Pouzdanost za?titnih svojstava premaza uglavnom ovisi o gusto?i, elasti?nosti, tvrdo?i i drugim fizi?kim svojstvima boje. Na primjer, koriste?i automobilsku boju visoke tvrdo?e, mo?ete za?tititi svog ?eljeznog prijatelja od mogu?ih ogrebotina ili strugotina. Postoji odre?ena kombinacija ovih parametara: visoke vrijednosti tvrdo?e dovode do pove?anja vrijednosti gusto?e i smanjenja elasti?nosti.

Raznovrsne boje za automobile

Boje u zavisnosti od hemijskog sastava dele se na:

• alkidni emajl, ?ija je osnova uljna alkidna smola. Njihova glavna karakteristika je prisustvo brze polimerizacije u normalnim uslovima (normalna temperatura i atmosferski kiseonik). Ali, ne preporu?uje se potpuno farbanje automobila takvom bojom, jer zahtijeva dodatne slojeve laka, kao i poliranje. Alkidnu boju karakterizira odli?na polimerizacija, niska cijena i otpornost na agresivna okru?enja. Upoznavanje s prednostima, istovremeno otkriva nedostatke, na primjer, zbog ?injenice da se boja vrlo brzo su?i, formiraju?i tanak film, povr?ina se ne mo?e su?iti ravnomjerno.
• melamin alkidni emajl, koje zahtijevaju vrlo visoke temperature za su?enje - 110-130 ° C (ne?e biti mogu?e otkloniti nedostatke u gara?i). Takav emajl stvara izdr?ljiv premaz na povr?ini, a bogata paleta boja zadovoljit ?e mnoge kupce. Tipi?no, fabrika koristi ovu vrstu boje, jer samo fabrika mo?e posti?i potrebne uslove rada.
• akrilni emajl. Vole ga skoro svi vlasnici automobila. Automobilska akrilna boja sadr?i dvije komponente: pigment i u?vr??iva?. Glavna prednost je sljede?a stvar: nema potrebe za nano?enjem laka, jer povr?ina ve? postaje sjajna nakon ?to se potpuno osu?i.
• nitro boja dizajniran za manje popravke. Glavna prednost ove boje je kratko vreme potrebno za su?enje - oko 30 minuta na +20 stepeni. Mogu?e je i potpuno farbanje automobila, me?utim, bit ?e potrebno sve prekriti lakom.

Ovisno o koncentraciji komponenti, cijeli asortiman automobilskih emajla na tr?i?tu predstavljen je:

• visoko popunjen;
• srednje punjene;
• slabo punjene (ne treba ih previ?e razbla?iti).

Prilikom odre?ivanja prave koli?ine otapala, morate se osloniti na vrijednost gore opisanog indikatora - tada boja ne?e biti previ?e te?na i ne?e se djelomi?no osu?iti prije nego ?to se zavr?e svi radovi na farbanju i lakiranju.

Razrje?ivanje auto farbe

Obi?no se otapalo obi?no sastoji od: vajt ?pirit, boluen, ksilen, butil acetat, nefras, itd. Ina?e, glavni dio sastava za razrje?ivanje razlikuje se samo u omjeru.

Da bismo utvrdili odgovor na pitanje: kako razrijediti automobilsku boju, razjasnimo sljede?e to?ke:

• White Spirit ne?e se mo?i nositi s razrje?ivanjem akrilne boje, ali s druge strane, dobro je prikladan za ?kriljevce, konvencionalne ili bitumenske mastike. I naj?e??e se koriste kada trebate odmastiti povr?inu.
• u najpopularnijim № 646 glavna prednost i nedostatak je agresivnost, koja ne samo da razrje?uje bazu, ve? i mijenja sastav. Akril i ve?ina prajmera to mogu izdr?ati, u drugim slu?ajevima, njegova upotreba je prili?no opasna.
• podru?je primjene 647 rastvara?- radi se o razrje?ivanju nitro emajla i lakova, iako se tako?er mora koristiti oprezno - vrlo je agresivno. Br. 650 je mek?eg sastava, preferira ga ve?ina farbara za emajl i lak.
• vi?ekomponentni rastvara? R-4, koji sadr?i toluen, butil acetat i aceton, preporu?uje se za alkidne boje.
• emajl na bazi hlorisanog polimera treba razrijediti ?istim toluenom i ksilenom.

Pored svega navedenog, Tako?er morate obratiti pa?nju na prisustvo ili odsustvo polariteta u samoj boji., jer ?e rastvara? morati odabrati odgovaraju?i. Molekule hidroksilne grupe prisutne u sastavu rastvara?a ukazuju na njegov polaritet (alkohol). A za proizvodnju nepolarnih (white spirit, kerozin) koriste se teku?i ugljikovodici. Boja na bazi vode i akrilni emajl topiv u vodi najbolje se kombiniraju s alkoholom ili eterom, ali ih ni u kojem slu?aju ne treba zamijeniti white spiritom - potpuno drugom tvari. Pozitivna reakcija acetona mo?e se primijetiti samo u kombinaciji s polarnom tvari, a ksilen je univerzalno otapalo pogodno za glavni dio emajla i benzena.

Za razrje?ivanje akrilnih boja, na bazi vode, potreban je poseban u?vr??iva?, nakon ?ega slijedi dodavanje rastvara?a, ?ija je svrha da se materijal dovede do ?eljene konzistencije. Trenutno postoje rastvara?i s posebnim sastavom koji stimuliraju proces su?enja akrilne boje, iako nisu jeftini. Ako je bud?et mali, onda mo?ete koristiti otapala kao ?to su R-12 ili br. 651.

Alkidna boja preferira otapalo P-4, iako mo?ete koristiti i pure toluen ili ksilen. Takve boje ne zadovoljavaju u potpunosti ekolo?ke standarde, zbog ?ega je njihova upotreba svedena na minimum.

Nitro emajl, koji se uglavnom koristi samo da bi automobilu dao metalik efekat. Da biste to u?inili, potrebno je nanijeti dva sloja: prvo sinteti?ki nitro emajl, a zatim akrilni automobilski lak, potreban za za?titu. Ova vrsta boje je vrlo osjetljiva na otapala i proizvo?a?i ?esto poku?avaju nazna?iti preporu?enu na samoj limenci.

Op?enito, da biste odlu?ili kako razrijediti boju za automobil, morate se osloniti na sastav same boje.

Kako su farba za automobil i razre?iva? me?usobno povezani?

Rezultat rada najve?im dijelom ovisi o trenutku kada je boja razrije?ena. Automobilski emajl je uvijek te?na mje?avina kojoj se jo? uvijek mora dodati rastvara?. To ?e imati pozitivan u?inak na glatko?u povr?ine i na vrijednost indeksa pouzdanosti. Kada se slika zavr?i i pigment po?ne da se su?i, otapalo isparava odre?enom brzinom. Dakle, u skladu sa ovom karakteristikom razlikuju:

• brzo preporu?uje se upotreba na niskim temperaturama;
• sporo ili dugo, ?to je bolje koristiti za vrijeme vru?ina;
• univerzalni, koji se koristi tokom prelazne sezone.

Glatka i sjajna povr?ina - san svakog auto-entuzijasta

?elja za pravilnim razrje?ivanjem boje ne smije se svesti samo na strogo po?tivanje svega ?to je napisano u uputama.

Sasvim je jasno da upotreba previ?e debele boje ne?e vam omogu?iti da dobijete ni?ta dobro kao rezultat - sve ?e pokvariti "?agren". A ako se prilikom farbanja automobila iz zra?nog kista koristi pretjerano gusta boja, to ?e dovesti do nedostatka sjaja i atraktivnog izgleda. ?etka i pi?tolj za prskanje daju razli?ite rezultate: pri radu s potonjim ?estice boje se mije?aju s dodatnim zrakom, ?to ih uvelike su?i. U skladu s tim, povr?ina je prekrivena suhim ?esticama boje koje se ne mogu potpuno otopiti i ravnomjerno rasporediti po povr?ini, ?ime se zna?ajno kvari atraktivnost elementa ili automobila u cjelini.

Dakle, kako razrijediti boju za farbanje automobila? Da biste dobili glatku uniformu farbanja, potrebno je slijediti sljede?u preporuku iskusnih ljudi: svaki pi?tolj za prskanje i svaki na?in farbanja su individualni, a kao rezultat, zahtijevaju odre?enu „sopstvenu“ viskoznost boje. Za mjerenje ovog pokazatelja vrijedi koristiti poseban ure?aj - viskozimetar.

To?ne proporcije boje i razrje?iva?a nikome nisu poznate. U svakoj situaciji potrebno je osloniti se na ukupnost uslova koji su u ovom trenutku dostupni.

Ilustrativni primjeri (sa odgovaraju?im u?vr??iva?em i razrje?iva?em za svaku vrstu boje):

• Ako prostorija ima dobar temperaturni re?im, tada boja postaje te?na nakon ?to u?vr??iva? u?e u nju u preporu?enoj koli?ini. To zna?i da razbla?iva? treba dodati u minimalnoj koli?ini (oko 3-5%).
• U hladnom prostoru, razrje?iva? treba koristiti u ve?im koli?inama - od 5 do 15%. Iako mo?ete zaobi?i situaciju i zagrijati boju, tada ?e se vratiti u teku?e stanje.
• Ako nije bilo mogu?e farbati automobil u trenutku kada je boja razrije?ena, tada ?e mu najvjerovatnije trebati dodati jo? rastvara?a. Ina?e, ovaj trenutak je ?esto razlog ?to je drugi sloj boje legao mnogo lo?ije od prvog - 20 minuta je dovoljno vremena da u?vr??iva? u?ini boju gu??om. Da biste izbjegli takve neugodne trenutke, mo?ete isprati pi?tolj za prskanje i provjeriti indeks viskoznosti nakon svakog nanesenog sloja.

Metalik je prili?no hirovita boja koja zahtijeva po?tivanje mnogih pravila. Naj?e??e se kompozicija koristi za farbanje dijelova karoserije automobila ili motocikla. To je zbog estetskih svojstava materijala. Nakon nano?enja na povr?inu, boja daje metalni sjaj i reflektiraju?i premaz.

Metalik se ?esto nanosi na dijelove karoserije automobila ili motocikla.

Svojstva

Metalik se razlikuje od obi?ne boje po prisustvu aluminijumskog praha u sastavu. Op?enito, ovo je auto emajl koji sadr?i vezivo, pigment, otapalo i male metalne ?estice. Prisutnost takvih komponenti omogu?ava ne samo da daju potrebnu hladovinu strukturi, ve? i stvaraju efekat metala koji svjetluca na suncu. Me?utim, prili?no je te?ko do?i do pravih rezultata. Boju je potrebno nanijeti u ravnomjernom sloju, ina?e ?e se tokom rada pojaviti mrlje i mrlje.

Manje je podlo?an koroziji od drugih materijala. Dugo vremena sastav ne gubi svoja operativna svojstva i nije izlo?en vanjskim faktorima. Istina, kr?enje integriteta premaza dovodi do postepenog uni?tavanja materijala.

Zbog visoke toplinske provodljivosti metala sadr?anog u sastavu, boja se ne pregrije pod utjecajem sun?eve svjetlosti i ne blijedi. Cijena takve boje je ve?a od cijene jednostavnih emajla, ali opravdava potro?en novac.

Tehnika stanjivanja

Najva?niji parametar pri razrje?ivanju boje je viskoznost. Kvaliteta premaza ovisit ?e o tome koliko pravilno odaberete viskoznost sastava. Previ?e gusti materijal ne?e dopustiti popunjavanje svih malih pora i hrapavosti, a nemogu?e ih je rije?iti ?ak ni pa?ljivom obradom povr?ine.

Sada se prodaje puno gotovih emajla. Ve? su razrije?eni i spremni za upotrebu. Me?utim, ?ak i koriste?i tvorni?ki sastav, potrebno ga je razrijediti otapalom za bolju primjenu na povr?inu strukture. Tako?e ?e obezbediti brzo su?enje i dodatnu za?titu od korozije.

Svi rastvara?i su podeljeni u tri grupe u zavisnosti od brzine isparavanja. Za svaku klimu potreban je poseban rastvara?. Zavisi kakav ?e premaz biti nakon su?enja. Glavne vrste su:

• brzo - koristi se u uslovima niske temperature;
• sporo - pogodno za rad po vru?em vremenu;
• univerzalno - koristi se pod bilo kojim uvjetima.

Farbanje povr?ina vr?i se zra?nim kistom, tako da je potrebno odabrati gusto?u koju oprema mo?e podnijeti. Glavni parametar na koji morate obratiti pa?nju prilikom rada je temperatura. Rasprostranjenost i su?enje boje u potpunosti ovisi o ovom pokazatelju. Trenutno postoji mnogo razrje?iva?a proizvedenih posebno za rad na razli?itim temperaturama. Za razliku od rastvara?a, oni su skuplji, ali efikasniji.

Ne preporu?uje se odre?ivanje koli?ine razrje?iva?a na oko. Mije?anje treba vr?iti u malim porcijama i nakon svakog puta mjeriti njihov sadr?aj u boji. Stoga je za neiskusne ljude bolje koristiti univerzalna otapala prikladna za sve temperaturne uvjete.

Na svakoj limenci boje proizvo?a? navodi ispravan omjer otapala i sastava. Prvi korak je pridr?avanje preporu?enih postavki. Me?utim, ovisno o datumu proizvodnje i vrsti odabranog rastvara?a, smjesa ne posti?e uvijek ?eljenu konzistenciju. Stoga je vrijedno provesti nekoliko eksperimenata s malim porcijama materijala.

Na svakoj limenci proizvo?a? navodi ispravan omjer otapala i sastava, ali to vam ne omogu?ava uvijek postizanje potrebne konzistencije.

Naj?e??i omjer rastvara?a i boje je 1/1. One. potrebno je dodati onoliko razrje?iva?a koliko i boje. Me?utim, ispravnost bojenja direktno ovisi o na?inu nano?enja kompozicije na povr?inu.

Prvi sloj se preporu?uje da se uradi na "suvi". Za takav sloj potrebno je razrijediti 2 dijela boje i 1 dio rastvara?a. Tako ?ete osigurati za?titu strukture od nedostataka. Povr?ina ?e postati glatkija, ?to ?e osigurati ravnomjernije nano?enje.

Nakon 15-20 minuta ?ekanja nanosi se drugi sloj. Nanesite osnovni omjer od 1/1 i gusto prema?ite povr?inu dijela pi?toljem za prskanje. Ne?e prekriti prajmer i imat ?e mat zavr?ni sloj. Nakon potpunog su?enja, posljednji sloj se nanosi u istom omjeru, ali tanje.

Nakon farbanja potrebno je povr?inu lakirati dodatkom rastvara?a kako bi se postigao sjaj. Kada se kompozicija osu?i, ispolirajte povr?inu i posti?i ?ete ?eljeni efekat.

Uzgajanje boje zahtijeva od stru?njaka da se pridr?ava tehnologija, prema kojima ?e boja na kraju dobiti ?eljenu konzistenciju.

Prije farbanja, va?no je razumjeti ?injenicu da jednostavno razrje?ivanje boje ne?e biti dovoljno, va?no je to u?initi ispravno i dovesti rje?enje do ?eljene viskoznosti.

Potrebna radna viskoznost je pokazatelj kvaliteta svakog za?titnog premaza, bez obzira da li je lak, boja ili te?ni kit.

Sasvim je o?igledno da povr?ina koju treba premazati ima neke mikrohrapavosti koje ostaju nakon pripreme. Ako se za obradu takve povr?ine koristi te?no punilo, onda mo?da ne?e otkloniti ove nepravilnosti, jer tanak film punila nema sposobnost da ispuni ove mikrohrapavosti, a zapravo je ?esto potrebno izra?unati marginu za mlevenje. Da bi se ispravio ovaj nedostatak, ova povr?ina je pregrundirana, ali to podrazumijeva nepotrebno tro?enje na potro?ni materijal i vrijeme za rad.

Ako pretjerate s gustinom punila i nanesete ga pregusto, tada imaju?i vrlo veliku gusto?u, punilo jednostavno ne?e mo?i prodrijeti u njegovu strukturu u mikrohrapavosti, zbog ?ega mo?e do?i do lju?tenja tla i negativnog prianjanja. Osim toga, punilo prevelike gusto?e ne mo?e se ravnomjerno rasporediti po povr?ini, ?to rezultira pove?anjem ?agrena, koji se mo?e ukloniti samo pa?ljivim bru?enjem, ?to opet povla?i nepotrebne tro?kove rada.

Sve ove manipulacije su, u stvari, samo priprema za farbanje, farbanje i samo lakiranje je mnogo komplikovanije i podrazumeva veliki radni intenzitet, kao ?to je ?vrsto?a premaza ili nijansa, a ovi pokazatelji ovise o viskoznosti.

Neki stru?njaci poku?avaju punilo u?initi te?nijim, misle?i da te?nija tvar mo?e popuniti sve vrste povr?inskih nepravilnosti, a primjenom takve tvari vi?estruko ?e se pove?ati njegova debljina. Me?utim, takvi testovi su la?ni. Vi?ekratno nano?eni materijal sadr?i veliki postotak otapala, a to je ispunjeno ?injenicom da ?e se povr?ina sporije su?iti, slabije stvrdnuti i na kraju izgubiti prianjanje, a to pove?ava mogu?nost skupljanja i lomljenja.

Kako se to mo?e izbje?i? Ispravno rje?enje je izmjeriti i dovesti boju do ?eljenog viskoziteta, tj. razbla?ite boju.

Kako izmjeriti viskozitet boje

Glavni instrument za mjerenje viskoznih boja i lakiranih materijala smatra se viskozimetar. To je mjerna posuda male veli?ine, ?ije su rupe jasno kalibrirane. Viskoznost ?e biti vrijeme u sekundama mjereno za boju koja istje?e iz otvora ure?aja. ?to je vrijeme du?e - boja postaje viskoznija, i obrnuto - ako je vrijeme kratko, tada ?e viskoznost na kraju biti mala. Viskozimetri se razlikuju ovisno o viskoznosti materijala. Takvi ure?aji imaju razlike u volumenu i promjeru rupe.

Viskozimetar br. 4 ili DIN4 (naziv je izveden iz odgovaraju?eg standarda) se koristi za mjerenje viskoziteta lakova, emajla i prajmera. Ovaj viskozimetar nam je poznat i pod drugim standardom - VZ-4. Ovaj ure?aj je konusni kontejner veli?ine 100 milimetara, koji ima rupu na dnu promjera 4 milimetra. Temperatura za odre?ivanje viskoznosti mora biti 20 °C. Takav zahtjev za temperaturom nije slu?ajan, ina?e, ako se ne po?tuje, ta?nost mjerenja je zna?ajno smanjena, to je zbog ?injenice da kada se temperatura mijenja gore ili dolje, viskoznost se mo?e ili smanjiti ili pove?ati.

Kako odrediti viskozitet boje pomo?u viskozimetra

Za odre?ivanje viskoznosti boje, laka ili prajmera, uzimamo viskozimetar i potpuno ga punimo do vrha odabranim materijalom, dok prstom zatvaramo rupu, mjerimo vrijeme ?topericom, dok otvaramo rupu u viskozimetru, koji je ranije bio zatvoren. Pratimo mlaz koji te?e kroz rupu. ?im mlaz prestane da te?e u jednom mlazu i pretvori se u kapi, ?toperica se mora isklju?iti. To vrijeme u sekundama, koje je fiksirano na broj?aniku, bit ?e izmjereni viskozitet prikazan u DIN sekundama.

Na gotovim bojama, viskoznost je nazna?ena na limenci ili u tehni?kim specifikacijama materijala za farbanje. Me?utim, nije uvijek vrijedno vjerovati onome ?to je napisano, ponekad je vrijedno ponovno provjeriti ove podatke ?ak i nakon provjere, ako se podaci nazna?eni na banci i prora?uni napravljeni pomo?u viskozimetra razlikuju, na primjer, viskozitet se pokazao ve?i od preporu?eno, tada ?e se takva boja morati razrijediti. Ponekad se viskoznost boje odre?uje "na oko", me?utim, relativno ta?ni podaci u takvom odre?ivanju mogu se posti?i samo uz veliko iskustvo u farbanju.

Prilikom razrje?ivanja boje koriste se mjerna ravnala i posude za odr?avanje proporcija. Posuda za mjerenje dio je alata koji se koristi za razrje?ivanje boje i predstavlja prozirnu plasti?nu teglu na kojoj su proporcije ozna?ene serifima. Razrje?ivanje boje mo?e se obaviti obi?nom plasti?nom ?a?om, me?utim, prije rada, mora se provjeriti otpornost na otapalo - u nju ulijte mali dio navedene teku?ine i nakon nekog vremena pogledajte je li otapalo iscurilo. Ako je sve u redu, rupe od kemikalije se nisu stvorile u staklu, onda mo?ete sigurno koristiti ovo staklo za razrje?ivanje boje.

Nakon razrje?ivanja boje, obavezno se rije?ite netopivih elemenata, krhotina. Da biste to u?inili, filtrira se kroz sito ili se kao filter koristi gaza presavijena u nekoliko slojeva.

Vrste boja

jedan). Vodo-disperzione boje

Boje i lakovi na bazi vode sastoje se od pigmenta, vode i materijala koji ih ve?e. Ova vrsta boja uklju?uje akvarel, gva? i akril, koji je najpopularniji i tra?en zbog svojih vodootpornih svojstava. Akrilne boje se koriste i u zatvorenom i na otvorenom, su?e se prili?no brzo i smatraju se ekolo?ki prihvatljivim. Ovaj faktor ?isto?e je zbog ?injenice da se ?ista hladna voda koristi za razrje?ivanje akrilnih boja na bazi vode.

2). Uljane boje

Odli?ni su za vanjsku upotrebu jer stvaraju za?titni sloj koji ne propu?ta vlagu i vodu. Uljane boje se prave od raznih eteri?nih ulja i boja. Zbog toga se pri razrje?ivanju uljanih boja koriste white spirit, ulje za su?enje i uljno-smolni lak.

3). emajli

Emajli su zastupljeni najve?om paletom boja na tr?i?tu. To je zbog ?injenice da se mogu razrijediti sa gotovo svim rastvara?ima: terpentinom, bijelim ?piritom, benzinom, rastvara?em, ksilolom, R-4, R-6, br. 646 i br. 645 rastvara?ima.

Vrste boja

jedan). Jednokomponentni (1K)

Ova vrsta uklju?uje osnovne emajle, razrije?ene su samo otapalom.

2). Dvokomponentni (2K)

Ova vrsta uklju?uje akrilne emajle i lakove.

Tehnologija razrje?ivanja je sljede?a: prvo se dodaje u?vr??iva?, nakon ?ega se smjesa dovede do potrebne viskoznosti pomo?u razrje?iva?a.

Osnovna razlika izme?u dvokomponentnih i jednokomponentnih boja je polimerizacija, tj. su?enje. Jednokomponentne boje se su?e prirodno, dok se dvokomponentne boje su?e reakcijom sa u?vr??iva?em. Akril stupa u interakciju s u?vr??iva?em, zbog ?ega su povezani lanci molekula - dolazi do polimerizacije materijala.

Otapalo u dvokomponentnim bojama koristi se samo za postizanje ?eljenog viskoziteta. Ako se materijalu doda vi?e u?vr??iva?a nego ?to je potrebno, onda se mo?da ne?e posti?i ?eljena tvrdo?a, jer je broj molekula za vezanje ve?i od broja molekula polimera iz akrila.

Va?no je zapamtiti da su?enje boje ovisi o temperaturi. Poku?avaju?i se prilagoditi tome, ne mo?ete pogoditi i u?initi otopinu ili previ?e gusta ili previ?e te?na, ?to je prepuno gubitka sjaja, pruga, pove?anog ?agrena.

Kako se to ne bi dogodilo, koriste se tri vrste razrje?iva?a ovisno o temperaturnom re?imu:

Brzo, nanosi se na temperaturi od 15-20 ° C, ispari za kratko vrijeme, ubrzava su?enje boje;

Normalno, nanosi se u dobrim uslovima za farbanje na temperaturi od 20-25°C, poma?e u su?enju, spre?ava kapanje;

Sporo, nanosi se na temperaturama iznad 25°C, dozvoljava da se boja ?iri po povr?ini.

Kokteli su razli?iti i nisu svi dizajnirani da se uzimaju "na grudi". Boje i lakovi koje koristimo za restauraciju laka na automobilu su, u stvari, i kokteli – pravilno pripremljene mje?avine nekoliko sastojaka. A budu?i da se trudimo da restaurirani automobil (krilo, vrata) nakon popravke blista svjetlije od novog, a boja ravnomjerno le?i, onda na? „koktel boje“ treba pripremiti kompetentno, s smislom i dogovorom, a nikako izmi?ljati .

Danas ?e? znati

Sastojci

Prije svega, odlu?imo o vrsti na?eg "koktela boja": da li ?e to biti obi?ni akrilni emajl (?to je manje vjerovatno), ili metalik ili sedef (najvjerovatnije).

Konvencionalni akrilni emajl - dvokomponentni, sa u?vr??iva?em. "Kit sastojaka" za takve materijale sastoji se od tri tegle. Na primjer, litar boje, pola litre u?vr??iva?a i 100-150 ml razrje?iva?a. Odnosno, kada kupujete litar boje, zapravo dobijete oko 1,6-1,7 litara razrije?ene boje.

U slu?aju "metalik", osnovna boja je nu?no premazana odozgo prozirnim lakom - bez njega spektakularni premazi izgledaju neopisivo, a otpornost na vremenske uvjete dvoslojnih premaza je mnogo ve?a. Prozirni lak, kao i akrilni emajl - dvokomponentni, sa u?vr??iva?em. Ali "baza" ne treba u?vr??iva? - ona je jednokomponentna.

Dakle, "komplet" za dvoslojne premaze ve? se sastoji od pet limenki. Na primjer, litar "baze", 500-700 ml razrje?iva?a za nju, litar prozirnog nadlaka, pola litre u?vr??iva?a i 100-150 ml razrje?iva?a za lak - samo 3,3 litre! U isto vrijeme, najrazrije?enije boje vi?e nije bilo, istih 1,7 litara.

Pravljenje gnje?enja

Prije punjenja pi?tolja, pomije?ajte komponente kupljene boje.

Za pravilno mije?anje komponenti, koje rezultira materijalom za oblaganje potrebnog viskoziteta, moraju biti ispunjeni sljede?i uvjeti.

Posu?e

Bitno je da posuda u kojoj mije?amo bude striktno cilindri?na (ravno dno i okomite stijenke). Samo u takvoj posudi mo?ete ravnomjerno pomije?ati komponente i pravilno izmjeriti njihovu koli?inu.

Bolje je ako je to poseban mjerni pribor u obliku prozirne plasti?ne posude s poklopcem. Takve limenke su ozna?ene, ?to omogu?ava me?anje materijala u potrebnom zapreminskom odnosu (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1, itd.).

Merne posude se proizvode u razli?itim zapreminama, od 100 ml do skoro pola kante

Tako?er, za doziranje i mije?anje lakiranih materijala, prikladno je koristiti posebno ravnalo s oznakama koje odre?uju volumne udjele komponenti.

Podlogu sipajte u cilindri?nu posudu do odre?ene podjele, a zatim dodajte u?vr??iva? (ako je dodat), zatim rastvara? do ?eljene oznake. Sve pome?ano sa istim lenjirom - i gotovi ste. ?esto se mjerno ravnalo prodaje zajedno s kompletom za boje, a na svim markiranim limenkama proporcije su nazna?ene prema ovim ravnalima.

Pogodno je izmjeriti potreban broj komponenti pomo?u mjernog ravnala. Zatim je razgovarao sa istim vladarom - i gotovi ste.

Proporcije

Uz obilje koje je zavladalo na tr?i?tu boja i lakova, nemogu?e je po definiciji dati, kako ka?u, jedan recept za sve prilike. Da, i ne morate. Postoji TDS - ostalo znate od koga.

Me?utim, bilo bi korisno dati neke op?enite smjernice. U principu, o njima smo ve? govorili malo vi?e: dvokomponentni proizvodi obi?no dodaju do 50% u?vr??iva?a i 10-20% razrje?iva?a. Stepen razbla?enja baznih emajla varira, po pravilu, u rasponu od 50-80%. Pa, pogledajte to?ne proporcije ve? u uputama za odre?eni proizvod: svi konzervirani lakovi i emajli imaju indikacije u obliku piktograma koji vas obavje?tavaju u kojem omjeru trebate razrijediti boju s u?vr??iva?em (ako je materijal dvokomponentan ) i tanji.

Podsje?amo: u jednokomponentnim materijalima (alkidi, bazni emajli, 1K prajmeri) dodaje se samo razrje?iva?; kod dvokomponentnih materijala (akrilni emajli i lakovi, 2K prajmeri) prvo se dodaje u?vr??iva?, a zatim se razrje?iva?em dovede smjesa do ?eljene viskoznosti.

Ako naru?ite boju za selekciju u laboratoriji, tada ?ete dobiti set komponenti (obi?no se naru?uju u kompletu), mije?anjem koje ?ete dobiti materijal spreman za upotrebu s radnim viskozitetom - kako ka?u, „pod sprej”. Ili ?e dati ve? razrije?enu boju (naravno, ovo se odnosi samo na bazu, jer je vijek trajanja dvokomponentnih materijala nakon mije?anja strogo ograni?en).

Aditivi

Opis recepata za pripremu koktela boja i lakova bio bi nepotpun bez spominjanja aditiva - materijala koji se koriste za promjenu individualnih karakteristika emajla, lakova ili prajmera.

Na primjer, za stvaranje grube povr?ine - vrlo ?esto su plasti?ni odbojnici SUV-ova obojeni na ovaj na?in - postoje strukturni aditivi razli?itog stupnja zrnatosti. I op?enito, da boja na plastici ne pukne, potrebno joj je dodati 20-40% plastifikatora. Postoje mat elastikatori dizajnirani da smanje sjaj i obojenost plasti?nih dijelova kao ?to su Mercedes-Benz bo?ne obloge.

Kod farbanja spektakularnim dvoslojnim premazima ovi aditivi se moraju pomije?ati sa zavr?nim premazom (preporu?ljivo je dodati i plastifikator u temeljni premaz). Pro?itajte vi?e o suplementima i njihovoj upotrebi.

Mjerimo viskozitet

Svaki slikar bi trebao biti u stanju kontrolirati tako vitalni pokazatelj kao ?to je viskozitet. Za?to? da odgovara preporu?enoj vrijednosti. Opet, za?to? Za ravnomjerno nano?enje materijala na povr?inu i dobivanje premaza potrebne debljine s planiranim svojstvima - lijep i izdr?ljiv.

"Viskozitet" (od lat. viscosus - lepljiv, lepljiv) - vrednost koja karakteri?e te?nost te?nosti.

Za?to?

Filtriranje

Pripremljeni materijal za farbanje mora se filtrirati prije punjenja u spremnik pi?tolja za prskanje, jer mo?e sadr?avati strane inkluzije koje su tamo dospjeli tokom procesa pripreme, ugru?ke itd. U suprotnom, nemogu?e je garantirati kvalitetnu povr?inu, jer sav ovaj otpad na kraju mo?e zavr?iti na povr?ini koja se farba.

Za filtriranje je prikladno koristiti papirne lijeve za jednokratnu upotrebu s filterskim najlonskim umetkom (veli?ina mre?e, u pravilu, 190 mikrona). Ubacio sam lijevak direktno u rezervoar, procijedio ga - spremno je, mo?ete farbati!

Rezervoar za boju punimo samo uz upotrebu lijevka za filter

Osnovne gre?ke

Postizanje konstantno visoke kvalitete izvedenih radova mogu?e je samo ako se po?tuju tehnolo?ke preporuke za kori?tenje odre?enih materijala. Jednostavno ne postoji drugi na?in za one koji ?ele popravljati moderne automobile i kvalitetno ih popraviti.

U me?uvremenu, ignoriranje tehnolo?kih zahtjeva ostaje glavni (!) Uzrok kvarova i gre?aka. Kako se ka?e, "...toliko puta su rekli svijetu" ...

Ali “slobodni moral” je uvijek bio i bit ?e: pode?avamo airbrush “po uhu”, mije?amo boju “na oko”, zaboravljamo na strogo definirane “?ivotne vijeke” proizvoda pripremljenih za upotrebu.

Na primjer, za sat vremena lak mijenja viskozitet u prosjeku za 100%. On se zgusne. Prije ru?ka smo promje?ali, izmjerili viskozitet - 20, zadovoljni smo oti?li na obrok, vra?amo se za 50 minuta, a on ve? ima svih 40! Naravno, materijal se vi?e ne mo?e koristiti. Ali koliko ?esto neko razmi?lja o takvoj "sitnici"?

Koliko ?esto se neko sjeti da materijal u koji nismo dodali u?vr??iva? vi?e ne?e mo?i pravilno stvrdnuti, ma koliko bio suv. Akrilni dvokomponentni materijali, uostalom, stvrdnjavaju se na isti na?in: zbog kemijske reakcije izme?u akrilnog veziva (baze) i tvari za umre?avanje molekula - poliizocijanata (u?vr??iva?a). I samo proizvo?a? lakiranih materijala mo?e znati koliko je -N=C=O jedinica (prisutno u u?vr??iva?u) potrebno da bi reagirao s odre?enom koli?inom OH jedinica (koje su dio baze) i pretvorio materijal u jaku polimerni film (vi?e o tome).

Dakle, ispada da ako ne ulijemo dovoljno u?vr??iva?a, jednostavno nema dovoljno materijala za umre?avanje za ispravno o?vr??avanje filma. Premaz je mekan, neosu?en.

Suprotna situacija - s vi?kom u?vr??iva?a (i, shodno tome, vi?kom -N=C=O jedinica) ima suprotan u?inak - premaz se ispostavlja previ?e tvrd, ali istovremeno neelasti?an, vrlo sklon lju?tenju , pucanje i lomljenje.

Dakle, ako je na limenci laka napisano da se razrijedi u omjeru 2: 1, onda ne biste trebali biti lijeni da izmjerite strogo dva dijela laka i jedan dio u?vr??iva?a. Ni vi?e, ni manje.

Ispravna polimerizacija dvokomponentnih materijala mogu?a je samo ako se po?tuje pravilan omjer mije?anja sa u?vr??iva?em.

Pa, ?injenica da se akrilni materijali mogu o?vrsnuti samo originalnim u?vr??iva?ima uglavnom nije predmet rasprave. U akrilnim sistemima kopolimer i poliizocijanat se pa?ljivo uskla?uju jedan s drugim, a ako uzmemo u?vr??iva? drugog laka ili drugog proizvo?a?a, dobijemo drugi polimer potpuno druga?ijih svojstava.

Tegla sa ostacima u?vr??iva?a mora biti dobro zatvorena, jer u?vr??iva? reaguje sa vlagom iz vazduha, usled ?ega postaje zamu?en i dolazi do talo?enja kristala, ponekad i geliranja. Da biste sprije?ili ulazak zraka u djelomi?no iskori?tenu konzervu u?vr??iva?a, preporu?uje se da je okrenete naopako i stavite na poklopac, te u tom polo?aju odlo?ite.

Gotovo sve vrste boja moraju se prije upotrebe razrijediti, pomije?ati s jednim ili drugim otapalom, ?to olak?ava proces nano?enja i pove?ava razinu za?tite premaza od r?e. Proporcije razbla?enja zavise od mnogih faktora.

Gotovo sve boje potrebno je razrijediti razrje?iva?em, ali izbor razrje?iva?a ovisi o boji i mnogim drugim faktorima.

Prije svega, potrebno je odrediti stupanj puno?e boje. Ovaj indikator pokazuje koncentraciju materije za bojenje (koli?inu ve? prisutnog rastvara?a). ?to je ve?i stepen puno?e, vi?e mo?ete razbla?iti. Treba napomenuti da je proces farbanja visokonapunjenom bojom mnogo jednostavniji, smanjen je utro?ak materijala, bolje pristaje, posebno kada je u pitanju bojanje na metalu i za?tita od r?e. Ovaj indikator je rangiran prema sljede?im oznakama (od najmanje razrije?enog do najpopunjenije):

Vrste materijala za bojenje

Ovo je glavni faktor koji odre?uje koji se razrje?iva? boje mo?e koristiti.

akrilni emajl

Sastoji se od nekoliko komponenti. Prije farbanja pomije?a se sa u?vr??iva?em i razrijedi razrje?iva?em do ?eljene konzistencije. Pogodni rastvara?i za njegovo razrje?ivanje:

• R-12;
• 650 (prili?no mekan, tako da je pogodan za mnoge proizvode za bojenje);

Svestran materijal, koristi se ne samo za farbanje povr?ina od razli?itih materijala, ve? se koristi i kao prajmer protiv r?e.

• toluen;
• ksilen;
• bijeli ?pirit (bolje je koristiti umjetni?ki bijeli ?pirit, jer uobi?ajeni mo?e sadr?avati ne?isto?e koje se talo?e).

Alkidni emajl se i dalje mo?e premazati premazom protiv r?e

Treba napomenuti da postoje vrste alkidnih emajla koje ne zahtijevaju razrje?ivanje, na primjer, PF-15 i Extra. Kao alternativa alkidnoj, mo?e se koristiti uljno-ftalni emajl. Po svojstvima je sli?an PF-115, ali nema o?tar miris. Ova vrsta ima odli?nu potro?nju, svijetle boje i otpornost na kemikalije i vremenske utjecaje.

Nitroemajli

Za ovu opciju boje prikladna je bilo koja vrsta otapala, ali je bolje koristiti onaj koji preporu?uje proizvo?a?. Prilikom razrje?ivanja nitro emajla mo?ete koristiti 646. (pogodan je i za tlo), me?utim, treba napomenuti da je ovo vrlo agresivna vrsta razrje?iva?a i da se mora pa?ljivo koristiti.

Boja na bazi vode

Alkohol ili eter. Va?no je zapamtiti da voda mora biti destilirana, jer u obi?noj vodi, ?ak iu slatkoj vodi, postoji velika koli?ina ne?isto?a slane prirode, koje, kada se premaz osu?i, mogu dati bijeli premaz. Alkohol mo?da nije kompatibilan sa bojom, pa je potrebno provjeriti malu koli?inu prije razrje?ivanja cijele zapremine, ako se test boja ne zgru?a nakon razrje?ivanja alkoholom, onda su tvari kompatibilne i ovaj razrje?iva? se mo?e koristiti.

Ako se, kada se boji doda alkohol, uvija, onda ova boja nije prikladna za razrje?ivanje alkoholom.

Filler

Punilo je prajmer, pripremni materijal nije ni?ta manje va?no pravilno razrijediti od premaza koji bi trebao biti nakon njega. Glavni zadatak prajmera je izgladiti povr?inske mikrohrapavosti prije bojenja, ?to je ne samo potrebno za farbanje, ve? i ?titi od r?e u budu?nosti.

Ako je temeljni film pretanak, tada ne?e mo?i pokriti sve nedostatke i udubljenja i morat ?e se nanijeti drugi sloj, ?to dovodi do dodatne potro?nje. Ako je prajmer pregust, njegova sposobnost prodiranja i za?tite od hr?e ?e se smanjiti, a opet ne?e mo?i popuniti neravnine na povr?ini. Materijal ?e se po?eti lju?titi i ne?e se mo?i ?iriti, zbog ?ega ?e se morati ukloniti bru?enjem.

Rastvara?i koji se mogu koristiti za tlo:

• rastvara?;
• ksilen;
• mje?avina rastvara?a ili ksilena sa white spiritom.

Treba napomenuti da se jednokomponentnim prajmerima dodaje 20% razrje?iva?a, a dvokomponentni se razrje?uju u omjerima koje je naveo proizvo?a? (2 kg do 1 kg, 3 kg do 1 kg itd.).

Prilikom razrje?ivanja boja i lakova morate dodati razrje?iva? u malim porcijama kako ne biste pogrije?ili s proporcijama. To ?e smanjiti potro?nju i samog proizvoda i osnovnog materijala.

Nedovoljna koli?ina razrje?iva?a pove?ava potro?nju boje (kg/m2) i ?ini premaz neravnomjernim. Vi?ak dovodi do mrlja i mrlja, morate ponovo nanijeti emajl, ?to tako?er pove?ava njegovu potro?nju.

Za dodatnu otpornost na hr?u i za?titu povr?ine koju treba farbati, u otopinu se mogu dodati metali u prahu.

Udio dodanog metala u prahu u razrje?iva? boje po 1 kg odre?uje se pojedina?no, ovisno o preporukama proizvo?a?a.

Kada radite s rastvara?ima, morate imati na umu mjere opreza: koristite rukavice i masku, prozra?ite prostoriju. Ako rastvara? do?e u kontakt sa ko?om ili o?ima, odmah operite ova mesta toplom vodom i sapunom i obratite se lekaru.