda formalno naknada ne bi trebala biti ve?a od 45% vrijednosti ugovora. Ali u stvarnosti, vi?e novca ?e morati da se ostavi na carini, jer postoje odre?ene da?bine koje se ne pla?aju iz vrednosti ugovora, ve? za odre?enu jedinicu mere robe. Postoje carine koje se pla?aju za zapreminu motora, pa se svi automobili carine. Postoje carine za kilograme, pa se tekstil ili namje?taj carine. Stoga ?esto razlika izme?u cijene u fabrici i cijene u zemljama Carinske unije dose?e najmanje 70%, au nekim slu?ajevima mo?e biti i 200% (namje?taj od ratana iz Indonezije ili jeftin fri?ider iz Kine).

Konstantin Bushuev, suosniva? Xiao Long Group, kineski poslovni stru?njak

Vanjska ekonomska aktivnost je vrlo profitabilna, ali istovremeno zahtijeva pa?nju, ta?nost, kao i radnje odobrene zakonodavstvom Ruske Federacije. U suprotnom se mogu pojaviti problemi koji u potpunosti isklju?uju mogu?nost dobivanja dobre konverzije. Najstra?niji trenutak je, naravno, carinjenje. To je zastra?uju?e jer je ispunjeno mnogo nejasnih zamki, s kojima se ?ini gotovo nemogu?e iza?i na kraj. Ali da li je „?avo“ tako stra?an kao ?to je naslikan? Da li je mogu?e samostalno obaviti carinjenje i raditi mirnog srca? Mogu?e je, a ova publikacija ima za cilj da razjasni sve nejasno?e po ovom pitanju.

Va?na nijansa: ovaj ?lanak je namijenjen pojedina?nim preduzetnicima ili osobama koje su zvani?no registrovale LLC preduze?e. Ina?e, nije mogu?e bez problema uvesti velike po?iljke robe na teritoriju Ruske Federacije. To je jednostavno nezakonito i ne?ete imati sve alate za to. Moneymaker Factory na stranici nudi mno?tvo ideja o proizvodima koje se mogu implementirati bez problema sa carinjenjem, kada ?ak i mala serija mo?e dobro zaraditi. Molimo vas da ovo uzmete u obzir kako biste izbjegli nerazumijevanje i pogre?no tuma?enje informacija.

Moneymaker Factory na stranicama stranice nudi mno?tvo ideja o proizvodima koje se mogu izvesti bez problema s carinjenjem, kada ?ak i mala serija mo?e dobro zaraditi.

Molimo vas da ovo uzmete u obzir kako biste izbjegli nerazumijevanje i pogre?no tuma?enje informacija.

Vrste carinjenja

• Samopodno?enje deklaracije, ?to nas najvi?e zanima
• Podno?enje deklaracije uz pomo? zastupnika, odnosno carinskog posrednika
• Uvoz proizvoda/robe putem zastupni?kog/brokerskog ugovora

Mi ?emo se pozabaviti prvom ta?kom i svim aspektima ?to je detaljnije mogu?e. Ako razumijete specifi?nosti, u budu?nosti ne?e biti pote?ko?a.

Vrste carinjenja

Neophodno je, u okviru na?e pri?e (master class), govoriti o 2 glavna tipa "carinjenja":

• Na granici
• Kod mosta za dolazak robe

Su?tina se ne mijenja: i dalje morate popuniti isti paket dokumenata, platiti carine, ina?e roba ne?e biti primljena.

Razlika je u tome ?to u drugom slu?aju treba uklju?iti jo? jednu proceduru koja se zove "Carinski tranzit". Mo?e se otvoriti na bilo kojem mjestu gdje roba prelazi granicu, a zatvoriti - na bilo kojem pogodnom mjestu na teritoriji Ruske Federacije. Prijevoznik (drugim rije?ima ?pediter) se bavi pitanjima vezanim za otvaranje tranzita. Ovu temu treba obraditi posebno, ali ukratko napominjemo da o ovim pitanjima treba pregovarati sa dobavlja?em, a on - sa predstavnicima prevoznika.

?im roba stigne na mjesto koje vam odgovara, na primjer, u gradu Sankt Peterburgu, morat ?ete savladati ulogu deklaranta, o ?emu ?emo dalje govoriti.

Prva faza

Prije svega, morate se odlu?iti za robu kojom planirate trgovati u budu?nosti. Ovo je su?tinski va?no, a kasnije ?emo objasniti za?to.

Postoje neke nijanse u dizajnu, recimo, serije mobilnih telefona i serije ?tamparskih ma?ina.

Me?utim, va?no je razumjeti jedinstveni algoritam carinjenja.

Korak 1. Odabir proizvoda

Po?injemo odabirom odre?enog proizvoda. Uzmimo za primjer hipermarket Aliexpress.

Odabrali smo proizvod - sat kreativnog dizajna (link). Na osnovu toga, sa Vama ?emo prakti?no pro?i kroz sve faze carinjenja:

Korak 2 - kontaktiranje prodavca

Sljede?i korak je kontaktiranje prodavca. Na? prioritet u ovom trenutku je da zatra?imo slu?beni list sa podacima.

Ve?ina prodavaca na Aliexpressu ima sve vrste sertifikata, dozvola, diploma. ?ak i ako to nije slu?aj, oni uvijek mogu sastaviti ZVANI?NI tehni?ki opis na memorandumu (prisustvo plavog pe?ata je obavezno).

Korak 3 - postavljanje zahtjeva

Sljede?i korak je pisanje samog upita. Napi?ite pismo prodavcu u okviru online trgovine (vidi sliku 2), a u njemu (u pismu) navedite sljede?e kategorije informacija:

Pa?nja: komunikacija sa prodavcem odvija se isklju?ivo na engleskom jeziku, stoga treba pripremiti obrazac zahtjeva. Mo?ete koristiti na?u verziju:

Zdravo!
?elim kupiti od vas (…). Va?no mi je da dobijem Va? slu?beni dokument, tehni?ki opis.
Molimo popunite sljede?e stavke. Tako?e ?elim da to uradite na slu?benom obrascu i pe?atu.
1. Trgova?ko ime
2. Podru?je primjene
3 Svrha
4. Materijali
5.Parameters
6. Druge va?ne informacije koje posjedujete
Hvala, siguran sam da ?emo imati prijatnu saradnju

Priprema dokumenata

Postoje 2 opcije za prelazak robe preko granice:

• Zajedno sa vama kada ih direktno uvezete
• Bez vas, kada vam prodavac po?alje narud?bu

Druga opcija je ?e??a, me?utim, rezervisa?emo da je lista dokumenata ista, samo morate biti zahtevni i insistirati da va? dobavlja? sve ispravno sastavi. Mo?da ?ete morati dugo razgovarati, tra?iti da vam li?no poka?u cijeli paket dokumenata.

Nemojte zanemariti ovaj trenutak, jer od toga zavisi da li ?e roba biti uvezena u zemlju, a samim tim i da li ?ete dobiti svoj profit i da li ne?ete izgubiti novac potro?en na kupovinu.

?ta tra?iti od prodavca (ili od sebe, ako idete uz robu):

Prvo, tovarni list, koji ?e va?iti za me?unarodni prevoz vrste koju odaberete:



• Drugo, obavezno zatra?ite fakturu. Naziva se i faktura, predra?un. Uvjerite se da prodavac navede sljede?e podatke u novinama:

  • Serijski broj dokumenta
  • Datum pripreme
  • Po?tanske adrese, i kupca i prodavca (fizi?ke, pravne)
  • Bankovni ra?uni i detalji o obje strane (prodavac-kupac)
  • Broj i datum zaklju?enja ugovora (spoljnotrgovinski)
  • Prisutnost opisa paketa, kontejnera, na primjer, broja kontejnera
  • Artikal, marka, model proizvoda, najbolji ETNVED kod
  • Jedini?ni tro?ak
  • Ukupna koli?ina robe
  • Ukupna kupovna cijena
  • Pune (ako je mogu?e) informacije o proizvo?a?u, zemlji

  

  Va?an savjet: zamolite prodavca da ispi?e ra?un na ?tampa?u u boji. Paradoksalno je, ali istinito – to izaziva ve?e povjerenje kod carinika.

  Tre?e, dobavlja? je du?an da Vam dostavi listu pakovanja (tako?er ima plavi pe?at). U ovom listu on (prodavac) navodi sljede?e podatke:

  • Te?ina i bruto (sa/bez tare)
  • Broj jedinica proizvoda
  • Broj paketa
  • Opet, opis pakovanja
  • Informacije o te?ini i cijeni odre?ene vrste ambala?e

  

  Va?an savjet: ne dozvolite prodavcu da napi?e listu pakovanja samo na jeziku koji samo njemu zna (kineski, tj.). Insistirajte na dodavanju engleskog (u slu?aju ?uda - ruskog) - on je me?unarodni, a razume?e se na carini. Zamislite "radost" grani?ara, koji ?e morati da de?ifruju hijeroglife. O?igledno nikome ne?e biti ?urbe.
  Najbolje je zamoliti da vam po?aljemo dokument po?tom (elektronski) i unaprijed napravite prijevod na ruski, za svaki slu?aj.

  ?etvrto, zapamtite koliko planirate (ili ste ve? obavili) kupovinu. Ako (iznos) prema?uje 50.000 USD, tada se od vas tra?i da otvorite paso? za spoljnotrgovinsku transakciju.

  

  Da, danas se ?injenica prisutnosti paso?a transakcije na carini potvr?uje automatski, jer se informacije ?alju direktno carinskim organima iz baze podataka Centralne banke Ruske Federacije, ali bolje je igrati na sigurno.

  Peto, ako sami prevozite robu (da, ?ak i ako ne, nije bitno da li ?ete posetiti carinu, sastaviti deklaraciju, predo?iti je), pripremite slede?e papire:

  • Potvrda o dr?avnoj registraciji sa TIN-om
  • Potvrda o poreznoj registraciji na punktu
  • Statisti?ki sertifikat, koji ozna?ava OKPO i SOATO (obavezna pravna adresa)
  • Potvrda iz banke koja pokazuje ra?une, kako u rubljama tako i u stranoj valuti

• ?esto, pobrinite se da, ako je potrebno, mo?ete podnijeti ?albu dokumentima kao ?to su:

  • Izdate fakture za prevoz, utovar i istovar, usluge skladi?tenja itd. Ovo mo?e biti potrebno samo ako ovi tro?kovi nisu uklju?eni u uslove isporuke.
  • Polisa osiguranja, tako?er samo ako osiguranje nije uklju?eno u ukupan iznos ugovora. Postoji op?te pravilo koje propisuje iznos samostalnog osiguranja - 1,1 od vrednosti celokupnog tro?ka robe.

• Sedmo, pravila Aliexpress-a zahtijevaju 100% pretplatu za robu, i to je logi?no, pogotovo jer postoji sistem za?tite kupaca. Morate pripremiti dokumente koji potvr?uju ?injenicu pla?anja. Mogu biti potrebni kako za li?ni transport robe i carinjenje, tako i za „radosni sastanak“. Ako ste pla?ali karticama (Visa, Master Card), PayPal i tako dalje, mo?ete dobiti bankovni izvod, jer su kartice obi?no povezane s njim, bez uzimanja u obzir virtuelnih vrsta.

  Neki drugovi skidaju snimke ekrana sa WebMoney i Qiwi sistema, neko napravi izvod vlastitom rukom, a zatim ga ovjerava od ?efa i glavnog ra?unovo?e ili od sebe, ako je on.

Dozvole za kretanje robe preko granice

Ovdje treba "plesati" o vrsti naru?ene robe. Ne mo?ete izbaciti rije?i iz “pjesme”, ali po?to se Fabrika Moneymaker obavezala da ?to potpunije obznani problem, nave??emo dozvole za kretanje robe preko granice. U slu?aju na?ih satova, 99% da oni ne?e biti potrebni - uvijek postoji 1% kada je u pitanju na?a carina.

Op?enito, lista je sljede?a:

• Deklaracija/sertifikat o sigurnosti/usagla?enosti. Obi?no je potrebno za proizvode koji direktno komuniciraju s osobom. Veoma nejasan koncept, ali to je upravo ono ?to jeste.
• Veterinarski certifikat koji se izdaje za proizvode koji mogu zaraziti ?ivotinje
• Fitosanitarni sertifikat za one proizvode koji su opasni za majku prirodu
• Posebne dozvole dr?avnih organa. Ova tema je opse?na i trebalo bi da bude obra?ena u posebnom ?lanku. Naravno, ovo se ne odnosi na satove, ali ako odlu?ite da ponesete nun?ake, onda mo?e postojati sumnja da planirate da otvorite nind?a kult, pa ?ete morati tra?iti dozvolu od velikog Ministarstva unutra?njih poslova.
• Potvrda o porijeklu mo?e biti korisna ako postoje pogodnosti/kvote za uvezene proizvode po zemlji porijekla.

Nekoliko rije?i o brendovima

O tome se mora unaprijed razgovarati sa dobavlja?em. Jasno je da ljudi ?ude za modernim i presti?nim brendovima. Mo?da ste ?ak i gajili ?elju da naru?ite tako ne?to.

Bilje?ka: Aliexpress je dugo zabranio ozna?avanje modnih marki, a lukavi prodava?i izmi?ljaju na sve mogu?e na?ine, pokrivaju?i sve takve logotipe na fotografijama crnim markerom.

Upozorite dobavlja?a da ti isti natpisi ne budu vidljivi, posebno na kutijama (ili drugim vrstama ambala?e). Predstavnici nosilaca prava ne spavaju i ?ekaju takve po?iljke robe na granicama.

Imena/brendove/brendove mo?ete provjeriti preuzimanjem registra ovdje http://ved.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=109:2010-09-09-06-26-44&catid=13 :2008-10 -16-13-51-15&Itemid=1814 ! Pregledajte ?ifre linije proizvoda koje su za?ti?ene intelektualnim vlasni?tvom. Upozoren je naoru?an.

Va?e je pravo da odaberete takozvani „paralelni uvoz“, ali i tu mogu nastati veliki problemi, jer autorske naknade za mogu?nost kori?tenja ?iga nisu ni?ta drugo do dio strukture carinske vrijednosti robe.

?ta uti?e na carinsku vrednost robe?

Ovo pitanje zabrinjava sve preduzetnike koji su na sopstvenu odgovornost i rizik odlu?ili da samostalno pro?u postupak carinjenja „od i do“.

Iskreno, ne postoji jasna definicija, ?to je mo?da vrlo frustriraju?e, ali ?injenica ostaje. Carinici veselo formiraju tro?ak, operi?u?i sa dokumentima kao ?to su:

• Cenovnik prodavca
• Dopune uslova prodaje
• Bankovni kontrolni list mo?e igrati ulogu ako je roba ve? uvezena prema ugovoru
• Kopija (prevedena) izvozne deklaracije, ili alternativno pismo u kojem se obja?njava da nije dostavljena
• Komentari prodava?a o obrazovanju/cijeni
• Ugovori zaklju?eni sa tre?im licima
• Dokumenti iz ra?unovodstva za obavljanje ranije uvezene sli?ne robe
• Informacije o cijenama sa doma?eg tr?i?ta zemlje

Specifi?nosti prvog carinjenja

Da, ve?ina pote?ko?a je povezana sa prikupljanjem paketa dokumenata. ?tovi?e, mnogi poduzetnici odbijaju kupnju na Aliexpressu samo zato ?to se boje da prodava? ne?e mo?i u potpunosti dostaviti sve papire.

U stvari, prodava? je jednako zainteresiran za posao kao i vi, tako da u velikoj ve?ini situacija sve ide glatko, s obzirom da velike kompanije, kojih ima dosta u hipermarketima, ve? imaju shemu masovne isporuke.

Tako?er ?ete dobiti sve vrste informacione podr?ke.

Ako ste sada na pragu prvog carinjenja, preporu?ujemo da unaprijed pripremite i dodatni paket dokumenata:

• Odluke o osnivanju dru?tva
• Povelja / kopija statuta preduze?a
• Nalog sa pe?atom o imenovanju ra?unovo?e i direktora
• Izvod iz dr?avnog registra
• Ovjerene kopije paso?a ra?unovo?e i direktora
• Potvrda o vlasni?tvu
• Dostavljanje potvrde iz registracione komore
• Bilans stanja (pod pretpostavkom posljednjeg izvje?tajnog perioda), potrebna je oznaka poreske slu?be
• Dokaz o uplati ra?una za poslednjih nekoliko meseci najma
• Direktno, ugovor o zakupu nestambenog prostora

Vrlo ?esto postoje sumnje: ?ta ako sve ovo nije potrebno. Na takvu primjedbu mo?e biti samo jedan odgovor, pozivaju?i se na ?injenicu - ako ne?to krene po zlu, roba se kasni na carini, a kazna se "kapa" za svaki dan. Komentari su, kako ka?u, nepotrebni. Bolje je unaprijed formirati univerzalni paket dokumenata.

Sve o carinskim pla?anjima

Pored "prepreke" u vidu neprihvatanja sa takvom pa?njom prikupljenih dokumenata, ljudi jo? vi?e strahuju od pitanja: koliko ?e morati da plate carinu za uvoz robe. Naravno, ?elim da svi uzmu i poklone besplatno, ali u praksi se to ne de?ava, pitanja carinjenja se pretvaraju u pakao, koji kao da nema granica.

Za?to morate platiti

Ovo je retori?ko pitanje, jer potpuno i blagovremeno pla?anje pri uvozu mo?e biti barem neka garancija da ?e roba ipak biti uvezena.

Vrijedi i trezveno pogledati prioritete ruske carine, koja radi kako bi napunila savezni bud?et.

Gdje i kako platiti?

Ve?ina carinskih pla?anja obra?unava se u eurima, najstabilnijoj valuti. Ipak, pla?anja carini moraju se izvr?iti u rubljama, zbog ?ega ?ete u apsolutno svakoj carinskoj deklaraciji vidjeti odgovaraju?u kolonu koja je dizajnirana da opi?e devizni kurs. Potonje mo?e varirati, ali valjanim ?e se smatrati onaj koji je bio relevantan na dan registracije deklaracije.

Odlukom Komisije Carinske unije (http://www.tsouz.ru/KTS/KTS15/Pages/P_246.aspx) odlu?eno je da svaka dr?ava li?no odre?uje ra?un na koji se primaju sve uplate.

Stoga, TREBA PRONA?ITE 100% TA?NE DETALJE O RA?UNU GDJE ?ETE PLA?ATI UPLATE.

Aplikacija *:

Primjer izra?una cijene na?eg proizvoda: sat sa ?arom iz crti?a (pretpostavljamo da prodava? na po?iljci nazna?i stvarnu cijenu)

?ta imamo: po?iljka robe, ukupne vrijednosti 85.471 rublje
Klasi?na ad valorem stopa: to je 10% cijene robe, dakle 8.547,1 rublje
PDV, porez na dodatu vrijednost: to je 18% od nazna?ene cijene, pa dobijamo: 15.384,78 rubalja
Kona?ni tro?ak ad valorem stope, uklju?uju?i PDV: 23.931,88 rubalja

* Bilje?ka: stvarni tro?ak mo?e varirati na ovaj ili onaj na?in, plus, dodatni tro?kovi su individualni, u zavisnosti od grani?ne kontrole. Ali op?ta slika je upravo to.

Podnosimo carinsku deklaraciju

Od 1. januara 2014. godine sve prijave se popunjavaju elektronski. Postupak za popunjavanje mo?e se pa?ljivo prou?iti na linku, na osnovu odluke Komisije - tu nema ni?ta komplicirano - http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_149157/.

Prilikom popunjavanja deklaracije morate koristiti klasifikatore, ?ifru. Svoje mo?ete prona?i ovdje - http://expertft.ru/klassifikatory/. Odnosno, vi odre?ujete TN VED kod, od toga ?e se ve? formirati carinska vrijednost, nivo oporezivanja.

Carinska deklaracija se sastavlja unaprijed, nakon ?ega uzimate sve dokumente o kojima smo pisali na samom po?etku objave i odlazite carinicima. Budite sigurni, ve? vas ?ekaju.

Ako je deklaracija ispravno sastavljena, onda navedite mogu?nost njenog podno?enja.

Va?an savjet: optimalno je zapo?eti sve pregovore, posebno za po?etnike, ?ak i prije nego ?to roba zavr?i carinski tranzit, prije nego ?to stigne na odredi?te, a jo? bolje, unaprijed, prije nego ?to polazak pre?e carinsku granicu Ruske Federacije. Ovo je neophodno da se dobije hendikep za ispravljanje mogu?ih gre?aka.

Kako brzo saznati TN VED kod?

Da biste se brzo, upravo sada, upoznali sa svojim kodovima, mo?ete koristiti online pogodnu uslugu: http://www.tks.ru/db/tnved/goods. Samo sa liste odaberite proizvode koji vam odgovaraju, listu klju?nih rije?i (ili jednu rije?, na primjer, kao ?to je na?, satovi) i dobijete kodove:

Na istom mjestu na ovoj stranici (nakon ?to se odlu?ite za ?ifru) vidjet ?ete malu ikonicu sa postotkom, odnosno vrijednosti uvozne da?bine:

zaklju?ci

Sumiraju?i sve gore navedene informacije, mo?emo izvu?i sljede?e zaklju?ke:

• Sami mo?ete pro?i proces carinjenja
• Treba obratiti veliku pa?nju na prikupljanje kompletnog paketa dokumenata
• Va?no je sa dobavlja?em jasno razgovarati o listi papira koje mora pripremiti, stalno pratiti proces

Ako sve faze predstavimo u obliku jednostavnog dijagrama, tada ?emo vidjeti sljede?u sliku:

Moneymaker Factory je spreman saslu?ati sva pitanja na temu opisanu u komentarima i dati detaljne odgovore, jer je te?ko uzeti u obzir sve nijanse unutar jednog artikla, zbog ?injenice da svaki proizvod ima razli?ite uvozne specifi?nosti.

Dobra vremena za kupovinu u inostranim internet prodavnicama postepeno se zavr?avaju. Dr?ava vodi politiku zao?travanja ove oblasti i postepeno smanjuje granice bescarinske kupovine. Sredinom 2018. godine nastala je nejasna situacija oko toga da li je bescarinski prag ponovo sni?en, kako je predlo?ilo Ministarstvo finansija, ili ne. Porez na po?iljke iz inostranstva u Rusiju u 2018. - koliki je mjese?ni limit bescarinskog uvoza robe po osobi, koja ?e se carina morati platiti za prekora?enje.

Ograni?enje cijene paketa iz inostranstva nije pove?ano od 1. jula 2018. godine

Ovo je najva?nija vijest o kojoj treba znati. ?injenica je da je do druge polovine juna vladalo op?te uverenje da je bescarinski limit smanjen od 1. jula. Zbog toga na mre?i postoji dosta materijala koji obja?njavaju nova pravila kupovine robe u stranim online trgovinama. Me?utim, bukvalno posljednjih dana juna sve je to postalo neva?no.

Ministarstvo finansija Rusije, zajedno sa Federalnom carinskom slu?bom, predlo?ilo je u vezi sa po?iljkama iz inostranstva u Rusiju od 1. jula 2018. da se smanji mjese?ni prag za bescarinski uvoz sa 1.000 eura po osobi mjese?no na 500 eura.

Bescarinski limiti su regulisani na nivou Carinske unije, ?iji je tvorac i inspirator Rusija. A prema pravilima ove organizacije za cijelu 2018. godinu postoji ograni?enje od 1.000 eura za bescarinski uvoz nabavki iz inostranstva po osobi. Me?utim, ovo je gornja granica granice i svaka pojedina?na dr?ava koja je dio organizacije mo?e smanjiti ovu granicu. To je ono ?to je Ministarstvo finansija ?eljelo uraditi zajedno sa Federalnom carinskom slu?bom.

Me?utim, u posljednjem trenutku ne?to se u tim planovima promijenilo i nisu po?eli da smanjuju granice bescarinskog uvoza.

29. juna, samo nekoliko dana prije stupanja na snagu novih pravila, objavljeno je da se ni?ta ne mijenja do 1. januara 2019. godine. Pravila za oporezivanje paketa iz inostranstva u Rusiju do kraja 2018. su sljede?a:

• nema carine ako je ukupan iznos kupovine po osobi u toku meseca do 1.000 evra, a ukupna te?ina paketa do 31 kilogram,
• u slu?aju prekora?enja ovih ograni?enja, carina se utvr?uje u visini od 30% nabavne cijene, ali ne manje od 4 eura po 1 kg te?ine paketa.

Carina od 30% se ne napla?uje za cjelokupni obim kupovine u toku mjeseca, ve? samo za dio koji prelazi granice.

Upravo na ova pravila morate se fokusirati u 2018. godini, ona ostaju relevantna do 1. januara naredne godine.

Kako ?e se promijeniti porez na prekomorske pakete u narednim godinama

Za budu?nost 2019. i 2020. godine mo?emo se fokusirati na norme propisane u dokumentima Carinske unije. Do sada ih se ruska dr?ava namjerava pridr?avati, ali, kao ?to smo ve? napomenuli, “svesavezne” norme predstavljaju gornju granicu, a dr?ava je mo?e sniziti po svom naho?enju u bilo kojem trenutku.

Dakle, kako ?e se smanjiti granica bescarinskog uvoza paketa iz inostranstva:

• od 1. januara 2019. godine jedno lice ?e mo?i da naru?i robu za najvi?e 500 evra mese?no ako ne ?eli da plati carinu,
• od 1. januara 2020. limit je smanjen na 200 eura mjese?no.

S jedne strane, ?ak i prag od 200 evra, koji ?e biti uveden za godinu i po dana, odgovara ve?ini kupaca u stranim internet prodavnicama. Prema podacima carinika, 95% po?iljki koje sti?u u Rusiju uglavnom ko?taju manje od 30 eura. Me?utim, za neke segmente tr?i?ta internetske trgovine, sni?avanje granice na ovu granicu ?e, naravno, pogoditi. Ovdje se prije svega radi o elektronici i drugim skupim stvarima.

Ako se na dana?njem limitu od hiljadu eura mo?e kupiti bilo koji pristojan pametni telefon, uklju?uju?i i top modele svih vode?ih proizvo?a?a, onda za 200 eura mo?ete kupiti samo prosje?an telefon bud?etske klase ili klase ne?to iznad prosjeka.

Me?utim, ovi planovi nisu granica. Carinici i Ministarstvo finansija ozbiljno razgovaraju o mogu?nosti uvo?enja da?bina na bilo koju stranu po?iljku iz online prodavnica po?ev od 2020. godine. ?ema se jo? radi. To mo?e biti, na primjer, naknada od 1 euro po 1 kilogramu mase paketa.

Ako se takva carina uvede, ona ?e se zaista pretvoriti u „porez na siroma?ne“. Ovako ?ef ruskog dru?tva za za?titu prava potro?a?a Mihail An?akov naziva carinu na po?iljke iz inostranstva u Rusiju. Anshakovova ideja je razumljiva - bogati ljudi mogu oti?i i kupiti bilo koji proizvod u trgovini ili butiku, ne obra?aju?i mnogo pa?nje na cijene. Online kupovinu na istom Aliexpressu vr?e oni koji ?ele u?tedjeti svoj novac i spremni su podnijeti odre?ene neugodnosti, prvenstveno dugo ?ekanje na isporuku.

Ko ima koristi od poreza na kupovinu iz inostranstva

Isti Mihail An?akov u intervjuu za Radio Sloboda iznosi svoje mi?ljenje o tome ?ta se de?ava. Prema rije?ima ?elnika Dru?tva za za?titu prava potro?a?a, ova du?nost ne doprinosi bud?etu. Sva prikupljena sredstva i?i ?e na plate onih koji ?e napla?ivati ovaj porez. A glavni korisnik su ruske internet prodavnice, koje ne mogu da se takmi?e sa stranim onlajn prodavcima.

Zaista, ako se osvrnemo na statistiku online trgovine koju daje publikacija Vedomosti, mo?emo uo?iti konstantan porast udjela prekograni?ne trgovine i odgovaraju?i pad udjela doma?e trgovine na internetu. Ako je jo? 2013. doma?a trgovina zauzimala 76 posto tr?i?ta naspram 24 posto stranih trgovina, onda su 2017. strane trgovine imale udio od 36 posto na tr?i?tu prema 64 posto za ruske igra?e.

Mihail An?akov naziva rusku online maloprodaju glavnim lobistom za smanjenje ili ?ak potpuno ukidanje ograni?enja bescarinskog uvoza za inostrane onlajn kupovine.

Predstavljene u inozemnim trgovinama, pak, upozoravaju da ?e dobitak za jednu industriju te?ko pogoditi drugu. Strada?e po?tanske i kurirske slu?be koje sada aktivno zara?uju na isporuci kupovina iz inostranstva.

Dr?ava nema ?ta da dobije. Formalno se ka?e da ?e sni?avanje limita dati dodatnih 25 milijardi rubalja godi?nje. Ali Mihail An?akov skre?e pa?nju - ovaj novac ?e samo omogu?iti carinicima da izvje?tavaju o tome kako su pove?ali naknade u korist trezora. Me?utim, gotovo sav ovaj iznos ?e na kraju i?i na administraciju du?nosti, jer ?e za obradu takve koli?ine paketa biti potrebno pove?ati osoblje FCS-a, isplatiti plate ljudima i snositi druge tro?kove za obradu dokumenata za du?nosti.

Postoje li ograni?enja za kupovinu robe na Aliexpressu? Ovo pitanje zanima mnoge strastvene kupce, jer je ova pijaca pravi nalaz za kupovinu. Da bismo se odlu?ili na odgovor na ovo pitanje, predla?emo malo razumijevanja osnova carinskog prava. To ?e vam pomo?i da saznate ne samo ograni?enja na monetarni parametar, ve? i na te?inu, ?to nije manje va?no.

Ako se obratite pravilima kupovine na ovoj trgova?koj platformi, onda nema ograni?enja novca za narud?be za Aliexpress. To zna?i da mo?ete bezbedno naru?iti robu za bilo koju koli?inu koju va?a du?a po?eli. Ali postoji jedno malo "ali". Zaintrigirani? Stvar je u tome da prilikom kupovine robe u stranim online prodavnicama morate uzeti u obzir i carinska pravila. Iskusni kupci znaju da prekora?enje granica utvr?enih carinskim zakonodavstvom zemlje mo?e uticati na porodi?ni bud?et. Uostalom, ako prema?ite odre?ene pokazatelje, morat ?ete platiti carinu. Ali hajde da shvatimo sve po redu.

U 2010. godini na zakonodavnom nivou utvr?eni su jedinstveni te?inski i nov?ani limiti u okviru kojih se isporuka robe vr?i bez naplate carine. ?tavi?e, ova ograni?enja su ista za sve organizacije koje obra?uju po?tu, bez obzira da li su javna ili privatna pravna lica.

Jo? jedna karakteristika ovakvih limita je da se daju na period od mjesec dana.

Tako je maksimalni nov?ani pokazatelj za pakete iz inostranstva 1000 evra mese?no. ?to se te?ine ti?e, dosti?e oznaku od 31 kg.

S obzirom na ove pokazatelje, kupac mo?e prilagoditi svoje narud?be i poku?ati se dr?ati u dozvoljenim granicama. Ina?e, carina se ne mo?e izbje?i, ali da li je ona sada toliko visoka da je potrebno pa?ljivo prebrojati svoje pakete u roku od mjesec dana?

Naknada za Aliexpress narud?bu

Mnogi ljudi znaju da ?e prekora?enje norme i vrijednosti narud?be dovesti do obaveze pla?anja carine. Ali samo nekolicina razumije su?tinu ovog koncepta. Jednostavno re?eno, to je odre?ena svota novca koja ?e se morati platiti u slu?aju prekora?enja limita. Osvr?u?i se na zakonodavni okvir i teoriju jurisprudencije, mo?emo izdvojiti sljede?e karakteristi?ne karakteristike carine, odgovaraju?i na sljede?a pitanja:

• ?ta je putarina? - Ovo je obavezna uplata.
• U kojim slu?ajevima se napla?uje? - Prilikom prelaska robe preko carinske granice.
• Koja su javna tijela ovla?tena da ga prikupljaju? - Carina.
• ?ta osigurava ispunjenje obaveze pla?anja? - Mjere dr?avne prinude, uklju?uju?i sno?enje pravne odgovornosti, kako upravne tako i krivi?ne.

Kao ?to vidite, ovo pla?anje nije uzalud nazvano obaveznom, jer posljedice nepla?anja mogu biti ?alosne. Da se to ne bi dogodilo, zapamtite dva glavna pokazatelja - 1000 eura i 31 kg. Najmanji vi?ak - i morate platiti.

Ako odlu?ite da pokrenete posao vezan za to, onda prvo saznajte koliko ?e vas ko?tati ovdje u Rusiji, ako izra?unate carine i poreze. Bitna su svojstva robe, koli?ina koja se transportuje i na?in na koji ?ete je isporu?iti.

Mo?ete pojednostaviti svoj zadatak i ne patiti od prou?avanja ovog pitanja, ve? se odmah obratite ruskoj posredni?koj kompaniji, po mogu?nosti velikoj i poznatoj, koja je specijalizirana za isporuku robe iz Kine.

Stopa besplatnog uvoza kineske robe u Rusiju, po osobi (bez obzira na uzrast, mo?e se uzeti u obzir po detetu) iznosi 50 kilograma, a maksimalni tro?ak mo?e biti 2 hiljade dolara.

U slu?aju vazdu?nog uvoza, maksimalna vrednost uvezene robe je 10 hiljada evra, ako je ukupna vrednost robe ve?a, onda se od ove vrednosti mora obra?unati 30 odsto i platiti kao uvozna da?bina (propisano je da najmanje ?etiri eura po kilogramu).

Ako prevozite 50 kg robe istog imena, na primjer ?izme, onda carinska slu?ba mo?e sasvim razumno odlu?iti da se ovaj teret prevozi u komercijalne svrhe, odnosno za naknadnu preprodaju, a ne za li?nu upotrebu.

Carinici uzimaju u obzir tri va?na faktora:

1) da li proizvod ima doma?u namenu; ako se ne koristi u svakodnevnom ?ivotu, tada ?ete morati platiti carinu za uvoz ovog proizvoda;

2) raznovrsnost robe; ako se 50 kg tereta sastoji od robe razli?itih naziva (?alovi, ?arape, jakne, ?izme, donja jakna itd.), tada se odlu?uje da se ovaj proizvod prevozi za li?nu upotrebu; ako je sva roba ista, onda se uvozi za trgovinu;

3) koliko ?esto vi li?no uvozite isti proizvod.

Maksimalna stopa za bescarinski uvoz po osobi: alkoholna pi?a - 3 litre, duvan - 200 cigareta, hrana - 5 kilograma.

Carina se pla?a u roku od petnaest dana od trenutka kada roba pro?e kroz carinu.

Sa carinama na uvoz robe iz Kine u Rusiju, sve je jasno, ali ?ete morati platiti i carinu u Kini za izvoz robe iz zemlje. Tamo ne podlije?e carini samo izvoz robe namijenjene reklamiranju, uzoraka proizvoda, neispravne robe i robe za koju se, prema me?unarodnom ugovoru, ne pla?a carina.

Pored carine, roba namijenjena izvozu podlije?e PDV-u u Kini, ?iji ?e iznos zavisiti od zbira vrijednosti robe i carine. Sve informacije o stopi PDV-a za razli?ite grupe roba na web stranici www.china-customs.com/customs-tax/.

U Kini tako?e postoje robe koje su posebno dizajnirane da stimuli?u izvoz robe iz zemlje. Za takve grupe roba vra?a se dio PDV-a, a koji dio ?e biti vra?en zavisi od proizvoda. Ako ?elite da izvr?ite povra?aj PDV-a, onda ga, prije svega, morate platiti, zatim popuniti potrebnu dokumentaciju i ?ekati do 4 mjeseca da vam novac bude vra?en.

Kako dostaviti robu iz Kine?

Na?in slanja avionom. Ova metoda je optimalna za serije robe manje od deset kilograma. Roba ?e biti isporu?ena u roku od najvi?e nedelju dana. Ovo je brza i skupa opcija, ali nije dozvoljeno izvoziti svu robu na ovaj na?in.

Ne mo?ete prevoziti supstance koje mogu brzo da reaguju i zapale se, a ne mo?ete prevoziti ni predmete koji imaju ove supstance u svom sastavu. To uklju?uje cilindre i aerosole za razne namjene, ku?nu hemiju, punjive baterije itd. - lista je prili?no duga.

Na?in isporuke vodenim transportom. Dostava se vr?i u kontejnerima, metoda nije skupa. Nedostaci su ?to je dosta vremena potrebno za dostavu, a nije mogu?e isporu?iti robu na bilo koju ta?ku vodom.

Na?in dostave ?eljeznicom. Nije skupo i br?e nego vodenim transportom, skoro sve ta?ke u zemlji su povezane ?eleznicom.

Rute za uvoz robe ?eljeznicom.

Robu je mogu?e u?i u Rusiju preko Kazahstana, ali se vozovi u ovom pravcu kre?u sporo i mogu dugo stajati na granici. Za transport jednog kontejnera iz Kine kroz Kazahstan, morat ?ete platiti otprilike 10.000 dolara.

Preko Mongolije je mogu?e uvesti robu u zemlju, teoretski mogu?e, ali je mongolska infrastruktura jo? uvijek previ?e nerazvijena, zbog ?ega su mogu?i i dugi zastoji vozova.

Robu mo?ete uneti odmah do centra Rusije, preko Transsibirske ?eleznice. Za transport jednog kontejnera preko granice sa sumporom Kine direktno u Rusiju, mora?ete da platite do 9.000 dolara.

Na?in dostave drumskim putem. Ova metoda je dobra za sve, iako je skuplja od prethodne. Za transport jednog kontejnera u evropski dio Rusije potrebno je izdvojiti do 13.000 dolara.

Sada kada ste se odlu?ili za na?in slanja i rutu, morate prona?i pouzdanu ?peditersku kompaniju. Ova kompanija mora imati licencu za prevoz tereta, sopstveni transport, dispe?ersku slu?bu i, naravno, pozitivne povratne informacije velikih kupaca o njenom radu.

Carinjenje robe mo?ete povjeriti i transportnoj kompaniji ako ne ?elite kasnije sami da se bavite ovim pitanjem. Obi?no to rade kako bi bilo ?to br?e, jer je skladi?tenje robe u carinskom skladi?tu skupo.

Carinske zahtjeve mo?ete detaljno prou?iti na web stranici Federalne carinske slu?be http://www.customs.ru/.