Kako se grade drveni ?amci aslan napisao je 6. februara 2016

U luci za jahte "Herkules" nalazi se brodogradili?te u kojem se realizuje grandiozni projekat izgradnje od nule (moglo bi se re?i, prema istorijskoj rekonstrukciji) jednog od najve?ih brodova u istoriji ruske mornarice. "Poltava". Svatko mo?e do?i ovdje na ekskurziju, cijena je 300 rubalja za odraslu osobu i 200 za dijete, ali ako do?ete s cijelom porodicom, ukupni tro?ak ?e biti 500 za sve.

Projekt "Poltava" slo?en, makar samo zbog ?injenice da nije sa?uvana dostupna detaljna dokumentacija, kompletni crte?i ili slike u boji. Istra?ivanja u arhivima su jo? uvijek u toku. Godine 2013. izra?en je teorijski model broda na osnovu podataka sa sli?nih brodova.

Planirano je da "Poltava" posta?e nau?ni, kulturni, istra?iva?ki i pedago?ki centar za prou?avanje pomorske istorije grada i zemlje. No i sada su u brodogradili?te svakodnevno dozvoljene izletni?ke grupe, gdje svi mogu cijeniti rad rekonstruktora (me?u kojima ima mnogo istori?ara i filozofa, a ne samo stolara) i osjetiti snagu broda koji je jo? u izgradnji. A kostur koji stoji na suvom doku je ogroman. Jedva se uklapa u objektiv, pa sam ?ak morao da napravim i panoramu.

Na ulazu nas ?eka plan kompleksa - sve se mo?e prou?avati, gdje se sve nalazi.

Prvo idemo do ku?e zapovjednika broda, gdje ?ekamo vodi?a i ujedno se grijemo, jer. Napolju nije maj, a ve? je svima prili?no hladno.
Djeci ?e ovdje svakako biti zanimljivo - mogu u?estvovati na majstorskim te?ajevima litografije, ?ivanja jedara i izrade tematskih suvenira.

Na? vodi? Oksana vodi preliminarni brifing - uhvatite djecu za ruke, svi bi trebali samo slijediti vodi?a, ne uzvra?ajte, nemojte se razilaziti, ne stajati na te?kim i naizgled jakim komadima drveta.

"Poltava" je izgra?ena od hrastova i drve?a odre?ene debljine i zakrivljenost pretra?ivali skoro po celoj Rusiji. Za gradnju se koriste stabla starosti 100-200 godina, ali, kako nam je re?eno, umjesto jednog posje?enog hrasta sade se 4 nova.

Na ulazu u ogroman hangar nalazi se dopis o vezivanju raznih ?vorova.

A evo i prvog pogleda sa ulaza na goli kostur budu?eg broda. Prvi utisak - vau, dimenzije su impresivne. Drugo - koliko divnog mirisa drveta vrijedi ovdje. Tre?e - kako divlje hladno ovdje! Da, po?to smo bili vikendom, kada majstori ne rade, grejanje je isklju?eno. Stoga, tr?e?i unaprijed, re?i ?u, uprkos ?injenici da su svi bili zadovoljni i impresionirani, bilo im je divlje hladno.

Ka?u da turisti?ke grupe ovdje nisu dozvoljene. Dozvoljeno nam je da u?emo unutra. Postojao je osje?aj kao da si u ogromnoj ribi i vidi? njen kostur.
Ina?e, za izgradnju Poltave bi?e utro?eno 1.800 hrastova.

Sa zanimanjem smo gledali razne zanimljive sitnice. Na primjer, ovdje je ?udno "Buck stvar".

Crte? je stvaran, morate vjerovati.

A ovo je posebno mjesto na podu gdje se iscrtava ?eljeni detalj.
Zapravo, sam dio visi odozgo.

Pitam se za?to je ovaj majstor takav?

Pri?a o majstoru Kuzmi je generalno dirljiva. Ovdje nje?no tra?i da se detalj ne dira, jer je na njemu radio nekoliko dana.

Skeleton.

Di?emo se na balkon pristani?ta. Na zidovima su posteri sa istorijskim ?injenicama.
Evo, na primjer, 2 potpuno razli?ite vrste i boje krme Poltave. Koji ti se vi?e svi?a? Ja sam plava. Iako su istori?ari skloniji opciji na desnoj strani.

Kompletan izgled broda je samo na crno-beloj gravuri Picarta iz 1717. godine.

Evo fotografija svih vrsta zanimljivih istorijskih dokumenata koje biste mogli dugo gledati da nije tako hladno.

Ali takvi crte?i su se ispostavili nakon nekoliko godina istra?ivanja.

Medvedik Kuzya je odlu?io napraviti selfie zajedno s pink_mathildom na pozadini budu?eg muzejskog broda.

Jo? smo morali iza?i na ulicu i potpuno se smrznuti da bismo iz topa napravili rafal. Pogled ovdje je prekrasan.

Postoji spomenik sa brodskim zvonom. Vidi? li vjevericu? I ona je.

I tako?
O ?emu je umetnik razmi?ljao, stavljaju?i vevericu na brodsko zvono, o?igledno, samo on zna. Mo?da je to muza?

Topovi su solidni. Isprva su lijevani u tvornici Kirov, ali sada je narud?bina preba?ena u tvornice u Izhori. Zapravo, ?itava tehnologija livenja pu?aka morala se iznova izmisliti - u 21. veku - livenje pu?aka je jo? uvek jedinstveno zanimanje.

I onda smo kona?no krenuli u vru?inu! :) To su jarboli, jarboli, jarboli, bombranstenzi i gomila drugih slabo zapam?enih imena. Za mene je bilo otkri?e da nisu u potpunosti napravljene od bora, ve? su sastavljene u komade sa unutra?njim ?upljim prostorom. Ispostavilo se da je obi?na fizika - lomljenje "cevi" mnogo te?e od samog ?tapa. A na vrhu je stub.

Jedra su u?ivena sprat iznad, ali nismo smjeli i?i tamo, jer je preopasno :) Jedra su tamo polo?ena na pod i mogu se vrlo lako o?tetiti.

Ina?e, u jedrilicu ne planiraju ugraditi motor kako bi brod bio ?to bli?i realnosti 18. vijeka. Ali onda jedva razumijem kako ?e plutati Nevom u no?i Grimiznih jedara - postoje planovi da ?vedski jedrenjak zamijeni patriotska "Poltava".

Za obilazak ?elim da se zahvalim ?efici izletni?ke slu?be brodogradili?ta "Poltava" Oksani Rodi, ?to se smrzavala sa nama i pokazala toliko zanimljivih stvari.

Uzeto od ta_samaya Ovako se gradi Poltava. Izlet u povijesno brodogradili?te

Ako imate proizvodnju ili uslugu o kojoj ?elite da pri?ate na?im ?itaocima, pi?ite mi - Aslan ( [email protected] ) i napravi?emo najbolji izve?taj, koji ?e videti ne samo ?itaoci zajednice, ve? i sajt http://ikaketosdelano.ru

Pretplatite se i na na?e grupe u facebook, vkontakte,drugovi iz razreda i u google+plus, gdje ?e biti objavljeno najzanimljivije stvari iz zajednice, plus materijali kojih nema ovdje i video o tome kako stvari funkcioniraju u na?em svijetu.

Kliknite na ikonu i pretplatite se!

Izrada modela brodova najstariji je od ?ovjekovih "tehni?kih hobija": skoro ?est hiljada godina ljudi ovjekovje?uju svoje brodove u minijaturi. Najstariji od modela prona?enih tokom iskopavanja - ritualni srebrni ?amac s veslima iz grobnice u Mesopotamiji - arheolozi pripisuju po?etku ?etvrtog milenijuma prije Krista.

Rusko profesionalno brodomodelstvo je mnogo mla?e, ali je ve? izjedna?ilo sa tri veka. Proizvodnja modela brodova po?ela je sa Petrovskim "modelnom komorom", u kojoj su bili pohranjeni modeli "Admiraliteta" svih novih brodova u izgradnji. To su bile ta?ne detaljne kopije strukture trupa s djelomi?no uklonjenom ko?om, koje su slu?ile kao vizualna pomo? brodskim stolarima koji su bili slabo upu?eni u crte?e.

U stvari, sam Petar I bio je prvi ozbiljni ruski modelar. Sa sedamnaest godina, vra?aju?i se iz "Velike ambasade" u Evropi, napravio je takav model fregate.Po Petrovom dekretu svi modeli su sa?uvani kao uzorci za potomstvo. Iz zbirke upravo ove "kamore", koja se nalazi na mjestu sada?nje ?esme ispred Admiraliteta, svojevremeno je po?ela i zbirka na?eg Pomorskog muzeja.

Vjerovatno, mnogi, a jo? vi?e oni koji ?ive u Sankt Peterburgu, sa svojom istorijom i tradicijom, barem jednom, ali postojala je ?elja da se vlastitim rukama izgradi model neke vrste jedrenjaka. Me?utim, bez potrebnih vje?tina i alata, to se te?ko mo?e u?initi kod ku?e, vo?eni posebnom literaturom i stranicama za modeliranje brodova. Tehnologije koje su tamo opisane ?esto su prili?no slo?ene, zahtijevaju posebnu opremu, materijale i gotovo uvijek zahtijevaju odre?eno iskustvo, tako da izrada broda nije lak zadatak. Kao rezultat toga, radi neko ?ije su vje?tine ograni?ene na ?asove ?kolskog rada i sklapanje papirnih brodova. , radije obeshrabruju ?elju nego formiraju interesovanje. Mo?e biti te?ko smisliti smjernice koje ?e vam pomo?i da kreirate ne?to zna?ajno po?ev?i od nule. Ali ipak, po ?elji, sasvim je mogu?e izgraditi prili?no pristojan model, s najjednostavnijim alatima dostupnim u svakom domu gdje postoji ?ovjek "s rukama" i minimalnim skupom materijala. Samo se trebate u po?etku postaviti na ?injenicu da ?e sve uspjeti, definitivno (!), Ali gotovo nikada - odmah. Da je neuspje?na operacija, zeznuti dio (dobro je ako postoji samo jedan!) je norma, neophodno ste?eno iskustvo, a nikako hitan slu?aj.
Ozbiljni profesionalni modelari, ?iji rad, ponekad vrijedan desetine hiljada dolara, zauzima prva mjesta na me?unarodnim izlo?bama, po pravilu imaju prili?no skepti?an stav prema modelima napravljenim od papir-ma?ea. Razumljivo je - papir, ?ak i dobro zalijepljen, i dalje ?e ostati papir. Ali za nekoga ko se prvi put oku?a u modeliranju, ova tehnika ?e biti najpo?eljnija. Ne zahtijeva skupe materijale ili alate, a kao radno mjesto omogu?ava vam da se ograni?ite na jednostavan sto na kojem je postavljen komad ?perplo?e i re?etka za kupaonicu, kako ne biste pra?ili u prostoriji. Odli?no je ako postoji elektri?na bu?ilica sa stativom koja se mo?e postaviti na otvorenom. Ali ako ne, onda ?e vam gore navedeni uslovi omogu?iti da zapo?nete, i ?to je najva?nije, zavr?ite svoj prvi model.Svi modeli predstavljeni na ovim fotografijama - od rimske kuhinje do oklopnog krsta?a - napravljeni su po ovoj tehnologiji i pod takvim uvjetima. Prije petnaestak godina, nakon povrede, iznenada sam se na?ao izolovan od okoline, morao sam se sjetiti svog hobija iz djetinjstva i poku?ati ga pretvoriti u profesiju. Nakon ?to sam ponovo pro?itao prili?nu koli?inu literature, shvatio sam da mi nijedna od tehnika datih u svom ?istom obliku ne odgovara. Kao rezultat mnogih ispitivanja i eksperimenata tokom godina, razvila se tehnologija koja vam omogu?ava da radite nezavisno od bilo kakvih vanjskih okolnosti. Me?utim, uz svu pristupa?nost metode, jo? uvijek ne ?kodi ne?to nabaviti prije po?etka rada. Najva?nije je, naravno, ?ta i kako ?e se sve to graditi, dakle ?ta je potrebno da bi se to uradilo napravi brod od drveta:1.1

MATERIJALI

niz- tj. obi?no drvo, potrebno prvenstveno za proizvodnju ?palira. Za stupove jarbola najbolje su prikladne borove letvice odgovaraju?eg presjeka. Breza je gora: te?e je odabrati ?ak i segmente od nje i te?e je obraditi. Tanji dijelovi jarbola - jarboli i jarboli, dvori?ta, ostatak ?parta savr?eno se dobijaju od brezovih ra?nji?a za ro?tilj, koji se ponekad mogu kupiti u raznim super-hipermarketima. Vrijedno je obratiti pa?nju na ?injenicu da dolaze u razli?itim debljinama: bilo je 3,5 i 3 i 1,8 mm. Za najsitnije detalje dobro je koristiti drvene ?a?kalice. Ostali drveni dijelovi; u teoriji, a u teoriji, od punog drveta, lak?e je i bolje dobiti od furnira odgovaraju?e vrste koji je zalijepljen "Momentom" u 2-3 sloja.

Ljepilo. Optimalno - namje?taj PVA. Dokazano - Novgorod PVA-M "Akron". Ako nemate jedan, drugi ?e. Glavna stvar je da u terminu treba nazna?iti "za lijepljenje" drvenih proizvoda, a ne "za lijepljenje" - ovo stoji mnogo gore. Prilikom kupovine zamolite da probate - ljepilo, stiskanje ?tipaljkom, dva komada furnira, pri?ekajte 30 minuta dok se ne osu?i i poku?ajte ga rastrgati. Ako je ljepilo dobro, furnir ?e se slomiti, ali ne i ljepilo. Osim toga, nanesite razmaz na povr?inu - trebao bi se formirati mat, ali apsolutno ujedna?en, proziran, bez mlije?ne nijanse. Estonski PVA je dobar, ali ponekad se ne zalijepi za na? osu?eni, otpadne. One. nakon ?to ste po?eli raditi s jednim, bolje je nastaviti s njim. I, naravno, neophodan je i obi?an "Moment".
Lakovi, boje. Lak najbolje odgovara "Aqua" - tj. na bazi vode. Brzo se su?i, ne ostavlja mrlje na papiru i kartonu. I, ?to je bitno pri radu u stanu, prakti?no ne miri?e. Ima smisla kupiti i bezbojno i tonirano ispod tamnog drveta odjednom. Boje - nakon ?to sam isprobao nekoliko opcija, odlu?io sam se na akrile. Od njih je najpotrebnije zlato. Provjereno - "Zlato Inka". Gdje je mogu?e, lak?e je zalijepiti gore navedeni papir u boji umjesto bojenja. Op?enito, u tradicijama ruske modelne ?kole, bojanje modela nije bilo ba? uobi?ajeno. Za razliku od Europe, gdje su ?ak i u nijansama te?ili stopostotnoj sli?nosti s originalom, u Rusiji su se trudili da odaberu vrijedne vrste drveta tako da njihova boja, ako ne ba?, otprilike odgovara boji oslikanog originala.

Tkanina i konac. Bilo koja bijela pamu?na tkanina je pogodna za jedra. Naravno, ?to je konac tanji i ?to je tkanje gu??e, to bolje. Glavna stvar je da ne smije biti primjesa sintetike, ina?e se ne?e dobro zalijepiti. Isto se odnosi i na niti. ?isti pamuk je, me?utim, sada te?ko prona?i, ali ako je postotak sintetike mali, onda ih mo?ete isprobati. Za stoje?e opremanje potrebni su crni konci, za teku?u opremu je bolja svijetlo be?. ?to se ti?e debljine, svi mogu?i brojevi ?e dobro do?i: od maksimalnog - 10 ili ?ak 0, ako ga na?ete, do 40 - 50. U literaturi se ponekad preporu?uje toniranje tkanine slabim rastvorom ?aja za pouzdanost. Probao sam - nije mi se dopao: mo?da je pouzdaniji, ali ?isto bijela jedra izgledaju mnogo ljep?e. Ali niti, ako se ne prona?e ?eljena boja, bolje je malo nijansirati lazure za drvo.

?ica i folija- po mogu?nosti bakar ili mesing, ali bilo koji ?e odgovarati, ?ak i iz cijevi. Mali karanfili, plastelin, samoljepljiva folija itd. - daleko od iscrpnog spiska, nove ideje vam mogu pasti na pamet u bilo kom trenutku tokom celog rada.

ALATI

Pored standardnog seta alata za koje nije potreban komentar, kao ?to su blanjalica, klije?ta, reza?i ?ice, odvija?, stezaljke u paru - ve?e i manje, ?eki?, pila za metal, dlijeta itd., postoji nekoliko specifi?nih stvari koje treba posebno spomenuti .Elektri?na bu?ilica. Ako imate ideju da se ozbiljno bavite poslom, ne ograni?avaju?i se na jedan probni primjerak, svakako biste trebali probati. Preporu?ljivo je odabrati sna?nije - 500 vati, ne manje. Vrlo je dobar ako sa stativom i sa podesivom brzinom.Izuzetno korisna stvar je brusni disk. One. ne brusilica (ne?e ni ?koditi), ve? brusilica - na ?ijoj ravni mo?ete popraviti ko?u. Testere. Ubodna testera je korisna, ali ne i neophodna stvar. Prije ?e vam dobro do?i no?na pila (iako za rad s drvetom). Dobro je imati dva platna za to: malo i veliko. ?etiri-pet komada razli?itih oblika i zareza vrijedi imati, ali, iz vlastitog iskustva, glavni i gotovo nezamjenjivi je ravan, mali, najve?i koji mo?ete prona?i. Tako?er je lijepo imati set turpija za igle. Svoj najomiljeniji i najpotrebniji no? (na slici) napravio je prije 25 godina od platna za metal. Takvih stvari nema u prodaji. Bez toga nema posla - samo oni mogu kvalitetno rezati furnir u trake. Bio je pet centimetara du?i (!) - izlizao se ... Dakle, ako u?inite isto, onda s marginom u du?ini. Prilikom odabira platna za o?tricu, poku?ajte ga saviti: ako ostane savijeno, previ?e je mekano. Ako se pokvari, uklopi?e se. Od olupine i napraviti. Uzmite o?tricu du?e: tako da pro?e gotovo kroz cijelu ru?ku. Zaokru?ivanje na kraju ru?ke tako?er nije slu?ajno: zgodno im je brusiti dijelove koji su zalijepljeni (posebno na "Momentu") i jednostavno izgladiti neravnine.
Obratite pa?nju na o?trenje - jednostrano je, dok je desna strana se?iva bru?ena - odnosno ako ga ise?ete uz lenjir, vode?i poput olovke, onda se ravna strana pritisne na lenjir, a bru?ena ivica je okrenuta od ravnala. Ugao o?trice - oko 30, o?trenje - 15-20. Od istog platna vrijedi napraviti male tanke sjekuti?e, poput dlijeta, razli?itih ?irina: 4, 6, 8, 12 mm - iako ne odmah, ali postepeno ?e sve negdje dobro do?i. U prodaji mo?ete prona?i setove za duborez sa polukru?nim sjekuti?ima. I oni, prije ili kasnije, ali ?e sigurno biti potrebni Shilo. Obi?na cipela. Ali morat ?ete sami u?initi jo? jednu stvar - od dugog tankog nokta ili od debele igle za ?ivanje (zgodno iz ma?ine) na duga?koj (15-20 cm) ru?ki. Pa, po?to je ovdje rije?, bit ?e potreban i set igala za ?ivanje razli?itih veli?ina. Vrijedno je zapo?eti desetak i pol odjednom - svih veli?ina: od 2 do 20 mm, razli?ite krutosti za razli?ite potrebe. Ponekad je umjesto ?etke za ljepilo za male poslove zgodno koristiti tanku ?icu vezanu za ?tap.
Makaze. Vrijedi imati najmanje dva, a najbolje tri para: posebno za tkaninu, za foliju i za papir, furnir i karton. Potrebna su najmanje tri broja: od najve?eg za nivelaciju radnog komada tijela za furniranje do najmanjeg za bru?enje za zavr?nu obradu. Pa, srednji je za srednji rad. Brusni kameni za seka?e - vrijedi nabaviti tri komada, uklju?uju?i najmanji brus za zavr?no fino pode?avanje.
Male stvari - neophodne, a jednostavno zgodne za upotrebu: alati za crtanje, velike pincete, mala klije?ta sa dugim tankim ?eljustima, ?tipaljke, gumice "za novac", hekla, stolni ?kripac, prozirno ravnalo od pleksiglasa du?ine 50 cm, neizbrisivo crni i sme?i flomasteri, bajc. Ali nikad se ne zna ?ta se jo? mo?e smisliti sa kreativnim pristupom poslu!
I samo naprijed. Dakle, nakon ?to ste stekli sve gore navedeno, ili ste sigurni da ?ete dobiti ono ?to vam treba u pravo vrijeme, mo?ete, inspirisani, nastaviti! Gdje nabaviti crte?e, ne?u savjetovati - postoji puno literature, internet je ogroman i dinami?an - stranice se ra?aju i umiru. I mene li?no ovaj pravac u posljednje vrijeme ne zanima... U svakom slu?aju, otkad ste do?li, mo?ete do?i do crte?a. Prou?ite nekoliko projekata razli?itih brodova, upore?uju?i njihove dizajne, detalje. ?esto su detalji koji nedostaju u jednom kompletu savr?eno predstavljeni u drugom - za sli?an brod iste klase, i obrnuto. Vrijedi pro?itati njihove pri?e. Dobro je kada debi nije prva stvar koja vam upada u o?i, ali ?injenica da vam se kao rezultat selekcije svi?a vi?e od bilo koga drugog - bi?e mnogo zanimljivije raditi. Mnogo je vjerovatnije da ?e takav model biti gotov - ?teta je ostaviti ga nedovr?enog... Pa, po?nimo, naravno, od karoserije.
Autor - Dmitrij Kopilov
Site Exclusive

Za ljubitelje modeliranja, listovi presovanog i lijepljenog furnira oduvijek su bili jedan od najtra?enijih materijala. Lako se re?u, savr?eno se obra?uju, crte?i brodova od ?perplo?e lako se nalaze na mre?i, pa stoga mnogi majstori po?inju svoje upoznavanje s modeliranjem raznih brodova s uzorcima od ?perplo?e.

Izrada modela vlastitim rukama vrlo je te?ak zadatak, koji zahtijeva zna?ajnu koli?inu znanja i odre?ene vje?tine. U ?lanku ?emo govoriti samo o najosnovnijim tehnikama, a vi ?ete sami usavr?iti svoje daljnje vje?tine.

Radni materijali

Ako ?elite napraviti model malog broda, trebat ?e vam sljede?i materijali:

• Drvo - kedar, lipa, orah ili drugo drvo, po mogu?nosti meko i ne vlaknasto. Drvene plo?e trebaju biti glatke, bez ?vorova i o?te?enja. Drvo se mo?e koristiti i kao materijal za glavne elemente modela (trup, paluba) i za fine detalje.
• ?perplo?a je mo?da najtra?eniji materijal.. Za modeliranje brodova koristi se balza ili breza, jer upravo ove vrste drveta daju minimalan broj strugotina pri piljenju. Model brodske ?perplo?e, u pravilu, ima debljinu od 0,8 do 2 mm.

Bilje?ka! Listovi bukovog furnira male debljine ponekad se koriste kao alternativa furniru breze: iako su inferiorni u ?vrsto?i, mnogo se lak?e savijaju.

• Furnir - tanke plo?e od prirodnog drveta skupih vrsta. U pravilu se koristi za fasetiranje, tj. lijepljenje povr?ine od jeftinog materijala.
• Pri?vr??iva?i - tanki lanci, vezice, konci, mesingani i bakreni klinovi.

Osim toga, svakako ?e nam trebati ljepilo za drvo, karton i paus papir za prijenos ?ablona itd. Fini detalji su izra?eni od metalnog livenja. Kao alternativa metalu, mo?e se koristiti obojena polimerna glina.

Izrada ?amca za suvenir

Priprema za rad

Svaki posao po?inje pripremom, a modeliranje nikako ne?e biti izuzetak.

• Prvo moramo odlu?iti ?ta ?emo graditi. Ako se ranije niste bavili umije?em modeliranja brodova, preporu?ujemo da na mre?i preuzmete crte?e brodova sa ?perplo?e: u pravilu sadr?e sve potrebne informacije i razumljivi su ?ak i po?etniku.

Bilje?ka! Na prodaju su dostupni kompleti koji vam omogu?avaju da sastavite posudu od gotovih dijelova. Za po?etnike ?e takvi setovi biti zanimljivi (iako je cijena ve?ine njih vrlo zna?ajna), ali bolje je savladati tehnologiju iz osnova.

• Nakon analize crte?a, provjeravamo da li je sve ?to vam je potrebno dostupno. U principu, ako ne?to nedostaje, onda ?e to biti mogu?e kupiti malo kasnije, jer izgradnja broda (iako minijaturnog) nije brz posao!

• Nakon ?tampanja crte?a, izra?ujemo ?ablone za glavne delove.
• Prijenos ?ablona u .

Se?enje i monta?a delova

Mo?ete rezati praznine i uz pomo? ru?nog i uz pomo? elektri?nog modela ubodne testere.

Potonji je skuplji, ali s njim se manje mu?ite kada izrezujete sitne detalje:

• U listu ?perplo?e napravimo po?etnu rupu u koju ubacujemo turpiju ili list ubodne pile.
• Izrezali smo dio, poku?avaju?i se kretati ta?no du? ozna?ene konture.
• Piljeni radni komad obra?ujemo turpijom, uklanjaju?i male ivice du? rubova i uklanjaju?i neizbje?ne strugotine i neravnine.

Savjet! Rade?i na jednom elementu (paluba, bokovi, kobilica itd.), odmah izrezujemo sve dijelove potrebne za monta?u. Tako ?emo potro?iti mnogo manje vremena, a posao ?e se odvijati br?e.

Kada je sve spremno, po?injemo sa sklapanjem na?eg broda.

• Prvo, na uzdu?nu gredu - kobilicu - stavljamo popre?ne okvire. U donjem dijelu svakog okvira obi?no je predvi?en ?ljeb za pri?vr??ivanje na kobilicu od ?perplo?e.
• Za spajanje mo?ete koristiti standardno ljepilo ili mo?ete koristiti posebne mje?avine ljepila dizajnirane za modeliranje brodova.
• Gornje dijelove okvira pri?vr??ujemo na palubu. Za jednostavne modele, paluba je jedan list ?perplo?e, dok za slo?ene mo?e biti na vi?e nivoa.
• Nakon ?to se ljepilo na okvirima osu?i, po?injemo oblo?iti strane tankim trakama ?perplo?e. Debljina materijala ne bi trebala biti ve?a od 1,5 mm, jer ?emo samo u tom slu?aju mo?i saviti ko?u bez opasnosti da je o?tetimo.
• Za savijanje mo?e se grijati i vla?iti. Nakon toga, materijal ?e se savijati bez pote?ko?a, a s vremenom ?e dobiti stabilan oblik.

Bilje?ka! Ku?i?te za farbanje mo?e se zalijepiti ?vrstim limom. Ali da biste imitirali oblogu od dasaka, bolje je koristiti trake ?irine do 10 mm (ovisno o mjerilu).

• Zalijepljenu ?perplo?u fiksiramo stezaljkama i stezaljkama i ostavimo da se osu?i.

Finishing

Uglavnom, tu prestaje stolarija i po?inje umjetnost.

Kada je ku?i?te sastavljeno i osu?eno, potrebno nam je:

• Napravite od tanke ?perplo?e i popravite nadgradnje palube.

• Pove?ajte stranice tako da vire iznad ravnine palube.
• Povr?inu palube zalijepite drvenim furnirom ili nacrtajte ?ilom, imitiraju?i oblogu od dasaka.
• Napravite i ugradite sve male dijelove poput volana i o?trice volana.
• U?vrstite jarbole sa svim dodatnim ure?ajima (tzv. spars), postavite jedra i razvucite cijelu ovu konstrukciju uz pomo? navoja.

Zaklju?no, svi dijelovi od ?perplo?e moraju biti obojeni i lakirani. Ovo ?e na?em suveniru osigurati barem nekoliko decenija sigurnosti.

Zaklju?ak

Gotovo svatko mo?e napraviti jednostavan ?amac od ?perplo?e vlastitim rukama - dovoljno strpljenja i minimalnih vje?tina u radu s ubodnom pilom (pro?itajte i ?lanak). Ali ako ?elite implementirati slo?en crte? s mnogo malih detalja, morat ?ete naporno raditi. Zato vam savjetujemo da po?nete s najjednostavnijim modelima, postepeno pove?avaju?i svoje vje?tine!

U predstavljenom videu u ovom ?lanku na?i ?ete dodatne informacije o ovoj temi.

Sli?an sadr?aj

Neki ljudi imaju ?udan, ali vrlo izvanredan i ?arolik hobi. Zove se sastavljanje modela brodova od drveta. ?ta je potrebno da se napravi ovako lepa stvar. Nije tako lako napraviti model od drveta. Iz ovog ?lanka nau?it ?ete kako napraviti od drveta vlastitim rukama. I napravi?emo kratku digresiju u istoriju.

Francis Drake

Mnogi ljubitelji istorije znaju da je ime "Gvozdeni gusar" Engleska bila njegova domovina. Postao je kapetan jedrenjaka sa samo 16 godina. U po?etku je bio brodski sve?tenik, a potom i obi?an mornar. Ali njegova slava je zaista zagrmila kada je postao hrabar i vrlo zastra?uju?i gusar. U 16. veku napravio je dosta putovanja i u?estvovao u velikom broju bitaka.

Golden Doe

U zoru sudbine na njegovo imanje stiglo je nekoliko jedrenjaka. Njegov glavni vode?i brod bio je Pelikan. Ovaj brod je bio brod s tri jarbola s pet paluba. Na brodu je bilo 20 artiljerijskih oru?a. Svakakve pomorske pri?e rijetko govore da se brod koji ve? ima ime mo?e preimenovati, ali se upravo s "Pelikanom" takva pri?a dogodila voljom sudbine. Godine 1578. Francis Drake je promijenio ime ovog broda u "Zlatna ko?uta" (na ruskom ovo ime zvu?i kao "Zlatna srna"). Ispod ove sekunde upisan je blistavim zlatnim slovima u svjetsku povijest moreplovaca. Francis Drake je na njemu u?inio dosta vrtoglavih djela, koja su kasnije ispri?ana u historijskim i avanturisti?kim knjigama.

Upravo tako divni brodovi tjeraju mnoge ljude da sastavljaju modele brodova od drveta vlastitim rukama. Crte?i mnogih takvih struktura ?esto se mogu na?i na Internetu. Dakle, inspirirani drevnom istorijom navigacije, iz ovog ?lanka ?emo nau?iti informacije o tome kako napraviti ne?to sli?no.

Drveni model broda uradi sam: od po?etka do duginih horizonata

U stvari, istorija modeliranja sastoji se od nekoliko faza. ?tavi?e, svaka od ovih faza povezana je s nekoliko karakteristika. Ljubitelj minijaturne brodogradnje ?e mo?da morati da modificira dostupne materijale. Tako?er je va?no pro?iriti izbor objekata za modeliranje. Nakon ?to se dovoljno razvije, onda mo?e imati masovnu proizvodnju modela. Sljede?i korak ?e biti razvoj modeliranja izlo?be plakata od onih kompleta koje ve? ima. Nakon toga mo?ete se razvijati do formiranja pojedina?nih segmenata. To mo?e biti bilo ?ta - od modela brodova i u tijelu do kopija pojedina?nih motocikala, kamiona, kao i svih vrsta drugih automobila.

U?inite sami modeli drvenih brodova: crte?i, upute, alati

Pa, hajde da po?nemo da stvaramo takav brod. Rezbanje monta?nih modela brodova od drveta nije lak zadatak. Za to ?e vam trebati mnogo alata. Me?u njima su: no?, dlijeto, ?eki?, ?ipka (i, ako je potrebno, pila), tanka tkanina, superljepilo, duga?ak drveni toranj, konopac, bu?ilica. Osim toga, trebat ?e vam jo? dva vrlo va?na parametra. Prvo, vrijeme je, a drugo, va?na kvaliteta onih ljudi koji se bave izradom monta?nih modela brodova od drveta je strpljenje.

rezbarenje broda od drveta

Prvo morate raditi s dlijetom. Morate sve turpijati i ukloniti stare vijke koji imaju ravnu glavu. Ne?e vam trebati puno vremena - samo dva minuta. U ove dvije minute, gotovi blok ?e kasnije postati ?amac. Sada morate o?istiti traku. Treba pa?ljivo sastrugati koru. Dr?ite samu ?ipku direktno prema alatu. Uzmimo standardni dizajn kao primjer za na?e male modele brodova, koje ?emo izgraditi prema principu u nastavku. Uzmite olovku i skicirajte preliminarnu skicu na ?ipki. Nakon toga, obradite ?ipku o?trim no?em. Nagib samog se?iva treba da bude pod uglom od pribli?no 10 stepeni. Kada planirate, imajte na umu da ovo nije najlak?i posao, pa budite strpljivi. Ne treba zaboraviti da ako iz bilo kojeg razloga pogrije?ite, onda ?e biti prili?no te?ko sve ispraviti. Uklonite ?ips sloj po sloj, dok biste trebali poku?ati obraditi originalnu ?ipku ?to je lak?e mogu?e. Va?no je da gornji i donji dio budu paralelni.

Imajte na umu da ?ips uop?e ne morate izbacivati. ?injenica je da se u principu mo?e koristiti kao dodatni materijal kao mal?.

Rezbarenje prednje i bo?ne strane broda

Pa, sada trebamo nacrtati prednju, donju, kao i stra?nju stranu. Izrezat ?emo ih na potpuno isti na?in kao gore. Potrebno je ujedna?iti ove dijelove. Da biste dobili pramac broda, morat ?ete otpiliti komad s prednje strane. Nakon toga, no?em morate zaokru?iti rez. Kada pravite nos, poku?ajte da nagnete samu o?tricu no?a unazad. Trebao bi biti usmjeren prema krmi.

Bu?enje rupa i naknadna ugradnja opreme

Trebalo bi da imate nekoliko tornjeva. Stoga izbu?ite nekoliko rupa, one bi trebale biti ne?to ve?e od samih greda. Va?no je da nema previ?e rupa. U suprotnom, mo?ete razviti pukotinu. A zbog pukotine, kao ?to znate, mo?e do?i do te?ke katastrofe - idite na curenje. Nemojte koristiti ljepilo! Ako to u?inite, dalji rad ?e biti mnogo te?i.

Postavljanje jedara na model

Odlu?ite, za po?etak, koliko ta?no panela ?elite staviti na svoj kona?ni brod. Uzmimo kao uslov da imamo ?etiri panela za prvi i drugi jarbol i tri za zadnji. Nakon toga, uzmite nekoliko drvenih tornjeva i izre?ite ih. Izre?ite tkaninu u trapezoidni oblik. Zatim po?nite da ih lepite. Napravite zareze na granama jedara, pri?vrstite svaku granu odgovaraju?im zarezom. Zatim zalijepite sredinu rubova na jedra. Ponovite isto za sve jarbole. Najbolje je da prvo napravite zadnji jarbol, zatim srednji, pa pram?ani.

Sada instalirajmo gornje lete?e jedro. Izre?ite oblik zmaja od tkanine. Uzmite konac i pri?vrstite ga na suprotni ugao tkanine. Ostavite krajeve sa obe strane za sve uglove. Zalijepite mali komad konca to?no na vrh ?amca. Trebao bi biti ne?to vi?i od pramca samog ?amca. Od suprotnog ugla mjerite do sredine donje grane jedra na prednjem jarbolu. Zatim odre?ite sam konac koji ste izmjerili i zalijepite vrh na odgovaraju?e mjesto.

Sa svake strane treba ostaviti nekoliko niti. Povucite ih nazad i zalijepite ravno u ?amac. Tada mo?ete odrezati vi?ak u?eta. Kreirajte i pri?vrstite zadnju plo?u na isti na?in. Mora biti pri?vr??en za stra?nji dio stra?njeg jedra. Izmjerite, izre?ite i uvjerite se da stane preko dvije u?ice. Zatim ih zalijepite na uglove.

Pa, sada ste nau?ili kako napraviti najjednostavnije modele brodova od drveta. I iako je sve u ovom ?lanku opisano samo op?enito, nadamo se da ?e vam pomo?i u budu?oj karijeri "brodograditelja". Osim ako, naravno, niste zainteresovani za to. Verujte mi, vredi!

Iz ove male upute nau?it ?ete kako napraviti modele brodova vlastitim rukama od drveta. Za po?etak, odlu?io sam izrezati mali primjer. Budite strpljivi i poslu?ajte moj savjet.

Pa?nja: U proizvodnji takvog proizvoda koriste se i drugi o?tri predmeti. Nisam odgovoran za bilo kakvu ?tetu nanesenu Vama.

U ovaj ?lanak sam tako?er uklju?io mnogo fotografija. Mislim da ?ete cijeniti.

Izrada modela brodova vlastitim rukama

Na osnovu ovoga

Korak 1. Materijali

Sve ?to vam je potrebno za isplovljavanje:

?ipka (pila po potrebi)

no? za drvo

Dlijeto (umjesto toga imao sam ?rafciger)

?eki?

super ljepilo / vru?e ljepilo / ostalo ljepilo

Tanka tkanina

U?e

drveni toranj

vrijeme/strpljenje

Uzeo sam vi?e materijala nego ?to je bilo potrebno. Ispostavilo se da sam imao vi?e ?ipki pri ruci kada sam odlu?io dodati neke elemente ?pilu.

Po?eo sam raditi sa dlijetom, obradio sve turpijom + uklonio stare vijke s ravnom glavom. Lako je, sve sam zavr?io za 2 minute.

1. Bar (kasnije ?e postati ?amac)

1. Ovo ?e vam pomo?i da odaberete veli?inu

1. Dlijeto

1. tkanina

Korak 2. Skidanje

Potrebno je vi?e izo?triti

Bolje poradite na neravninama

Korak 3. Crtanje i rezbarenje

Za svoj proizvod izabrao sam standardni dizajn. Sastavio sam izvorne materijale i onda kreirao svoj dizajn. Upotrijebite svoju olovku za skicu na bloku. Nakon toga po?nite obraditi drvo o?trim no?em. Ugao se?iva treba da bude otprilike deset stepeni. Budi strpljiv. Zapamtite da ako napravite gre?ku, bi?e veoma te?ko ispraviti je. Ravan sloj po sloj. Poku?ajte obraditi ?ipku ?to je mogu?e glatko, a gornji i donji dijelovi su paralelni.

Ne bacajte strugotine, mogu se koristiti kao mal?.

"Bounty". On je sjajan!

1. Poku?ajte da ?ipku u?inite ?to glatkijom

2. Puno ?ipsa

1. Planirajte polako i pa?ljivo

1. NEMOJTE rezati ovaj komad. Pripremite ga ?to je mogu?e ravnije.

2. Gornji

1. O?tar no?

Korak 4. Rezbanje prednje i bo?ne strane

Sada nacrtajte prednji, stra?nji i donji dio. Zatim izre?ite ove dijelove na isti na?in kao i prethodne.

Poku?ajte ih ujedna?iti. Da bih dobio pramac broda, odsjekao sam komad s prednje strane, a zatim sam no?em zaokru?io rez. Prilikom izrade pramca poku?ao sam nagnuti o?tricu natrag prema krmi. Nisam se previ?e trudio, ali ispalo je odli?no.

1. Luk

2. Nacrtani ugao

1. Dvije strane spremne

1. Naglasite teksturu drveta, izbrusite ovaj rez

2. Poku?ajte napraviti isto kao na fotografiji.

Korak 5. Izrezivanje palube broda

Izre?i ?pil. Nacrtajte liniju 2-3 mm od ivica do vrha. Postavite reza? na liniju i lagano lupkajte ?eki?em ili kamenom (kamen je lak?e raditi nego ?eki?).

Po?nite rezati dok vr?ite pritisak na vrh reza?a rukom, a ne ?eki?em. Ponovite nekoliko puta dok ne postignete ?eljenu dubinu. Ali nemojte pretjerivati, moja kreacija je popucala zbog toga.

1. Fino dleto

1. Ovaj dio sam pripremio ?to je mogu?e ravnije i u?vrstio ga u uti?nice

1. Kontura ne smije biti previ?e duboka (~ 1 mm)

1. Izre?ite 1 sloj

1. Drugi krug

1. Pukotina

Korak 6. Bu?enje rupa i ugradnja opreme

Imao sam tornjeve i izbu?io neke rupe, ne?to ve?e od samih greda. Nemojte praviti previ?e rupa, ina?e ?e se stvoriti pukotina i mo?e do?i do curenja. Tako?e, nemojte koristiti ljepilo. Ovo ?e zakomplikovati va? dalji rad.

1. Odsjekao sam vrh tako da dobro stane u rupu.

1. Verifikacija. Nemojte koristiti ljepilo.

Korak 7 Pramac ?amca

Kako bi luk bio lijep, isplanirajte mali komad od tornja i njegov kraj napravite trokutastim. Zatim uzmite o?tricu i odre?ite ugao vrha da napravite malu brazdu na kraju.

Nastavite rezati brazdu kako biste tamo postavili trokutasti toranj. Kada sam zavr?io, pri?vrstio sam ?picu super ljepilom.

1. ?iroki i trouglasti

1. Izre?ite ?ljeb

1. Odli?no!

1. Nos je spojen super ljepilom.

Korak 8 Feed

Sagradio sam krmu relativno pravougaone. Nakon toga, odlu?io sam dodati nekoliko elemenata. Potrebno je dodati blokove za modernizaciju.

Proizvod sam stegnuo u ?kripac i uz pomo? dlijeta i ?eki?a malo odrezao sa oba kraja posude.

Jedan komad sam pri?vrstio nasuprot krme, prethodno sam napravio odgovaraju?a mjerenja olovkom.

Onda ih je prekinuo. Tako?er sam napravila jo? 2 komada za stranice. Koristio sam superljepak da ih dr?im na mjestu.

1. Ovaj komad je spreman. I opet vas podsje?am da jarboli ne moraju biti zalijepljeni.

1. Dodatni komad drveta

1. Mjerenje ?irine plovila

1. Drvo za stranice

Korak 9. Po?nite postavljati jedra

Prvo odlu?ite koliko "panela" ?elite. Uradio sam 4 za prvu i drugu i 3 za posljednju. Uzmite jo? drvenih tornjeva i izre?ite ih (pogledajte fotografiju). Sastavio sam ih radi jasno?e.

1. Jarbol 3

Zatim sam skicirao tkaninu za svaku od njih i izrezao tkaninu u obliku trapeza, uklju?uju?i donji klin. Obavezno nacrtajte 1 proizvod vi?e od broja kartica za svaki dio dizajna. Kada crtate i skicirate na tkanini, vodite ra?una da razmak izme?u svaka dva klina bude ve?i od udaljenosti izme?u njih na ?amcu. Tako?er pazite da proizvodi nemaju savijene. ?to se mene ti?e, imam previ?e oblina. Konstrukcije u obliku trapeza nisam radio posebno, jer bi ih kasnije bilo jako te?ko pri?vrstiti. Odre?ite najve?i komad u obliku trapeza i spojite odgovaraju?i klin.

Zatim, prije nego ?to ih zalijepite, prvo zalijepite tre?i jarbol (stra?nji) i o?trom o?tricom napravite male zareze na granama jedara (zapravo, ne znam kako se zovu).

Svaku granu pri?vrstite na odgovaraju?i zarez, imaju?i na umu da zapravo nisu zalijepljene za jarbol. Na dnu zalijepite sredinu rubova na jedra direktno na nju. Pazite da "paneli" nisu zakrivljeni.

1.Mo?da ?ak i vi?e od ovog dijela

1. Ovdje bi trebalo biti jedro

Korak 10 Instaliranje Snap-a

Ponovite korak 9 za srednji i prednji nosa?. Napravite srednji jarbol iza zadnjeg (sada ih spojite) a sada prednji.

1. Stra?nji jarbol jedra i klinovi na njima

1. 1 jarbol

2. Poslednji korak

1. 2 mast

1. 3 jarbol

2. Sljede?ih nekoliko koraka

Korak 11: Gornje lete?e jedro

Nacrtajte i izre?ite oblik tkanine.

Uzmite konac i pri?vrstite ga na suprotni kut i zalijepite, ostavite krajeve s obje strane. Uradite isto za druga 2 ugla.

Napravite vrh u obliku malog trokuta (treba da bude ve?i od prilo?enog konca). Odre?ite vi?ak, a ostavite ~ 5 mm. Zalijepite mali komad konca na vrh ?amca, malo vi?i od pramca ?amca.

Izmjerite dio konca od suprotnog ugla (treba biti manji, ali du?i) do sredine donje grane "panela" na prednjem jarbolu. Odre?ite izmjereni konac i zalijepite vrh na odgovaraju?e mjesto (pogledajte fotografiju).

Ostavite malo konca sa svake strane, povucite ga nazad i zalijepite unutar ?amca, a zatim odre?ite vi?ak u?eta. Gornji "panel" je spreman.

Korak 12 Zadnja plo?a

Odre?ite jo? jedan tanki klin sa tornja. Na pole?ini stra?nje plo?e napravite mali zarez i na njega zalijepite tanak klin. Treba?e dovoljno vremena.

Sada odre?ite drugi tanki klin. Trebao bi biti ne?to du?i od prvog. Odre?ite ugao na kraju.

Pri?vrstite ga na stra?nji dio stra?njeg jedra. Zatim ga izmjerite i izre?ite tako da odgovara 2 izbo?ine i zalijepite ih na uglove.

Korak 13 Skrivanje na zracima zalaze?eg sunca

Sada je sve spremno. ?amac se mo?e farbati, ali mislim da boja prirodnog drveta izgleda mnogo bolje.

1. Obojite brod po ?elji

2. Hvala na pa?nji